Grymt bygge!

Detta är egentligen en minnesanteckning så jag kan visa sfro hur jag gjorde när jag kortade rattaxeln

Ikväll har jag punktat ihop lite mer av torpedväggen.


Var på biltema å köpte en universal damask

Bra triks med spindelmansjett rundt rattstammen.
Folger du med på #ProjectBinky?

Självklart följer jag project binky. Den lösningen passade mig bra.

Kan ju inte hålla mig ifrån garaget så jag var nere en stund ikväll mä. Lagade länkarmsinfästningen för 10 år sedan men de blev sådär så jag gör om de.

[/url]

Sen la jag igen gamla hålet för styrväxeln.

Svetsat å hummat lite på olika lösningar idag.

Länkarmsinfästningen hel igen. Återstår lite tillsnyggning.


Svetsat en ersättning för balken som satt där innan.


De övre länkarmarna i bakvagnen måste fästas ihop. Tänker att jag bygger något justerbart så man kan ställa in camber lite inför banpassen.


Planerar ju kompressor å då har generatorn ingen plats. Kommer ha bättre med plats på varma sidan. Så här nånstans tänker jag att den hamnar. När den är ditskruvad kan jag börja fnula på grenröret.

Generatorn blev monterad på vattenpumps-sidan.

Fräst fram en bromsvätskebehållare.

Nu är fäste och behållare monterad på torpedväggen också


Inifrån

Å olika höjden på anslutningshålen symboliserar de olika djupet på brunnarna i behållarn.

Övre länkarmarna på bakvagnen är fastsatta och är justerbara.

Idag har jag gjort plats för pedalstället. Än en gång fick jag massera torpedväggen lite.

Kom lite på andra tankar..

Börjat så smått med tanken. Tänkte göra den rostfritt så blir de abrolut inga problem å regga den för etanoldrift.

Hade tråkigt på jobbet idag när fräsen jobbade. Så jag smidde fram en kollektor.

För er som inte gillar stor turbo å hemsnickrat grenrör kan sluta läsa nu....för er andra:


Har länge drömt om att göra grenröret och nu kunde jag inte hålla mig längre.

Färdigställt grenröret idag.


Å eftersom jag inte uppdaterat på ett tag har de hänt mera.
Började med bakbromsarna, de var jäkligare än jag trott.
Ng9-3 bakoken får inte plats bakåt som de sitter original, så jag fick göra en adapter så de sitter framåt.

Plattan närmast skivan är de som ska bli de slutliga fästet, den slutliga versionen är snart klar.

Förra helgen hängde jag upp en ic.


Ramen för tanken

Vill ha lite förstärkning av golvet på andra sidan så de finns nåt att hänga en ljuddämpare i.

Grenröret är ju ett rent konstverk

ttttorsten skrev:

Nu är fäste och behållare monterad på torpedväggen också Inifrån Å olika höjden på anslutningshålen symboliserar de olika djupet på brunnarna i behållarn.

Snygg lösning
Blir det varning för låg nivå med tänke på locket?

Hoppas grenröret funkar bra också 😉

Ja, i locket på behållaren sitter en sån nivågivare som sitter original på 900orna. Var tvunget å va nåt sånt eftersom man inte ser in i behållaren.

Classic skrev:

Bra triks med spindelmansjett rundt rattstammen. Folger du med på #ProjectBinky?

+1

Har tänkt att köra med elvattenpump och helt skippa termostaten. Original termostathus anslutningar var så nära grenrör så jag tillverkade nåt eget.



Tyvärr fick jag modda de lite så turbologgan försvann...men ska göra en ny senare. Såhär blev blocket färdigmonterat.


Ska även ha större bromsar bak och då fick inte oken plats på originalplats så jag har tillverkat adaptrar.

Inte för att vara negativ, men alltså..... är inte grenröret "felbyggt"? Det är väl inte rätt ordning på rören in i turbon om du ser till tändföljden?