Här jagar jag även denna träff kompisen i hans M3 kompressor.
Han har nu sålt den bilen och istället köpt en Porsche en Cayman R så får se hur fort den går i sommar.

Hans kompisar gjorde denna film om hans inte så lyckade bil banracing köp senaste åren
https://www.youtube.com/watch?v=IseZ1-KkstY&feature=youtu.be

Senare i filmen ligger jag bakom och filmar gamla bubblan.

Peter's Skoda

Detta blev min sista körning på Gotland den helgen för jag vågade inte köra mera efter detta...

Provade lite snabb växlingar på rakan på olika laddtryck, sen efter några varv så blev det plötsligt "VTEC kick" fast med huvudet framåt funkade bra vid lugn växling så testade igen men då samma sak?

Så här får ni se en Audi RS6 motor varva 9770 rpm

Så måste öppna växellådan och kolla om allt står rätt till eller om något fått stryk.

RallyQuattro skrev:

Så måste öppna växellådan och kolla om allt står rätt till eller om något fått stryk.

Har du funderat på DCT och rw-drive? Det grejjar ju du på ett kick, Martin.

Alex Eriksson skrev:

RallyQuattro skrev: Så måste öppna växellådan och kolla om allt står rätt till eller om något fått stryk. Har du funderat på DCT och rw-drive? Det grejjar ju du på ett kick, Martin.

Ja en snabb växlande låda skulle vara kul att ha, jävlar vad man skulle kunna sätta bra 0-200 tid.
Men svårt att hitta något som passar / får plats och med 4wd.

För om du menar rwd så säger jag aldrig i livet på denna bil, det enda den duger till då är drifting.
Jag har testat rwd för många år sedan då den skulle mappas in på rullande landsväg med 2wd, även fast dom spände ner bilen hårt så slirade bakdäcken på rullarna och sedan att köra dit och hem var som att köra på is med sommardäck.
Jag fick smyga med gasen för att inte spinna, var helt hopplöst och skit tråkigt!

Gissar att viktfördelningen = 1020kg på framhjulen och 600kg på bakhjulen är ett stort fel om man ska köra rwd..

Ingen som undrar hur många sekunder det tog?

Fick till dessa 100-150 & 100-200km/h tider på varven innan växellådan började strula.




Detta var med högre laddtryck än vad jag körde med runt banan tidigare på dagen.
Så blir att testa detta även vid bankörningen i år.

Lördag 21 september kl.18
färdig kört för denna dag.

3 rätters Gotlands middagen på lördags kvällen 21 september:

Det var väldans vad mycket efterrätt det blev i förhållande till mängden mat på förrätt och huvudrätt!

blixten skrev:

Det var väldans vad mycket efterrätt det blev i förhållande till mängden mat på förrätt och huvudrätt!

Efterrätten är ju det viktigaste

Nä men det har en förklaring, allt var upplagt och färdigt på tallriken vid förrätten och huvudrätten så vi tog inte själva, men fick påfyllning av allt för dom som ville ha mer.
MEN efterrätten den tallriken på bild var 1 st per bord, så alltså 7 st som delade på den glass bomben i bild så där tog vi själva, men även här gick det att få ännu mer om det tog slut.

Söndag morgon 22/9 kl.9 :

Efter mina övervarvningar så vågade jag inte köra på söndagen, två andra bilar gick sönder på lördagen och var lastade på släp och hade ingen lust att behöva bogsera min om något gick sönder så jag valde att fota och filma istället.

Så här kommer en film där jag gick runt banan och filmade, så ihop klippt från flera ställen.
En bra blandning av bilar och motorljud

Dags för en till film från Peters Skoda från söndagen.
Här ligger han bakom Micke Svens som passade på att låna gamla Bubblan eftersom att hans 911 turbo pajade.

Lite fler bilder..

Finns det mer bilder, data på bubblan, typ vad som är ändrat från original statusen...

RallyQuattro skrev:

Detta blev min sista körning på Gotland den helgen för jag vågade inte köra mera efter detta... Provade lite snabb växlingar på rakan på olika laddtryck, sen efter några varv så blev det plötsligt "VTEC kick" fast med huvudet framåt funkade bra vid lugn växling så testade igen men då samma sak? Så här får ni se en Audi RS6 motor varva 9770 rpm Så måste öppna växellådan och kolla om allt står rätt till eller om något fått stryk.

Såklart svårt att se på videon men det ser snarare ut som att du fick i 2'an än att något skulle gått sönder i lådan.
Får du i alla växlar efteråt som vanligt så skulle jag säga att det inte är nån mening med att öppna lådan.

Det finns andra "fjäderknoppar" till lådan som du kanske skulle kolla på istället, vissa byter alla 6, vissa byter bara den som centrerar spaken för att minimera risken att få i fel växel med en starkare fjäder, den kan du byta med lådan på plats i bilen om du har smidiga fingrar..

https://jhmotorsports.com/products/shifters-linkage/jhm-solid-shifter- . . . .

Vill man inte slanta upp för den så går det bra att modda en original-knopp med.

Oj då 2 helt olika inlägg efter varandra, då börjar vi med första frågan:

Michael Th skrev:

Finns det mer bilder, data på bubblan, typ vad som är ändrat från original statusen...

Svar från ägaren:
bytt är: Fjädring stötdämpare , bromsar motor växellåda hjul.

motor: 1585cc byggd av Micke Svens. Torrsump 48 Ida fullpreppat block toppar headers osv.

Denna bil har ju varit med nästan varje år så fler bilder kan du hitta vid tidigare Gotland Ring inlägg i tråden, och vilka sidor dom ligger på hittar du längst ner på första sidan med länkar till var 10:de sida

Sen kommer det komma upp lite fler här snart från denna körning i september som jag visar nu.

Blir ju ingen ny Gotland i maj som tänkt för oss pga. Covid-19 pandemin men får hoppas på att det kanske blir körning i höst istället.