Patrik. Kul att du valde f.d. min Bertone som exempel. Jag sålde den till Danmark 2001 och så här fin blev den efter bland annat breddningar och historiska racefälgar. Motorrummet var dock i oförändrat skick när bilen annonserades för jag kände igen oljeuppsamlaren som fortfarande utgjordes av samma plastdunk som jag satte dit och som det varit svagdricka i en gång i tiden. Cirka en halvtimme efter det att jag lämnat över Bertonen till danskarna vid Macdonalds vid Öresundsbron hämtade jag min Giulietta SV i Limhamn.
Alf Hansson

Åhå, den blev så. Det hade jag ingen aning om. Saknar du den, Alf?

Toknissar!
Har ni nån resultatlista med tider?

Jocke och Oscar jobbar nog på det. Så fort jag vet, så vet ni.

Tredje och sista rullen ifrån mig:

Tusen tack för ett kanonevenemang
På förmiddagen när det var mycket folk där hann däcken inte ens bli ljumna under körningarna, men på eftermiddagen när man kunde köra så mycket man ville gick det lättare att hitta temp i dem
Hade iaf ruskigt kul och ser gärna så mycket bilder som möjligt på min Evo

Kommer garanterat på nästa körning så länge det inte krockar med något annat.

P.P. skrev:

Åhå, den blev så. Det hade jag ingen aning om. Saknar du den, Alf?

Ibland kan jag väl göra det. Det var i iallafall betydligt lättare att hävda sig i Smålandscupen med den. Motorn var en av de bästa som Kalle P kört i sin bänk. Och jag tycker danskarna (Stelvio) har gjort ett snyggt jobb med den. Men jag måste säga att Giuliettan kan vara minst lika underhållande och utmanande även om det inte alltid går så fort.

P.P. skrev:

Jocke och Oscar jobbar nog på det. Så fort jag vet, så vet ni.

Jag ska försöka sammanställa det imorgon kväll, så någon gång sent imorgon kväll kommer det upp här.

P.P. skrev:

Oh, en sak till: Henrik och Erik, ni har ett ovillkorligt fripass nästa körning. Ni skall bara sitta i varsin brassestol (kan tillhandahållas) med en kyld dryck bredvid bilen och kunna köra när ni vill. Ni fick stå alldeles för länge ute på banan och för det ber vi om ursäkt.

Ingen fara P.P, men nästa gång kan jag tänka mej att dela upp tiden som jag glodde på koner på 2 tillfällen istället för ett låååångt

Annars så tyckte jag att banan blev rolig på den. Hoppas att jag har tid med en heldag nästa gång och att min mekaniker (dvs jag) har fixat felen på bilen.

Här kommer lite resultat och tider, lite svårt att få till formateringen här bara. Men ni kan nog tyda det.

Klass A
Placering Förare Bil 1:a tid 2:a tid 3:e tid
1 Patrik Rydh Caterham 01:03.48 01:04.78 01:08.33
2 Jan Pettersson Porsche 911 GT3 RS 01:06.77 01:08.18 01:09.45
3 Gerhard Petersson Super Seven 01:07.12 01:11.32 X
4 Peter Kallegård Super Seven Tiger 01:07.96 01:08.18 X
5 Jesper Augustine Super Seven 01:08.53 01:11.96 X
6 Rune Magnusson Super Seven 01:12.72 01:16.53 X
7 Fredrik Larsson Legend Car 01:13.26 01:15.39 X
8 Kristoffer Bohman Honda Integra 01:13.39 01:13.54 01:15.40
9 Krister Lindgren Hult Healey 01:14.08 01:14.12 01:16.89

Klass B
Placering Förare Bil 1:a tid 2:a tid 3:e tid
1 Henrik Sandell VW Golf R 01:09.21 01:09.99 01:10.54
2 Andreas Silfverling Austin-Healey 3000 01:11.79 01:12.41 01:14.50
3 Mattias Karlsson Mitsubishi Evo 01:12.01 01:12.50 X
4 Hans Weinhöfer Clio Cup 01:12.14 01:13.53 01:14.78
5 Erik Brundin Mini 01:13.09 01:13.73 01:16.07
6 Örjan Silfverling Austin-Healey 3000 01:23.75 X X

Klass C
Placering Förare Bil 1:a tid 2:a tid 3:e tid
1 Johan Andersson Toyota MR2 01:12.03 01:13.95 01:14.36
2 Patrik Petersson BMW 318 TI 01:12.17 01:12.20 01:12.92
3 Viktor Eriksson Mazda Miata 01:12.82 01:14.01 01:16.13
4 Tobias Nanker Alfa Bertone 01:13.28 01:13.76 01:14.21
5 Bartek Mårtensson Suzuki Swift 01:14.84 01:16.42 01:19.47
6 Björn Kihlman MGB 01:16.91 01:18.97 01:20.03
7 Bo Karlsson Mazda Miata 01:17.78 01:17.84 01:18.33

Samtliga tider (som var inmatade i paddan)
Förare;Bil;Klass;Run 1;Run 2;Run 3;Run 4;Run 5;Run 6;Run 7;Run 8;Run 9
Patrik Rydh;Caterham;A;01:08.33;01:04.78;01:03.48;01:03.48;01:01.64;;;;
Kristoffer Bohman;Honda Integra;A;01:15.40;01:13.39;01:13.54;;;;;;
Krister Lindgren;Hult Healey;A;01:16.89;01:14.12;01:14.08;;;;;;
Fredrik Larsson;Legend Car;A;-;01:15.39;01:13.26;01:12.18;01:10.97;01:11.54;;;
Jan Pettersson;Porsche 911 GT3 RS;A; 01:08.18;01:09.45;01:06.77;;;;;;
Gerhard Petersson;Super Seven; A;-;01:07.12;01:11.32;01:09.58;01:06.15;01:05.84;01:05.08;01:10.70;
Jesper Augustine;Super Seven;A;-;01:11.96;01:08.53;-;01:07.72; 01:08.42;01:08.01;;
Rune Magnusson;Super Seven;A;01:16.53;-;01:12.72;01:09.14;01:13.73;01:07.58;01:12.40;01:07.23;01:11.05
Peter Kallegård;Super Seven Tiger;A;-;01:08.18;01:07.96;;;;;;
Andreas Silfverling;Austin-Healey 3000;B;01:12.41;01:11.79;01:14.50;01:11.49;;;;;
Örjan Silfverling;Austin-Healey 3000;B;01:23.75;;;;;;;;
Hans Weinhöfer;Clio Cup;B;01:13.53;01:14.78;01:12.14;;;;;;
Erik Brundin;Mini;B;01:16.07;01:13.73;01:13.09;;;;;;
Mattias Karlsson;Mitsubishi Evo;B;01:12.01;01:12.50;-;01:12.56;01:11.64;;;;
Henrik Sandell;VW Golf R;B;01:09.99;01:10.54;01:09.21;01:08.98;01:08.89;;;;
Tobias Nanker;Alfa Bertone;C;01:14.21;01:13.76;01:13.28;;;;;;
Patrik Petersson;BMW 318 TI;C;01:12.92;01:12.17;01:12.20;;;;;;
Bo Karlsson;Mazda Miata;C;01:18.33;01:17.78;01:17.84;;;;;;
Viktor ErikssonMazda Miata;C;01:16.13;01:14.01; 01:12.82;;;;;;
Björn Kihlman;MGB;C;01:20.03;01:18.97;01:16.91;;;;;;
Bartek Mårtensson;Suzuki Swift;C;01:16.42;01:14.84;01:19.47;01:14.87;01:14.84;;;;
Johan Andersson;Toyota MR2;C;01:13.95;01:14.36;01:12.03;;;;;;

14/100 sekund ifrån snabbaste i klassen... tur jag inte visste det, för då hade det nog gått åt h-vete på riktigt

En fråga Jocke, är min snabbaste tid ifrån första körningen? Titta på videon, jag missar en kon där...

P.P. skrev:

En fråga Jocke, är min snabbaste tid ifrån första körningen? Titta på videon, jag missar en kon där...

Nej, jag har kanske gjort lite otydliga rubriker. Med 1:a tid menar jag den bästa osv. Du satte din snabbaste på andra rundan. I sammanställningen med alla tider ligger de i körordning.
Dock har vi inte registrerat en konmiss på din första runda, tur att inte den var snabbast då.

Klass A,B,C, är det bara vikt/effekt?
Vart går gränserna och vilken vikt räknas (med förare, utan förare, registreringsvikt)?

Ja, bara vikt och effekt och vikten är med förare. I stort sett är det roadsportreglerna. Vi går bara på uppgifterna som deltagarna själva uppger och i de flesta fel vet man bara på ett ungefär vad man har för vikt och effekt. Så klassindelningen är inte direkt skottsäker.

A: < 5,2 kg/hk
B: >= 5,2 kg/hk < 7,0 kg/hk
C: >= 7,0 kg/hk

Ni verkar ha haft kul där bort!
Saknar sådana här arrangemang på denna sidan landet.. (och tyvärr har jag inte tid att fixa några längre..)

Eftersom boomi är lite frånvarande kan jag svara för ungefär vad som är gjort på hans bil..
1,93 liters stålfodrat block, med massa godis och en snurrbo.. ungefär 560 hästar på veven..
Diffbroms, justerbara tein coilovers, lite fläskigare bromsar, och lite stag här o där..

och det bästa på bilen, catchtank till soppan, signerad, Fixxe

om någon vill ha den så är den till salu för ungefär 100 loppor.

Joakim Winkler skrev:

Ja, bara vikt och effekt och vikten är med förare. I stort sett är det roadsportreglerna. Vi går bara på uppgifterna som deltagarna själva uppger och i de flesta fel vet man bara på ett ungefär vad man har för vikt och effekt. Så klassindelningen är inte direkt skottsäker. A: < 5,2 kg/hk B: >= 5,2 kg/hk < 7,0 kg/hk C: >= 7,0 kg/hk

Ok, bra att veta, full tank och jag skulle hamna precis över 5.2.

Fixxe skrev:

Ni verkar ha haft kul där bort! Saknar sådana här arrangemang på denna sidan landet.. (och tyvärr har jag inte tid att fixa några längre..) Eftersom boomi är lite frånvarande kan jag svara för ungefär vad som är gjort på hans bil.. 1,93 liters stålfodrat block, med massa godis och en snurrbo.. ungefär 560 hästar på veven.. Diffbroms, justerbara tein coilovers, lite fläskigare bromsar, och lite stag här o där.. och det bästa på bilen, catchtank till soppan, signerad, Fixxe om någon vill ha den så är den till salu för ungefär 100 loppor.

Kör inte SVKG något sånt längre? Både parkbanan och Team 13 såg ut att vara hur kul och välbesökt som helst.

1,11.79 med healyn är nog den mest imponerande tiden!

Det är inget jag skulle vilja ge mig på att slå... Undrar när de får klart rejs-motorn och hur den kommer att gå då?

P.P. skrev:

Johan, det där är ingen Alfasud, Detta är en Alfasud i sitt naturliga tillstånd: Det Tobbe kör är en GTV. Ser du skillnaden

Slående lika

Sååååehh... Clion, vems är det? Vad kostar den, och varför har inte ägaren redan skickat mig ett PM med all information?

Kolla säljesdelen här...