Svara på inlägget  Forumlista  ->  Våra race- och banåkarbilar
BMW 332ti -99, reserapport dag 6 CHECK!
74 besök idag (839431 totalt) << Föreg. ämne | Nästa ämne >>
1, 2, 3 ... 175, 176, 177  Nästa>>
   
Johan Sjöström
Der drüben



Här sen Dec 2002
Inlägg: 11598


Trådstartare
Tipsa Facebook   Inlägg  31 Jan 2008 00:14     BMW 332ti -99, reserapport dag 6 CHECK! Citera

Hej alla!

Jag tänkte lägga upp min bil här efter att ha smugit runt inne på rejsa ett bra tag.

Själv heter jag Johan Sjöström är 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 bast och bor i Södra skåne. Jag har kört Bmw under ett antal år och har alltid vurmat för motorsport/bankörning. Jag har besökt ringen under många år men många varv bakom ratten har det inte blivit, dock en del brevid i en hel del trevliga bilar.

Tog ett beslut på Knutstorpsträffen 2007 med BMWSC/BMSCS att nu får det bli ändring på saker och ting. Det håller inte att bara stå och titta på medan alla andra har skoj. Bilen jag körde då var en 735 (E38) och alltså helt olämplig för allt annat än raktframkörning på breda vägar. Jag beslutade att avyttra bilen till förmån för något lite busigare.

Under hösten lyckades jag avyttra min E38 och i samma veva införskaffa mitt nya bruksfordon. Bilen i fråga är alltså en BMW 323ti - 99 (Compact) som jag tyckte verkade intressant som kombination av vardagsbil och busbil. Bilen saknar både lucka och AC (vilket jag ser som positivt) men har ett M paket som innebär både optik och chassie förändringar.

Min erfarenhet av bankörning är högst begränsad även om jag har MÅNGA mil bakom ratten både privat och i yrket, det har väl blivit lite småkörningar på diverse banor men det är som sagt högst begränsat.

I år (2008) har påbörjat mitt projekt med att göra bilen anständig på vägen men även duglig till lite övningar på banan. givetvis finns det tusentals frågor och funderingar och dom tänkte jag ta med er va tiden lider ; )

Bilen skall INTE bli för extrem utan jag kommer att börja lite försiktigt så får vi se vad som händer.

Bilen har inte rullat så långt och verkar vara i gott skick, det som är gjort/håller på att göras innan säsongen kör igång är följande

Uppfräschning av bromsar: Nya skivor, BRA belägg, fräsch vätska och kanske stålomspunnet?
Chassie: Justerbara Kränghämmare från HR sitter på plats sedan årsskiftet, Coiloverkit samt camberplattor är budgeterat och skall bara köpas in. Kommer att byta ut en del bussningar mot lite styvare originalgrejor, allt eftersom det befintliga ger upp, i dagsläget är det bärarmsbussningar om jag inte minns fel.

Har kommit över en bunke R däck så jag klarar säsongen så den biten är oxå på plats så att säga.

Har kört bilen några hundra mil med dubbade vinterdäck i slaskigt skåneväder men kan redan konstatera att bilen verkar mycket lovande, verkligen en underhållande liten krabat men att sitta och slököra som i E38:an funkar inte då den är betydligt mer aktiv, bakvagnen är "sportig" med snälla ord, jag vet inte om det har med den lite korta hjulbasen och göra eller vad men bakvagnen är inte sen med att ställa sig på tvären, är man bara med på noterna är det mycket underhållande ; )

Jag behöver såklart all hjälp jag kan få, framförallt med att göra iordning bilen på rätt sätt så att den klarar av lite bankörning i sommar, jag är idel öra för alla tips på vad som skall göras. Att bilen skall servas ordentligt inför säsongen är en självklarhet men resten får ni gärna hjälpa till med.

Jag känner ju en hel del profiler här mer eller mindre och försöker alltid snappa upp vad som sägs men nu är det lite annorlunda då det är skarpt läge liksom.

Jag skall väl även tillägga att jag är totalt oduglig vad det gäller att meka samt saknar garage och verktyg ; ) Dock har jag kompetent folk i min omkrets vilket såklart är värdefullt. Intresset finns men utan både garage och verktyg blir det liksom inte av att jag ens försöker göra något av vikt själv.

Det var väl det hela om mig och min bil!

/Johan Sjöström

Första bilden tagen hösten 2007


Andra bilden tagen våren 2009


Ringen hösten 2009


Ringen hösten 2010


Malmö våren 2012


Knutstorp sommaren 2013


Tänkte notera mina tider här så jag kan hålla reda på dom

2008

Mantorp: 1.42 (världspremiär i BMWSC för mig)

Anderstorp: 2.06? (världspremiär i BMWSC för mig)

Emmaboda: 1.34.9 Plats 298 (världspremiär i BMWSC för mig)

Knutstorp:1.16.3

Sturup:1.15.7

Gelleråsen: 1.2x.xx (världspremiär i BMWSC för mig)

Lockarp: 1.02

-----------------------------------------------------------------------------------
2009


(1)Mantorp 1.39.276 /VMAX 182 /VMIN:53 /VAVG:112 /optimal 1.37.341 /S1:25.663 /S2:19.983 /S3:22.964 /28.731

Kinnekulle 1.04.730 /VMAX 164 /VMIN:76 /VAVG:110 /optimal: 1.04.173 / S1:21.0 /S2:14.4 /S3:28.1

(1)Knutstorp 1.13.0 /VMAX 166 /VMIN:50 /VAVG:101 /optimal: 1.12.207 / S1:21.361/S2:27.159/S3:13.369/S4:10.381

Anderstorp 2.00.125 VMAX 191 /VMIN:53 /VAVG:112 / optmial 1.59.571 /S1: 27.307 /S2:25.179 /S3:35.113 /S4:31.972

Film:



(2)Knutstorp 1.13.8 /VMAX 166 /VMIN:50 /VAVG:101 /optimal: 1.12.207 / S1:21.361/S2:27.159/S3:13.369/S4:10.381

Nordschleife: 8.29.53 BTG/ optimal 8.21.3

Film:



2011

Mantorp 1.36.8

Sturup 1.14.2 (haveri på varv 9)

Film:



Knutstorp 1.12.3 /VMAX 168.8 /VMIN:51 /VAVG:101.6 (endast loggat 11 av 110 varv tyvärr)

Anderstorp 1.57.0 VMAX 198 /VMIN:54 /VAVG:124 / optmial 1.56.6 /S1: 26.9 /S2:24.4 /S3:34.3 /S4:31.4

Nordschleife 8.34.79 (vägarbete som kostade i snitt 10.5s) Vmax 216 Vmin 53 Vavg 133 optimal 8.17.9

Film:



Knutstorp II 1.11.2 /VMAX 169 /VMIN:50 /VAVG:103/ S1: 21.0 /S2:27.0 /S3:12.9 /S4:10.3 / optimal 1.10.2

Film:




2012

Mantorp 1.35.8/ Optimal 1.35.5 Vmax 189.5

Film:



Knutstorp

Juli1:
11.7/ Optimal 1.10.8 Vmax 174/Vmin 48/ VAvg 102 /S1: 20.8 /S2:27.4 /S3:13.4 /S4:10.3
Film: kommer

Augusti 1



Augusti2
Tid: 1.11.1 (väldigt överstyrd hela dagen)



September

Anderstorp
Tid: 1.58 utan diffbroms
Racerapport: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=43711&start=2263
Film:



Nordschleife
8.19.57 (Optimal 8.12.31)

Film (dock ett långsammare varv):


Mantorp/ Time Attack Oktober



2013

Mantorp 1.34.5

Video från Time Attack uppvärmning på Mantorp



Knutstorp 1.10.9

Kinnekulle 1.05







Knutstorp Augusti 1.10.1

Gelleråsen September 1.18.5

Här håller jag reda på vad som lättats bort med tiden.

Isolering motorhuv 1.2kg
Airbag passagerare 3.2kg
Hållare airbag 1.0kg
Sidostycken baklucka 1.4kg
Förarstol bytt mot skalstol 12.6kg (underedet väger bly till skalstolen)
Dimljus 1.0kg
Vänster baksätesrygg 7.9kg
Höger baksätesrygg 7.9kg
Sittdyna baksäte 5.1kg
Sidostycken Baksäte 1.4kg
Bälteshållare baksäte 1.2kg
Bromskylningsrester 3.3kg
Gummimatta under baksäte 2.3kg
Bakre högtalare 1.6kg
Hållare baksäte ovankant 0.7kg
Bakre bälte vä/hö 1.8kg
Ljudisolering ovanför bakaxel 1.8kg
Förvaringsfack bagage hö/vä 0.6kg
Ljudisolering vä bakre hjulhus 0.9kg
Ljudisolering hö bakre hjulhus 0.8kg
Instruktionsbok mm. 1.0kg
Domkraft/samt övriga verktyg 1.7kg
Reservhjul samt tillhörande kåpa 13kg
Velourmattor bak (löstagbara) 1.5kg
Asfaltsmatta (påbörjat projekt) 2.1kg
Ersatt originalkringla mot Mocka 2.0kg
Armstöd med tilbehör 2.2kg
Reservhjulshållare 2.2kg
Verktygslåda 0.7kg
Matta baksäte/gummiskydd samt
Golvmattor fram 4.4kg
Bromskylning fram +1kg
PlastsköldarC-stolpar 0.9kg
Batteri original 18.8kg
MC Batteri Gele+montering +7kg
Matta/asfaltsmatta mellandel 1.1kg
Ryska lättviktfälgar 4x.06kg 2.4kg
oljekylning +2.0kg
Shiftlight + 0.2kg
Stereo 1.5kg
Främre högt, inkl isolering 1.0kg
Diverse reservhjulsdelar 0.4kg
Plast på insinda av baklucka 1.3kg
Bakre dörsidor 1.3kg st 2.6kg
---------------------------------------------
Bakrutetorkare inkl. motor 1.5kg
Diverse kablage 0.2kg
Golvmatta 4.5 kg på höger sida
Asfaltsmatta under golvmatta H 3.6kg
Detalj under handskfack 0.4kg
M3 bromsar +5.2kg
16" med bredare däck ?
----------------------------------------------------------------
Summa: -118.6kg (kontrollvägning 090825 visade på 113kg:s diff)


Här tänkte jag lista mina reseberättelser från olika resor, det kan vara ringen eller en svensk bana, ibland är det galet långa storys och ibland bara några rader. Allt är skrivet ur minnet och vissa saker kan vara något annorlunda i verkligheten.

2008


2009

Ringenresan 2009 en av mina livs resor!
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=48875&postdays=0&postorder=asc&start=26

2010

Ringenresan 2010
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=48875&postdays=0&postorder=asc&start=41

2011

Ringweekend
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=48875&start=67

Ringenresan 2011
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=48875&postdays=0&postorder=asc&start=77


2012
Premiär på Mantorp
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=43711&postdays=0&postorder=asc&start=2030


Här tänkte jag med tiden spalta upp en del av mina intressanta händelser med bilen

Stolen
Motorn
Bromsar
Diffen
Buren
Fuel starvation

Ja jag vet inte allt men just nu är det tomt så du får återkomma...


_________________
Johan Sjöström
Master Starter 2012
Time Attack 2012/2013
314/7.51.8
Tack till: nfs.nu/fartfabriken.se
Medlem i Compactmaffian sedan 2007
Senast ändrad av Johan Sjöström, 23 Maj 2019 07:23, ändrad totalt 713 gånger
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida
Jimmy (T39m)
Åkersberga



Här sen Aug 2005
Inlägg: 228



Tipsa Facebook   Inlägg  31 Jan 2008 02:32     Citera

Mycket intressant
Ska bli skoj! ett 325 insug kanske inte skulle skada, eller är det den nyare M52TU motorn som sitter i 99:orna?

för de lite äldre 323:orna mådde bra av större insug vad jag vill minnas.
/ Mvh Jimmy


_________________
Jimmy Jurlestam
Åker: 328 E36
Mest Blingbling
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Claes Haglund
Brämhult



Här sen Jan 2003
Inlägg: 3932



Tipsa Facebook   Inlägg  31 Jan 2008 08:24     Citera

Dethär ska bli kul at läsa vidare om! Har klurat många gånger på om en 323ti kan vara den ultimata kombinationen av kul, tillförlitlighet och ekonomi, med inriktning på bankörning då.

Du behöver nog inte göra så mycket åt bilen egentligen. Ett par kul belägg, lite fräsch vätska i bromsarna och ut och kör. Sedan märker du vad du vill göra med den. Då kan du låta det spåra ur.

Lycka till med projektet!


_________________
Claes Haglund

Ban- och badbil: Mazda MX-5 -92
Barnbil: Tesla Model S 75D -18
Dragbil: Mercedes C200K -10
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
krister Andersson
Finspång - Kalix



Här sen Nov 2002
Inlägg: 2301



Tipsa Facebook   Inlägg  31 Jan 2008 08:41     Citera

Hjulbasen ska vara samma som på dom vanliga E36orna , mer den gammla bakvagnen som livar upp körningen .

På handla listan din http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BK91&mospid=47423&btnr=51_4106&hg=51&fg=80 Del nr 1 , styvar upp framvagnen.


_________________
Krister Andersson.
Finspång - Kalix

BMW 120 i
En Fri Man
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
Oscar J
Helsingborg



Här sen Feb 2007
Inlägg: 432



Tipsa Facebook   Inlägg  31 Jan 2008 10:05     Re: Citera

krister Andersson skrev:
Hjulbasen ska vara samma som på dom vanliga E36orna , mer den gammla bakvagnen som livar upp körningen .

På handla listan din http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BK91&mospid=47423&btnr=51_4106&hg=51&fg=80 Del nr 1 , styvar upp framvagnen.


Är det krysstaget bolt-on på alla e36?

Riktigt fin bil Johan! thumbs up


_________________
Oscar Johnsson

#13 Opel Corsa GSi HT2, Team Blyfot Racing
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Johan Sjöström
Der drüben



Här sen Dec 2002
Inlägg: 11598


Trådstartare
Tipsa Facebook   Inlägg  31 Jan 2008 10:30     Citera

Till att börja med tack för all respons redan, känns ju trevligt ; )

Jimmy (T39m): Ligger på listan över lågprioriterade saker att göra men det lär komma i framtiden, i början är det nog jag själv som sätter begränsningarna i detta projekt : )

Claes Haglund: Lite åt ditt håll jag tänkt, måhända några småsaker till, tror det är helt rätt att börja känna sig fram även om jag tycker det är VÄLDIGT svårt att sätta pränt på vad man känner, det här med att veta vad man skall göra för att åtgärda bilen när den gör eller inte gör på ett visst sätt.

krister Andersson: Misstänkte det med hjulbasen men då vet jag bättre, lite kusligt med ditt tips om X-bracen då jag lade in följande några timmar före ditt svar http://www.autopower.se/powerborsen/annons.asp?id=243753 Har du erfarenhet av denna uppgradering? är isåfall mkt intresserad av resultatet, nypris på 1230:- innan rabatt gör det till en låg kostnad om man jämför med andra uppgraderingar.

oscar J: Jag tror det är bolt on på dom flesta men även om det inte är förborrat på din så är det en enkel match att få på plats. Nu är det ju så tydligen att en del redan har detta på plats så kravla dig under och kolla först ; ) Tack för komplimangen angående bilen, jag har verkigen fastnat för den ordentligt på denna korta tid jag haft den. vågar väl nästan säga att jag blivit en annan människa sedan den kom in i familjen.

förresten vill du läsa mer om x-bracen så hittar du lite här:
http://www.understeer.com/xbrace.shtml


_________________
Johan Sjöström
Master Starter 2012
Time Attack 2012/2013
314/7.51.8
Tack till: nfs.nu/fartfabriken.se
Medlem i Compactmaffian sedan 2007
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida
krister Andersson
Finspång - Kalix



Här sen Nov 2002
Inlägg: 2301



Tipsa Facebook   Inlägg  31 Jan 2008 12:05     Citera

Uppgraderingen får 5 rejsa loggor av 5 möjliga , Billig uppgradering , styvheten blev väldigt uppenbar , blingstaget i motorrummet ger lite extra , så dom 2 tillsammans , så har du BMWs uppgradering på M3GT bilarna.

Men svetsa bultar i framvagnsbalken , finns en monterings kit att köpa , men undvik den.

Bak skulle dom behöva ett Xmellan stötdämpare hjulhus .

Alla E-36or har hål förborrat , staget sitter orginal på M3GT och E36 Cabben


_________________
Krister Andersson.
Finspång - Kalix

BMW 120 i
En Fri Man
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
Daniel Gudmundsson
Jonstorp



Här sen Jul 2003
Inlägg: 755



Tipsa Facebook   Inlägg  31 Jan 2008 14:41     Citera

"Bilen ska inte bli extrem" Vi får ju se var det slutar

Kul att se ditt projekt.


_________________
Daniel Gudmundsson
Drömma går men drömma så att det går, går det?

Kör BMW
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
John Kjellsson
Ängelholm



Här sen Mar 2003
Inlägg: 494



Tipsa Facebook   Inlägg  31 Jan 2008 15:49     Citera

Grattis till nya leksaken! Ska bli kul att se den i det gröna helvetet!


_________________
Kör BMW......... M3 GT, 1502, 560 sel och Turbo s www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=5901
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
robber
STHLM



Här sen Mar 2003
Inlägg: 4456



Tipsa Facebook   Inlägg  31 Jan 2008 15:52     Citera

Skoj! Compacter verkar skoj. Den har E36 framvagn och E30 bakvagn om jag inte missminner mig?

Inspiritation: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=37990&highlight=compact


_________________
R0b1n F0rsb3rg
______________________
Daily: VW Passat Variant GTE
Track: Honda Civic Type-R
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
Fredrik Larsson
Lund



Här sen Maj 2005
Inlägg: 986



Tipsa Facebook   Inlägg  31 Jan 2008 18:19     Citera

Sedär Johan

Äntligen ska vi få se dig på banorna oxå

Trevlig liten bil du köpt oxå.

Ha det/


_________________
Fredrik Larsson
M3-88 Z3M Coupe-99
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
Abbe o
Gävle



Här sen Jan 2005
Inlägg: 3008



Tipsa Facebook   Inlägg  31 Jan 2008 18:30     Citera

Hej Johan,

Det var väl bara en tids fråga innan du skulle hitta hit! thumbs up thumbs up
Johan har för övrigt världens bästa fru som köper bara hårda paket till Johan!

Mvh Abbe


_________________
Abdol Oskowi.

BMW Club Schweden.
BMW Sport Club.
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Sörpan
Slåtte



Här sen Nov 2002
Inlägg: 8694



Tipsa Facebook   Inlägg  31 Jan 2008 19:52     Citera

om Johan är lika flitig på att skriva här som på Autopower så blir det här en låååång tråd...


_________________
///Mvh Sören Hall (fd Kristensson)

"Raksträckor är bara en transport till nästa kurva"
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
Johan Sjöström
Der drüben



Här sen Dec 2002
Inlägg: 11598


Trådstartare
Tipsa Facebook   Inlägg  01 Feb 2008 11:52     Citera

krister Andersson: Låter trevligt då blir det nästa sak att trycka dit helt klart.

Daniel Gudmundsson: Jag vet att många säger så men detta är till vardags en bil jag kör mig själv, kotte och vovve med så någon bil med bur,plastrutor och 12 kolsvok på lär det inte bli ; )

John Kjellsson: Tack John! Gissa om jag längtar tills man får första varven på med egen "riktig" bil

robber: den ÄR rolig, ja det är korrekt E36 fram och E30 bak, man har plockat russinen ur kakan liksom

Fredrik Larsson: Tack för det, när du ser en compact på banan med LGF skylt och högerblinkersen på konstant då vet du vem det är

Abbe_M3 E30: Jo hon är värd sin vikt i guld, krängisar i julklapp och coiloverkit o camberplattor i present går inte av för hackor.

Sörpan: Det blir nog inte riktigt samma flöde här, håller en låg profil och suger i mig av all den otroliga kompetensen här finns. Lite grand en ny värld som öppnat upp sig.


_________________
Johan Sjöström
Master Starter 2012
Time Attack 2012/2013
314/7.51.8
Tack till: nfs.nu/fartfabriken.se
Medlem i Compactmaffian sedan 2007
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida
Stephan B
Åkersberga



Här sen Mar 2004
Inlägg: 381



Tipsa Facebook   Inlägg  02 Feb 2008 11:53     Citera

Skönt att du också hittade hit Johan. Vänta bara 1 år sen har du byggt om din Ti till en BMW Cup bil thumbs up


_________________
M v h
Stephan Berglund
BMW M3 E36 -97
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida
NickeD
Stockholm



Här sen Jun 2007
Inlägg: 151



Tipsa Facebook   Inlägg  04 Feb 2008 16:52     Citera

Jag tror det där kan bli en riktigt snabb bil.. kolla med Martin skoog, han kör ju en 323ti i BMW-cup standard. Han lär ju veta det mesta man behöver veta om vad som behöver göras.


_________________
Niklas Domeij
BMWSC
BMW Z3 3.0
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Mattias Claus
Gävle



Här sen Okt 2005
Inlägg: 732



Tipsa Facebook   Inlägg  04 Feb 2008 20:56     Citera

Hallo där. Fin bil.
Är det stor skillnad körmässigt mellan compacten och den vanliga coupén???
Vad är det som skiljer dom åt förutom bakvagn??
Mvh / Mattias


_________________
Mattias Claus - Autorismo
BMW M3 E46 SCHIRMER
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida
Johan Sjöström
Der drüben



Här sen Dec 2002
Inlägg: 11598


Trådstartare
Tipsa Facebook   Inlägg  04 Feb 2008 23:23     Citera

Stephan: tack för välkomnandet det känns trevligt, ni verkar veta något jag inte vet om det här med bilens utveckling, misstänker att man får blodad tand snabbt Dock missar många att det krävs en kompetent förare oxå...

Nicke o: Bilen har ärvt ett par smådelar från Martins bil allt i hopp om att det skal bli rätt DNA i bilen : ) Men samma sak här, det är nog så viktigt med rätt gubbe bakom ratten ; )

Claus: Har liten erfaranhet av E36 generellt men min bils modellnamn är en bra pekare på hur jag upplever bilen. Den känns verkligen compact, den är mkt kvickstyrd och upplevs som hungrig på kurvor. Bilen upplevs som rätt yvig och viftar gärna på svansen men på ett lättkontrollerat vis. Bilen väger något mindre men det är inga stora siffror, lät säga cirka 50kg

Andra kan nog speca bättre än jag vad som skiljer utöver bakaxeln mellan compacten och Coupén, inredningen är även en slags hybrid men annars gissar jag på att bilen påminner mkt om en "vanlig" E36


_________________
Johan Sjöström
Master Starter 2012
Time Attack 2012/2013
314/7.51.8
Tack till: nfs.nu/fartfabriken.se
Medlem i Compactmaffian sedan 2007
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida
Mattias Claus
Gävle



Här sen Okt 2005
Inlägg: 732



Tipsa Facebook   Inlägg  05 Feb 2008 14:58     Re: Citera

johan sjöström skrev:

Claus: Har liten erfaranhet av E36 generellt men min bils modellnamn är en bra pekare på hur jag upplever bilen. Den känns verkligen compact, den är mkt kvickstyrd och upplevs som hungrig på kurvor. Bilen upplevs som rätt yvig och viftar gärna på svansen men på ett lättkontrollerat vis. Bilen väger något mindre men det är inga stora siffror, lät säga cirka 50kg


Det låter ju mycket trevligt Sitter det någon form av diff i bakvagnen???
Såg för övrigt att en Compact endast väger 10kg mer än en E30M3. 1330kg mot 1320kg. E36 M3 3,0 väger nästan 300kg till Vart sitter all den vikten


_________________
Mattias Claus - Autorismo
BMW M3 E46 SCHIRMER
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida
Johan Sjöström
Der drüben



Här sen Dec 2002
Inlägg: 11598


Trådstartare
Tipsa Facebook   Inlägg  05 Feb 2008 16:03     Citera

Ja visst gör det, småler faktiskt ganska ofta när jag sitter i bilen och kör vilket får ses som ett gott betyg
Ja där sitter någon form av diff men ej någon diffspärr vilket jag misstänkte du menade
Tyvärr tror jag inte compacten levererades med diffspärr från fabriken. Dock går det bra att köpa in en diffspär från tex M3 E30 eller Z3 M series (har jag för mig)

Jagar själv en sådan, skall bara hitta en vettig utväxling samt att den skall vara i nyskick och i stort sett gratis av någon anledning verkar det ta tid...

Det där med vikten är icke att förakta, man ser ju vad senaste M3:an väger tro det är i runda slängar 1700kg, frågan är vad nästkommande skall väga det börjar ju närma sig 2 ton snart..
Visst finns där pulver i dom men där är väl inte allt.


_________________
Johan Sjöström
Master Starter 2012
Time Attack 2012/2013
314/7.51.8
Tack till: nfs.nu/fartfabriken.se
Medlem i Compactmaffian sedan 2007
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida
Martin G
Stora Höga



Här sen Nov 2002
Inlägg: 1757



Tipsa Facebook   Inlägg  02 Jun 2008 12:48     Citera

Hallå Johan!

Tror mig veta att det gjorts vissa uppdateringar av bilen, dags att dela med sig!
(Säg som det är, du sitter ju ändå bara här i Magnus soffa och hänger... )

Hoppas resan hem gick bra och inte var alltför svettig!

///M


_________________
///Martin Gistell

Z3 2.8 Coupé -00 - Roadsport B 2012 / 2013 / 2014
M3E30 -90 - tredje i ordningen!
Passat GTS R-line -18 - personfraktare
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
Svara på inlägget  Forumlista  ->  Våra race- och banåkarbilar
BMW 332ti -99, reserapport dag 6 CHECK!
74 besök idag (839431 totalt) << Föreg. ämne | Nästa ämne >>
1, 2, 3 ... 175, 176, 177  Nästa>>






Från request till första response:
sec (varav server render 0.147 sec)
Webbrowser render:
sec