Nästa på tur..

Jag blev inte helt nöjd med mina ställbara övre länkarmar, för det gick bara att få -1.7grader camber

Så dessa måste moddas för mer camber

Först lossa dom övre helt och vinkla in hjulet för att se så inte drivknut går i botten eller något annat ställer till det.






Men det går ju få massssor av negativ camber

Kollade du camber eller botnande även med infjädrat hjul?

Lillen skrev:

Kollade du camber eller botnande även med infjädrat hjul?

Tog bort stötdämpare med fjäder på bilden så kunde hissa upp o ned utan problem med typ -30grader camber
Så då kommer några grader inte vara något problem heller

Så för att kunna skruva in uniballen längre in i armen så behövdes det moddas..

Började med att svarva tunnare lås muttrar.





Sen demontera uniballen som inte såg så fin ut efter knappt ett år o väldigt lite kört Men den glappar i alla fall inte.

Men tunnare mutter hjälper inte så mycket utan här krävdes större ingrep.




Sen kapa även uniballen för annars bottnar gängan nu.
Här ser ni även tjockleks skillnaden på min nya smala mutter mot gamla tjocka på unibalen.

Här lite avkapade delar





Sen test och nu ser man ju att det är lite camber fram på bilen

Nästa på tur var stötdämpare o fjädrar, för jag ville inte sitta i en gungstol även säsongen 2014

Vi höll ju på o diskuterade coilovers i tråden på sidorna 3-6 nu i januari.

Mina Spax var ju nu returnerade till England för test men oavsett vad dom kan göra så lär det inte bli något bra för bana..

Alternativen jag hitta då var:

Intrax 1K2 från 35k dom måste låna mina gamla för att kopiera hur det ska se ut.

KH motorsport från 30k 1vägs dom måste låna mina gamla för att kopiera hur det ska se ut.

KW 2way 2vägs competition från 25k, dom har alla mått och behöver bara mina vikter osv.

Sellholm 1vägs 28-32k byggs direkt på bilen.


Sen tillkommer en massa för uniball topplagringar o annat...


Så frågan var skulle det bli något av dessa eller något helt annat

Vad kan detta vara

Eftersom det är lila och gult sätter jag en spänn på att det är KW!

Seebach skrev:

Eftersom det är lila och gult sätter jag en spänn på att det är KW!

+1

Vat ett tag sen jag var inne och läste, men tidigare hade du issues med BTR. Jag kan inte heller svara på varför, men det är ju bara att byta anslutningar i BTRen så du får AN6 på alla. Så har jag gjort.

Berätta nu var det blir för fjäderben

Cammo skrev:

Vat ett tag sen jag var inne och läste, men tidigare hade du issues med BTR. Jag kan inte heller svara på varför, men det är ju bara att byta anslutningar i BTRen så du får AN6 på alla. Så har jag gjort. Berätta nu var det blir för fjäderben

Fast jag ville ju ha AN8 ut och det var inte många som har det..

Och jag vill inte ha en nippel från AN6-AN8 för då blir det ju en strypning där.. Har ju 10mm inv ledningar fram o tillbaka till tanken.

Ja det lila o det gula avslöjade allt

Var så att jag hade inte tid att lämna iväg bilen till Sellholm, första bankörningen var 10maj och allt bränsle fix, "radio" modd, byta mitt bräda, länkarms fix, montering av lamell diff osv.. gjordes jan-april och det mesta i april.
Sen Intrax och KH behövde ha gamla dämpare o massa info för att kopiera och det vet man inte om det sedan hade blivit bra eller nått blivit fel vid montering sen var dom även dyrast.

Så enklast för mig blev KW 2-way Competition
KW har alla mått o vet hur dom ska byggas det dom behövde veta var vikt fram o bak, camber, däck osv.

Sen dubbel justering till lägst pris var ju inte dumt

Det fick bli uniball topplagringar fram för det gick inte att få utan då smala fjädern kräver special tillverkad övre skål med uniball.
Bak valde jag utan topplagring för tyckte deras lösning var för dyr så jag kan göra en egen mycket billigare senare.

Lite grund priser:
Price for a Competition 2-way would be 2000EUR ex VAT.
Price for top mounts is extra. Front 390EUR and rear 350EUR ex VAT.
Extra springs cost 57EUR per spring.

Competition 2-way + Top mounts Front about 2900EUR incl. VAT and shipping.

Delivery time is about 6 weeks.

Fick besked 3 februari att dom ville ha lite i förskott:

Something between 100-500EUR just as you want.
When the suspension is ready I can contact you and you can pay the rest. Then we will send it out.


Samt skrev han att jag skulle få ett excel blad jag skulle fylla i, men sen hörde jag inte av honom samt fick autosvar att han var ledig?

Så först 11mars fick jag papper att fylla i som jag gjorde snabbt och meddela att jag vill ha dom till i början av april.

Sen hörde jag inte av honom förrns 20mars för han hade varit sjuk. men jag slapp betala förskott sedan gav han mig även 10% rabatt på fakturan

Så totalt priset blev 2590euro vilket blev då ca 23.700kr

Dock vart det då först 23 april jag fick paketet.

Öppna paket e kul

Vad blev det för fjäder hårdhet nu? ser riktigt tjusiga ut

Det här:

Citat:

Men det går ju få massssor av negativ camber

fick mig att tänka på det här: VIP-style

Haha det är humor det på bilden ovan

Ja helst ska man ju ha -45grader camber