Torkel K skrev:

Och så jobbar jag lite på det där med aerodynamiken...

Ja, kan du få ner luftmotståndet en aning så vore det ju bra (men inte så lätt med en sjua...). Till och med jag som släpade på ca 4,5kg/hk kom ju ibland ifatt dej lite på rakorna...

Förresten, körde du utan generator som du pratade om att prova..?
Ser ingen på bilden ovan, men den kanske har en egen remkrets som du redan demonterat?

Jo, aerodynamik som en bucklig tegelsten är ju något man får acceptera om man ska köra sjua...

Mattias A skrev:

Förresten, körde du utan generator som du pratade om att prova..? Ser ingen på bilden ovan, men den kanske har en egen remkrets som du redan demonterat?

Har faktiskt kört utan generator större delen av sommaren. Funkar fint. Jag har ju förknasare och bara 4a cylindrar att tända, så den drar mycket lite ström. Bromsljusen försöker jag använda så lite som möjligt.

Torkel K skrev:

...utan generator...

Coolt! Har aldrig hört talas om nån som "vågat" göra så...

Har du räknat nåt på tändningens strömåtgång vs. batteriets Ah-styrka? (..eller du kanske har ett 220Ah lastbilsbatteri i skuffen)

Clubman bilarna kör utan generator med i princip samma motor setup och de klarar dig fint med ett litet batteri.
Hade varit roligt att se vad det egentligen ger på bakhjulen.

Ingen av Sport 2000 bilarna i RHK kör med generator, pinto med förgasare.

Vi körde ett en timmars race i England utan generator med våran och det var inga problem.

Mattias A skrev:

Har du räknat nåt på tändningens strömåtgång vs. batteriets Ah-styrka? (..eller du kanske har ett 220Ah lastbilsbatteri i skuffen)

Nää, de har jag faktiskt inte. Det började med att en infästning till generator sprack. Efter att ha tagit isär allt och svetsat den stora tunga stålbiten på min arbetsbänk stod jag där med de tuuunga prylarna i näven... och motivationen att sätta tillbaka dem var ganska liten. Så efter att konstaterat att Clubman bland andra kör utan testade jag en track day utan generator helt enkelt.

Jaha, där rök 2014 år säsong! Det oändliga regnandet har förvandlat garageuppfarten till kvicksand och... Westfielden sjönk!


Skojar bara. Jag har bara lyfta av buren. Den är FIA-homologerad och försedd med inspektionsdekal, så att lägga på ny lack eller pulverlack går i te. Men jag tänkte testa att köra en omgång plasticdip på den och se hur det blir.

Bilen är nu ordentligt isärskruvad. Men detta är vändpunkten. Från och med kommer det skruvas ihop, istället för isär.

Hej Michelangelo...
När du kommer till helgen så måste du prova de nya bränslet jag köpt in. Rena nitron


Varför har jag inte fått någon bild på den andra skapelsen?

Mvh
Picasso

Vad kommer det bli för färg på buren då, nåt som gör den lättare att se när du är på väg om? (det är ju i stort sett bara de översta rören man ser av bilen genom sidorutan)
Tur att du inte kör lika mycket vinkelslip som jag, då skulle hunden brinna upp

Mitt förslag på de problemet:

http://biltema.se/sv/Fritid/Cykel/Tillbehor/Barntillbehor/Cykelflagga- . . . .

Henke_HJCC skrev:

Hej Michelangelo... När du kommer till helgen så måste du prova de nya bränslet jag köpt in. Rena nitron Varför har jag inte fått någon bild på den andra skapelsen? Mvh Picasso

Tjena Picasso!

En skvätt av det där i tanken, så hänger vi med på rakan sedan! Bild på "operation hemligt vapnet" kommer per mms!

Mattias A skrev:

Vad kommer det bli för färg på buren då, nåt som gör den lättare att se när du är på väg om? (det är ju i stort sett bara de översta rören man ser av bilen genom sidorutan) Tur att du inte kör lika mycket vinkelslip som jag, då skulle hunden brinna upp

Kyra har lärt sig att hon måste gå ut i källaren då husse kör vinkelslip eller svetsar. Hon blir lika sur varje gång...

Jag tänkte att buren skulle bli skrikorange, just för att synas lite bättre.

Smart hund!

Orange blir bra!

Henke_HJCC skrev:

Mitt förslag på de problemet: http://biltema.se/sv/Fritid/Cykel/Tillbehor/Barntillbehor/Cykelflagga- . . . .

Det där går inte! Fattar du vad en sådan där vimpel väger?!

Torkel K skrev:

Jag tänkte att buren skulle bli skrikorange, just för att synas lite bättre.

svart bur och lägga skrikorange på detta med dip så måste du först lägga minst
1-2 lager vit dip på annars kommer det bli många många lager dip tyvärr.
Med vänlig hälsning k

Torkel K skrev:

Jag tänkte att buren skulle bli skrikorange, just för att synas lite bättre.

Flourvinyl är ju ett sätt, men behöver bytas när solen gjort sitt.
Men blinkande blått i backspegeln brukar få de flesta att reagera

Kristian Hesselmark skrev:

Svart bur och lägga skrikorange på detta med dip så måste du först lägga minst 1-2 lager vit dip på annars kommer det bli många många lager dip tyvärr.

Jo, jag har räknat med att få lägga i alla fall ett par lager. Jag får testa lite på en del av buren och se hur många lager som behövs.

Niklas Falk skrev:

Torkel K skrev: Jag tänkte att buren skulle bli skrikorange, just för att synas lite bättre. Flourvinyl är ju ett sätt, men behöver bytas när solen gjort sitt. Men blinkande blått i backspegeln brukar få de flesta att reagera

Vinyl var jag först inne på, men jag tror det blir en mardröm att få det snyggt med burens alla krökar och infästningar, ens på det obligatoriska 3-5m avstånd som racingbilar bör betraktas på. Små LED-blåljus har övervägts, men de förbättrar ju tyvärr inte finishen på buren i övrigt. Dessutom blir strul-faktorn lägre med en ommålad bur.

Bäst hade såklart varit att blästra buren och lägga ett lager svensk pulverlack, istället för den smått usla brittiska varianten som sitter på buren idag. Men är det FIA-homologerat så är det.

Går det inte maska dekalen på något sätt?

TPR skrev:

Går det inte maska dekalen på något sätt?

Dekalen är inte det stora problemet, även om jag är skeptisk till att den skulle överleva ugnen de härdar pulverlacken i. Nää, grundproblemet är att buren är homologerad med sin coating, dvs med nuvarande pulverlack. Att stålborsta eller blästra bort lacken är alltså att modifiera FIA-homologerad komponent = Ajsing bajsing!

OK, antar att du har kollat upp detta med din besiktningsman.
Har aldrig hört talas om något liknande men det låter lite som FIA i ett nötskal...

TPR skrev:

OK, antar att du har kollat upp detta med din besiktningsman.

Brukar ju vara smartast att kolla först och meka sist...

Torkel K skrev:

TPR skrev: OK, antar att du har kollat upp detta med din besiktningsman. Brukar ju vara smartast att kolla först och meka sist...

Absolut!