Dags skriva lite "Bil-log" igen.

2024 blir det tillbaka till BMW med den nya G87 M2. Jag kommer att köra TimeAttackNU.se serien i ProStreet-klassen. Planen var initialt att köra i Challenge-klassen, som tillåter 460 hk, vilket är standardeffekten i M2:an. Men enligt reglementet måste alla bilar i den klassen vara original om de har 410 hk eller mer i effekt enligt registreringsbeviset. Det innebär att inte ens camberplattor och R-däck är tillåtna. Det var lite synd, eftersom jag tror att bilen 'passar' i Challenge, men jag tänker inte köra på bana med standarddäck och utan extra camber. Det har jag provat tidigare och det är bara förstörande för materialet enligt min åsikt.

I ProStreet får jag modifiera mer, så jag kan bygga bilen mer som jag vill, även om jag inte kommer att göra det initialt. Men det känns bra att ha marginal uppåt. Planen är att modifiera lite i taget och att vara lugn och metodisk. Kommer att bli tufft att jaga alla GT3:or. Men det spelar ingen roll, 'easy is boring' imo. Det finns en till G87 som kommer att köra i klassen, det kommer bli kul. Har inget emot att vara lite underdog, tvärt om.

Min G87-konfiguration väger 1800 kg enligt registreringsbeviset. Lite tung, faktiskt. En F87 M2 Competition med DCT väger cirka 1680 kg enligt registreringsbevis. Men G87:an har större däck (275/285 jämfört med 245/265) samt större fälgar (19/20 mot 19/19), justerbara dämpare, och hela bilen är lite större, osv osv. Så cirka 120 kg mer än en F87 M2 Competition är inte en helt rättvis jämförelse eftersom det finns många faktorer som bidrar till viktökningen.

Det sagt, 1800 kg är verkligen tungt, men jag tror att G87:an är byggd för att hantera den vikten bra. Det finns dock bara ett sätt att ta reda på det, och det är att prova. Set kommer bli intressant att väga bilen till sommaren och se vad den faktiskt väger i "race trim".

Blev en automat denna gång, efter 2 manuella bilar, F87 M2 Comp och GR Yaris, är det nu dags för en automat igen. Och på bana är det snabbare och säkrare. Ingen risk att fel växel åker i och ingen fara att växla när som helst.

Jag beställde bilen i april 2023 och har precis fått hem den. Stolarna var slut i typ 6 månader så den blev försenad. Men stolarna. Fasen vad dom är grymma. Den levererades till BMW i december och gick sedan direkt till WrapZone för lite satin PPF och sedan var det jul i mellan. Men nu är den hemma i garaget och väntar på sommaren.

Initialt kommer jag göra dessa mods:
- Apex CS5-RS 19x10.5 fälgar, runt om
- Nankang CR-S (eller AD052) 295/30 19 runt om
- EBC flytande skivor
- EBC RP-X klossar
- HEL stålomspunna slangar
- Gula DLR = race car
- Sating PPF
- RBF 700 bromsvätska
- 82mm pinbultar.
- Millway camber plattor
- Millway toe stag
- Millway front thrust arm bussningar
- Millway Toe lockout bultar
- Ev Milltek Single resonated mid pipe
- Ev XHP mjukvara till lådan

Får göra mycket mer mods i ProStreet mot för i Challenge med. Steg 1 t ex ger ca 600hk, den är sjukt bra S58:an. Men effekten tar jag sist. Gäler även aero. En sak i taget nu.

I hallen



S58



Hos WrapZone





Hemma


Stolarna

Ska bli riktigt kul att följa Dig.

särås skrev:

Ska bli riktigt kul att följa Dig.

Tack, det ska bli riktigt kul att se vad bilen går för i sommar. Men snart är väntan över.

Hej Micke,

Kommer bli skoj att följa utvecklingen
Massor av modsen som du hade på Todolistan, står jag inför med, har precis kritat på för en ny G87 tom samma färg, leverans i början april.
Tanken som du redan gjort lägga satin PPF blev riktigt fint på din, så de står på nr 1 i april för mig.


dela gärna med dig länkar där du hittar fina bitar till dessa eller det du ska inhandla, skulle va tacksamt.

Btw vart programmerar du lådan?

Kört hårt

Spännande

Den nya M2 modellen har varit rätt underskattad när det kommer till time attack, känns som den äldre modellen av M2 var överallt på racingbanorna.

Om du vill ha lite inspiration så skulle du kunna kolla vad Jackie Ding - PHD Racing håller på med via youtube, han bygger en time attack G67 M2 just nu och den verkar ha otroligt hög potential.

Shit, vilken fet bil!

Kan meddela att vi har 8st 295/30-19 på väg in i mars, sedan dröjer nästa leverans till sommaren. Så vill du reservera ett set däck så löser jag det - ser verkligen fram emot att höra hur du upplever dem på den där bilen!

Jag blev nyfiken på ditt val av bromsbelägg. EBC RP-X . du lägger ju en del pengar på det här bygget. Varför inte säkra kort som Endless eller pagid RS serie ?

EBC har historiskt inte varit "riktiga" banbelägg. Dom funkar en stund. sämre bett, överhettar inte direkt, men slits ned på nolltid. Men det gällde kanske förr med deras halvbilliga belägg ?

Då vet jag inget om EBC RP-X serien mera än deras sälj snack (som jag lärt mig vara skeptiskt mot.)

illis78 skrev:

Hej Micke, Kommer bli skoj att följa utvecklingen Massor av modsen som du hade på Todolistan, står jag inför med, har precis kritat på för en ny G87 tom samma färg, leverans i början april. Tanken som du redan gjort lägga satin PPF blev riktigt fint på din, så de står på nr 1 i april för mig. dela gärna med dig länkar där du hittar fina bitar till dessa eller det du ska inhandla, skulle va tacksamt. Btw vart programmerar du lådan? Kört hårt

Tja. Yes absolut tänkte rapportera allt här, med och emot-gångar Satin ppf blev riktigt coolt.

Lådan gör jag nog själv via XHP:s app. Men provar original först.

Shoegunner skrev:

Spännande Den nya M2 modellen har varit rätt underskattad när det kommer till time attack, känns som den äldre modellen av M2 var överallt på racingbanorna. Om du vill ha lite inspiration så skulle du kunna kolla vad Jackie Ding - PHD Racing håller på med via youtube, han bygger en time attack G67 M2 just nu och den verkar ha otroligt hög potential.

Yes Jackie Ding håller jag koll på. Tror inte den gamla M2:an har en suck mot nya. Men upp till bevis.

OscWan skrev:

Shit, vilken fet bil! Kan meddela att vi har 8st 295/30-19 på väg in i mars, sedan dröjer nästa leverans till sommaren. Så vill du reservera ett set däck så löser jag det - ser verkligen fram emot att höra hur du upplever dem på den där bilen!

Tack. Oj fasen. Trodde det skulle finnas mer däck, jag som missade eran julrea med :/

Benny Steen skrev:

Jag blev nyfiken på ditt val av bromsbelägg. EBC RP-X . du lägger ju en del pengar på det här bygget. Varför inte säkra kort som Endless eller pagid RS serie ? EBC har historiskt inte varit "riktiga" banbelägg. Dom funkar en stund. sämre bett, överhettar inte direkt, men slits ned på nolltid. Men det gällde kanske förr med deras halvbilliga belägg ? Då vet jag inget om EBC RP-X serien mera än deras sälj snack (som jag lärt mig vara skeptiskt mot.)

Tja. Jag har provat många belägg tidigare. Fick ingen "Wow-kännsla" av Endless ME22 och ME20 som jag provade. Helt ok men inte bättra än Ferodo, Carbotech, osv jag testat innan. Var heller ingen FAN av EBC men tycker att dom bättrat sig mycket med nyare produkter, i varje fall det intryck jag fått. RP-X har fått bra kritik på vissa ställen. Värt prova tycker jag, dom gått åt.

En vän körde med EBCs flytande skivor fram på hans G80 M3, blev bara skit av dom efter en halv dag på Red Bull ring. Det är ju en relativt ny produkt från EBC så jag vet inte hur det är med den där kvaliteten.

Westersund skrev:

En vän körde med EBCs flytande skivor fram på hans G80 M3, blev bara skit av dom efter en halv dag på Red Bull ring. Det är ju en relativt ny produkt från EBC så jag vet inte hur det är med den där kvaliteten.

Ok, tack för input. Blir det skit för mig med så kommer jag inte köra vidare på dom så klart. Hela denna säsongen kommer bli väldigt mycket test för min del.

Äntligen dags för en liten uppdatering. Har haft lite strul men i princip allt gällande bilen. Men nu börjar det sakta ordna upp sig och i dag monterade jag i varje fall pinbultar till hjulen. Nu ska loctite torka 24 timmar så kanske det blir lite mer köra i morgon kväll om vädret är bra.

Sedan onsdag till veckan bär det av ned till Millway och installera lite uppgraderingar och med lite tur en sväng till PEAN med för att hämta lite fälgar.

Och väll tillbaka efter den resan jag ha av-verkat 200 mil:ish och kan göra en inkörnings service hos BMW med ny motorolja och bakaxelolja bla. Sedan blir det bana. 🏎️


Gillar verkligen hur den ser ut mer o mer 😎



Pinbultar monterade. Fasen bit:iga OK fram. I like.



Passade på väga original hjulen med. Dom år tyvärr inte smidda på nyan M2:an. Men helt ok ändå.

275/35 med 19"x9.5" fälgar fram
285/30 med 20"x10.5" fälgar bak

Blev en resa till Millway i onsdags. Gick upp 04:00, körde ned 50 mil, fick lite delar installerade, hämtade även race fälgarna, körde 50 mil hem. Hemma 01:00. 😵‍💫 Långt 21 timmars pass. Men fasen skönt ha det gjort nu. 🙂

Blev:
- Camper plattor
- Rear toe links med lockout kit
- Thrust arm bushings
- Ban-vänliga hjulinställningar

Landade på -3.3 Camber fram och -2.1 Camber bak.

Blev även lite ändringar i däckplanerna vill köra Nankang CR-S men dom finns inte i 295/30 R19 än i Sverige så det blev ett set AD052 att börja med. Får prova CR-S när dessa är slut.

Kvar att göra innan premiär på bana:
- Inkörnings service
- Montera nya skivor fram
- Klossar fram o bak
- Stålomspunna slangar
- RBF 700 bromsvätska
- Montera däck på fälg
- Småfix

Varför nya skivor fram ? Spännande med nya bilen

Allmän fråga. Har BMW bytt bultcirkel till 5/112 nu?

Fredin skrev:

Allmän fråga. Har BMW bytt bultcirkel till 5/112 nu?

Tror dom gjorde det från G-serien, inte kollat igenom alla modeller dock.

Edit: Verkar stämma: https://www.bimmerworld.com/About-Us/Wheel-Info-Tech/

zmicke skrev:

Varför nya skivor fram ? Spännande med nya bilen

EBC:s flytande race skivor. Vill helt enkelt inte förstöra original. Får se hur EBC funkar, verkar vara blandade åsikter. Men som jag förstår det har dom blivit mycket bättre med sina nyare generationer produkter. Men jag vet inte förrän jag provat. Kommer rapportera hur dom funkar här bra eller dåligt.

Fredin skrev:

Allmän fråga. Har BMW bytt bultcirkel till 5/112 nu?

Yes.

Westersund skrev:

Fredin skrev: Allmän fråga. Har BMW bytt bultcirkel till 5/112 nu? Tror dom gjorde det från G-serien, inte kollat igenom alla modeller dock. Edit: Verkar stämma: https://www.bimmerworld.com/About-Us/Wheel-Info-Tech/

Så är det G-serien = 5/112 och 66.6 CB

Men jävlar så coolt det blir! Det ska bli spännande att följa denna säsong. Jag kan inte svara på varför, men jag har en känsla av att G87 skulle vara sämre än F87. Det är ju inte rimligt eller vetenskapligt, utan bara min egen känsla som jag inte kan förklara. Nu kommer jag få veta! Syns på banan (android)