Götesson skrev:

Kanonfint bygge Niklas . Hoppas få se å höra den live någon gång framöver.

Tack Jonas
Du har ju bidragit med lite delar, har jag för mig!
-Vi borde ha en träff med våra 02:0r när din blir klar. Men din blir väl bara till bana?
-Ett av sommarens mål är att besöka Knutans Historiska, så där finns det möjlighet att beskåda bilen.

Kjell 944 skrev:

Anders Carlsson skrev: Kjell 944 skrev: Homegrown skrev: Blir riktigt fin denna 02a Bagagerumsdoften är väl näst intill std på 02orna. Din tank avluftning (blåa slangen) vart går den? Om du tätar änden på den försvinner doften då? Den blå slangen är till avluftning och mynnar ut bakom vä bakhjul.. Anledningen till denna långa dragning är att slippa att bensinen rinner ut vid bankörning. Slangen mynnar alltså inte ut i bagaget. I normala fall går den blå slangen i form av ett metallrör ner under bagagegolvet och mynnar ut under bilen genom ett hål nära bakstammen. Har du testat att montera orginal rör eller dra det blå röret dit? Yes, så hade jag driagit det från början men min guru menar att för att undvika att soppan rinner ut här vid aktiv körning så har jag dragit den upp under bakrutan och ner bakom vä hjul. Såklart ut under bilen.

.
I see. Nåväl, man tycker ju att din variant inte borde lukta.
Jag har orginal rör i min bil och har inte upplevt att besinen försvinner den vägen, men jag har heller inte funderat på det över huvud taget.
Se till att damasken som går mellan påfyllning och tank är hel och att slangklämmorna är åtdragna.
Slangen som går inne ibilen ska inte vara skarvad så klart. du har säkert koll på det.

Nu har man köpt på sig en ny diff.
75% diff verkan och utan förspänning. 4.10 i utväxling. Återstår att se hur det lirar ihop med lådan? Har även 3.64 drev liggande om man vill laborera med olika.
Vad jag förstår så har de nyare modellerna förspänning och på de, blir diffen mer effektiv. Men är det old school , så är det.

4:1 bak och med 1:1 i växellådan är bra på bana, väldigt surrigt på motorvägen. I min bil har jag 4:1 bak och jag undviker transportkörning över huvud taget.
Med överväxellåda blir det en annan sak.

Tjo
Idag tillät värdret en lite mer seriös provkörning. Dock med mig som bisittare.
Men satan i gatan vad bilen går
Skjuter på som bara den och vilket ljud 😁
Dock kvarstår att finjustera förgasarna men det får bli när den ska iväg på mappning.
En ny utgift i form av en 123 fördelare blir det. Originalet funkar inte till den nya effekten...
-Snart är det vår 🌞

Härligt Niklas!! Grattis!

Men vart tog film o ljudklipp vägen???

Christian Jansson skrev:

Härligt Niklas!! Grattis! Men vart tog film o ljudklipp vägen???

Tack Christian 😊
Film kanske kommer om alla stjärnor står rätt osv. 😁

Idag hämtade jag denna i Södra Sandby
Blev varianten med ställbara kurvor och bl.a. inbyggt stöldskydd. Såklart den dyraste varianten till M10 motorn

Någon som vet om det finns firma i Malmö trakten som fixar med gamla rattkringlor?
Tänker att jag vill göra greppet tjockare på den gamla ratten. Den är lite klen att hålla om.

Kjell 944 skrev:

Idag hämtade jag denna i Södra Sandby Blev varianten med ställbara kurvor och bl.a. inbyggt stöldskydd. Såklart den dyraste varianten till M10 motorn

Installerade en sådan i min 240 för någon vecka sedan. Grymt nöjd!

Vad händer här då?
Efter lite strul med felaktiga instruktioner så är 123 fördelaren på plats och är programmerad enligt önskemål.
Har även fixat med lite andra punkter på att göra listan.
Kvar på listan är besiktning, hjulinställning och sedan upp till Helsingborg för mappning och mer exakt inställning av förknasarna.
När bilen är klar med detta så ska diffen bytas och hastighetsmätaren. Funkar inte med max 180km/h 😎. Blir upp till 220 istället. Lär väl inte räcka den heller men mycket fortare kör man kanske inte på våra banor.
Finns ju dessutom mätare i 123 appen, om man nu vill testa topphastighet, vilket inte är så intressant i mitt tycke.

Igår var bilen hos JM Motorsport för mappning.
Det gick sådär. Inget gick sönder men det upptäcktes lite brister.
En av de viktigaste är att halsringarna är för stora i förknasarna.
Skulle behöva 40mm. Någon som har liggande?
Ska passa till Weber 48 dcoe. Lite svårt att få tag på eftersom det är längesedan 48:orna slutade att tillverkas...
En annan sak som upptäcktes är att det läcker kylar vatten från värme kranen, när den är stängd. Återstår att se om det finns nya.
-Så, som vanligt är det fler steg bakåt än framåt. Aningen drygt att aldrig komma i mål.

Har troligen hittat delar på carbparts.eu efter lite tips om denna sida.

Kjell 944 skrev:

Har troligen hittat delar på carbparts.eu efter lite tips om denna sida.

Det är nära nu Niklas! Gällande värmekranen så finns den väl fortfarande som reservdel hos BMW men kostar ju flis....
Skulle inte en sådan här funka?
https://www.ddesign.nu/sv/varmeventil-massing-vajerstyrd-13mm-dragstangning

Det är väldigt snarlik lösning på en sådan kran jämfört original...

Bilder från dagens Cars and Coffe på G11

För att sammanfatta lite, se senaste månaderna, så kan man verkligen säga att allt som glimmar är inte guld.
Förgasarna såg ut som nya utanpå och skulle enligt säljaren vara renoverade. Men anledningen till att bilen inte är klar, är skicket på förgasarna. Men det finns förhoppningsvis en lösning, genom attt byta halsringar. Nu har de inget med skicket i övrigt att göra men ytterligare en sak som måste bytas.
Hoppas att detta byte kommer att lösa problemet och att jag kan komma ut och köra med bilen.
Blir väl även en runda till, upp till JM Motorsport för en slutgiltig mappning.
En hjulinställning behövs också göras.
Kommer att byta hastighetsmätaren vid tillfälle, till en med 220km/h.
Diffen ska även den, bytas vid tillfälle.
Men först vill jag komma ut och köra

Den bilen bara skriker efter att köras

Hade jag mött en sådan på småvägarna så hade min dag varit gjord, den är så häftig!

Janne J skrev:

Den bilen bara skriker efter att köras Hade jag mött en sådan på småvägarna så hade min dag varit gjord, den är så häftig!

-Ha ha, tack Janne
Vi båda vet att det är oldschool som gäller

Kjell 944 skrev:

Bilder från dagens Cars and Coffe på G11

Såg den igår, ser jättetrevlig ut ! ✌️

Väl genomfört projekt, riktigt stilig bil!

Kommer du och hälsar på oss på Knutan på fredag?