Hej på er allihopa..Efter att ha smygläst här i några år känner jag att de är dax o starta en projektråd=)

Köpte bilen för 3 år sedan i tron om att de skulle bli mkt åka o lite skruva..Hur jag tänkte då vet jag inte riktigt=)

En bild på hur bilen såg ut vid inköp
bmw 325 e36 1991
spec vid inköp
m50b25 helsmidd
470hk på veven
chassie k-sport










premiärturen vart på gatebil mantorp 2011 med hela 3 varv pga av sprängd kylare och tryckrör som lossnade konstant




Resten av 2011 fortsatt ungefär på samma sett avslutade säsongen med ett axiallagerhaveri av rang=)

Bygde ny motor vinter 2011/12 Med följande recept

Cp kolvar
h-profil stakar
Precision 6262 ar 0,63
Dubbla insug
coopering
780cc spridare
nya kamkedjor o spännare
ny oljepump







Bild från mappningen hos Witune i arboga med ett helt ok slutresultat 560whp vid 1.7 bar=)




Sommaren därpå vart det desto mera köra och mindre skruva..Vart en hel del dragrace och bankörning både gatebil och några körningar med 5100 (Mkt bra event) Prövade även på lite drifting men tycker att bankörning är svårslaget=)





Hösten 2013 Var planen att jag skulle montera bur och stolar absolut inget mer..Här vet jag inte riktigt när det gick fel=)

Började med att köpa en bursats från kbt i köping helt enkelt för att jag gillar designen och tycker att dom är grymma.

Inredningen åkte ur och all asfalstsmatta skrapades och bilen tinnertvättades
Började med att låna en notch och passa in huvudbågen...Planen var att buren skulle tiggas och passformen skulle vara grym. Förstod inte riktigt hur svårt det var innan jag började=) Tyvär hade jag ingen kamera i början av bygget men slänger in dom bilderna jag har=)


Passade även på att dra rör ner till bakvagnen vilket borde vara en klar förbättring









[img]https://rejsa.nu/im/user/23275/2014-05-29-11-50-49_138.jpg[/img


När buren var färdig så kapades resevhjulsbaljan bort för att ersätas av en rak plåt. Satt några 40mm rör emellan rambenen för o ha något stabilt att skruva fuelcellen i...Passade på att göra en brandvägg i alu och 4 dörrsidor som sedan skall flockas svart



Sen vart de dax för instrumenteringen. Dashlogger i all ära men tycker att gamla hederliga analoga mätare är kaxiga speciellt i porsche. För o få det lite likt så föll valet på Vdo hastighet och varv samt stack vattentemp och oljetemp..Vart jäkligt nöjd med slutresultatet
Kapade ur originalinstrumenthus och filade till en aluplåt som mätarna får sitta i kommer bli snygt med flockning=)





Eftersom att de vart bestämt att bilen skall hel lackeras så åker motorn ur


Bromsvåg från sellholm tuning Skönt o slipa allt kladd med abs enhet bromservo osv





Nya dörrar skärmar huv skuff samt ett m-paket då dom gamla grejorna var för rostiga för att lackeras




Atl 60L fuelcell med 2x044. Sitter skruvad i 2x40mm rör som är svetsade i rambenen under golvet



Golvplåtar färdiga..Kommer lackas mattsvarta


Gtr intercooler och Pwr oljekylare provmonterade..Passar på milimetern mellan rambenen på e36..Kommer kyla fint på mantorprakan=)




Efter mkt velande så föll valet på 2st sparco pro 2000 då jag sitter riktigt bra i dem=) och ett plus är ju att dom är sjukt snygga med=)



Efter att ha monterat ihop och byggt det mesta som skall göras innan lackering så strippades bilen för att kunna köras iväg





Hade turen och kom över en komplett bakvagn och 6vxl låda från en bmw m3 3.2 med stora 210 diffen som jag kan greja med medans bilen är på lackering. Slänger in en bild på hur den såg ut när jag hämtade den


Diffen monterades bort och skickades till sellholm tuning för genomgång och renovering..Till höger min 3,2 diff och en 3,0 diff till vänster



Bakvagnen tillbaka från blästring

Perfekt Stac bil i R däcks klassen

Det kommer åkas timeattack när den är klar=)

Den 18e kör vi, signa upp

Grymt bygge, bra mycket Rör i den buren

Supramannen skrev:

Den 18e kör vi, signa upp

Bilen blir klar tills nästa år då är jag med:)

erikjakan skrev:

Grymt bygge, bra mycket Rör i den buren

Tack:) jo jag tror inte de kommer flexa så mkt längre:)

Slänger in ett lite klipp från den sista körningen med 5100 förra året innan bilen revs

http://m.youtube.com/watch?v=pAulXvx5E4U

Fick tillbaka diffen nygrejad och fin så nu ska den förhoppningsvis tåla lite stryk:)

Bussningskit från millway ramlade in..kommer sitta fint till alla nymålade bakvagnsdelar

Bskvagnen färdig för montering
Råkade även bli 2 camberstag från millway

Var förbi lackeraren och kollade in bilen förra veckan.ska bli mkt spännande o se resultatet o få börja skruva ihop bilen sen:) bilen kommer få färgen Steel grey från kia med mkt metallic både invändigt och utvändigt med svarta detaljer

Jä..igt häftigt bygge du har!
Snyggt byggt bur!

Blir intressant o se denna nylackad, lite färg gör ju sån stor skillnad!

E21 Racing skrev:

Jä..igt häftigt bygge du har! Snyggt byggt bur! Blir intressant o se denna nylackad, lite färg gör ju sån stor skillnad!

Tackar:) buren är jag riktigt nöjd med.. Den tog sjukt lång tid för mig att bygga😀
De kommer bli en helt annan bil med lite färg på:)

Forsberg_84 skrev:

E21 Racing skrev: Jä..igt häftigt bygge du har! Snyggt byggt bur! Blir intressant o se denna nylackad, lite färg gör ju sån stor skillnad! Tackar:) buren är jag riktigt nöjd med.. Den tog sjukt lång tid för mig att bygga😀 De kommer bli en helt annan bil med lite färg på:)

Ja, det förstår ja, tar en j...kla tid o skapa en seriös bur.
Men resultatet gör det värt allt arbete.

E21 Racing skrev:

Forsberg_84 skrev: E21 Racing skrev: Jä..igt häftigt bygge du har! Snyggt byggt bur! Blir intressant o se denna nylackad, lite färg gör ju sån stor skillnad! Tackar:) buren är jag riktigt nöjd med.. Den tog sjukt lång tid för mig att bygga�� De kommer bli en helt annan bil med lite färg på:) Ja, det förstår ja, tar en j...kla tid o skapa en seriös bur. Men resultatet gör det värt allt arbete.

Så är det absolut=)

Var o hämtade bilen från lackering i dag:) vart en helt annan bil med lite färg