Jag vet inte vad ni tycker, men visst ser det otroligt fräckt ut när bilen lyfter lite på inner framhjul (bakhjulsdrift). Det är kanske inte så smart att bara ha tre hjul i backen, men det går inte att komma ifrån att det ser tufft ut.






/Anders C

Magnus M3:a lyfter också på framhjulet.
Jag såg det när jag låg bakom och stressade honom med Polon på Ringen.

om jag inte missminner mig så lyfter din Polo på ena hjulet (bak) också, såg det på Kinnekulle.

/Anders C

För er andra är detta kanske självklart men varför blir det så?

Fwd, lite hårdare bak för att undvika understyrning.
Rwd, lite mjukare bak för att få ner kraften och undvika överstyrning.
4wd, vet i f*n.
Rätta mig gärna om jag har fel, för jag gissar rätt mycket nu.

janne nagy

Anders C skrev:

om jag inte missminner mig så lyfter din Polo på ena hjulet (bak) också, såg det på Kinnekulle. /Anders C

JAPp, det gör väl nästan alla små framhjulsdrivna bilar.
Jag har ingen riktigt bra bild när den lyfter rejält på hjulet.
Men här är det så nära man kan komma.

janne N skrev:

För er andra är detta kanske självklart men varför blir det så? Fwd, lite hårdare bak för att undvika understyrning. Rwd, lite mjukare bak för att få ner kraften och undvika överstyrning. 4wd, vet i f*n. Rätta mig gärna om jag har fel, för jag gissar rätt mycket nu. janne nagy

Ungefär så + ju mindre downforce destå mer lyft.

/Anders C

Peeter skrev:

Anders C skrev: om jag inte missminner mig så lyfter din Polo på ena hjulet (bak) också, såg det på Kinnekulle. /Anders C JAPp, det gör väl nästan alla små framhjulsdrivna bilar. Jag har ingen riktigt bra bild när den lyfter rejält på hjulet. Men här är det så nära man kan komma.

oj, oj, utfjädring som på en terrängbil.

Varför inte lyfta på alla hjulen när man ändå håller på?

Den här bilden ser lite lattjo ut iof:

Väldigt OT, men jag gillar sättet att lyfta alla hjulen.

Hurra! Jag är fri!!!

Uj, uj, uj - får svår abstinens när jag ser en sån här... Drömmer mig tillbaka till när man hade nytaget körkort och rally var sporten.

Kom dock bara till Ascona GT/E och Manta GSi, en riktig 400 hade inte varit fel...

Får nog bli till att åka ner till Ringen och se nåt lopp!

///Martin

Här går det ju inte så fort men man ser ju tendensen. Depåkurvan ut på rakan på Gelleråsen lyfter jag nog innern i....

Även de riktigt snabba bilar med massor av downforce lyfter innerhjul ibland







Även om det är curbsen som hjälper till endel[/img]

Dessa herrar och damer ser ut att ruskigt kul !!! :woot:



Här lyfts det nog både här och där när de tar i så svetten lackar och ibland går det lite väl hett till !!!



- ojojojoj !!! Missade visst ingången å det grövsta !!!!!

Mäkinen skrev:

Väldigt OT, men jag gillar sättet att lyfta alla hjulen.

Jag gillar konstruktionen på avgasystemet, lär nog ge en viss ljudnivå inne i bilen med tanke på skillnaden om ändrören slutar strax innan eller efter bakkjolen.

Micke Holmström skrev:

Mäkinen skrev: Väldigt OT, men jag gillar sättet att lyfta alla hjulen. Jag gillar konstruktionen på avgasystemet, lär nog ge en viss ljudnivå inne i bilen med tanke på skillnaden om ändrören slutar strax innan eller efter bakkjolen.

Lyckligtvis har han dragit ner slutpiporna mot marken. Risken är annars att man slår eld på underredsmassa/färg om det kommer lågor ur rören. Fråga inte hur jag vet det.

Att alla hjul är kvar i marken här torde vara ett smärre under...

Citroen Ami6 är faktiskt en av mina favoriter. Jag tycker det är helskoj med fula och udda bilar och det torde vara svårt att hitta något värre.

Vänster fram verkar leva ett behagligt liv.

Nisse skrev:

Att alla hjul är kvar i marken här torde vara ett smärre under... Citroen Ami6 är faktiskt en av mina favoriter. Jag tycker det är helskoj med fula och udda bilar och det torde vara svårt att hitta något värre. Vänster fram verkar leva ett behagligt liv.

Hur tusan byter man hjul på en sån Bilen måste ju hissas flera meter innan hjulen lättar från marken

Kurvtagningsteknik...





En till som siktar högt...

[/img]