Vinnarbilen i SLC 2013 är såld.



Erik König köpte en tom kaross av Stötdämparexperten och satte upp den i karossnurran. Resultatet blev en
405-fram- och bakvagn med egna fästen. Plastskärmar, huv, baklucka och rutor från plastskarmar.se. Bur från finess men med en massa extra rör för att styva upp ordentligt.
Fuelcell på 83 liter från Summit Racing. 2 liters catchtank.
Mi16-motor med låda och Quaife diff. Renoverade spridare, planad topp och inslipade ventiler.
Saab kylare, 13 raders oljekylare, och hembyggd oljefälla från XU10 motor. Bredbandslambda är även inkopplad.
2,5-tums avgassystem med tre dämpare = 88 dB.
Extra motor med smidd vev och fixad topp från hiflowheads( 170 hk, 1997 kubik).
Saab kylare, 13 raders oljekylare, och hembyggd oljefälla från XU10 motor. Bredbandslambda är även inkopplad.

Senast körd i 24-timmars Winterhell på Mantorp där den kom in på en total fjärdeplats och 692 varv.
Bästa varvtid runt Mantorp: 1.39,3
Bästa varvtid runt Tierp: 1.13,3

Det finns massor med extra delar. Massor. Bilen är startklar för race och passar i SLC klass 1.

Ring Erik König för frågor, visning och köp: 0736-77 97 14

Pris: Såld

Den är riktigt skoj att köra

Såld.

Upp?