Ännu en 996 i min och bankens ägo

Denna med fräsigare motor och mer väghållningsgodis på ingång!

Syftet med denna bil är 850hk + för gatkörning på e85 och 650hk på soppa för Ringen.

Uppgraderingsplaner består av väghållning och bromskylning för tillfället.


Generell info
Årms 2001
Svensksåld
15000mil
Lapisblå
Svart skinn
PCM navi
Kolfiber interiörlister
Arktisislver mittkonsol
Gula bälten
Alcantara innertak
Lättviktsbatteri
4WD Borttagen

Exteriört
Elite Projects Gt2 Front med kolfiber splitter
Gt2 replica vinge

Hjul
BBS e29
18x12.5 resp 18x10 med 315/30 18 samt 265/35 18 Nankang Ar1
350mm skivor fram och bak
Pfc11 fram, Pagid Rs29 gula bak
Stålomspunna slangar
Öhlins R/T
Uniball topplagringar fram

Motor nybyggd 2021
Carillo stakar
Arp toppbultar
Nya Mahle smidda kolvar
Nyrenoverade och kollade toppar
Nya lager packningar etc
Diffbroms
Sachs 2,5 racing koppling
Numeric växellänkage
RSS motorfästen

Turbosetup:
2x Garret Gen 2 GTX3071
2x tial 38mm Wastegates
3.5" RF Avgas
Do88 intercoolers
Custom grenrör 48mm rör

Bränsle/insprut
Maxxecu Pro plugnplay
1300cc Bosch Spridare
Nuke catch med 2x walbro 450
An8 matning An6 retur
Malpassi BTR


Var på GR för några veckor sen och insåg hur mycket jag ogillar toyo r888 samt nuvarande styre på GR.

Om nån sitter på åkafortgrejer till 996 så hojta gärna till.

Söker främst:

Gt3 spindlar
Gt3 Cup Bärarmar
Bussningar till subframe


Här är en bild från senaste bromsningen med gamla soppapumparna, skumt hhur mycket den tappar mellan 6000-7000rpm, nästan 100hk.

Efter denna justering så hittades en massa fel i mappen av min svingrymma polare VemsEmil som numera bor i Ungern men är på besök ibland.

Nästa bänkkörning ska vi kika hur mkt man kan plocka ur den i dagsläget.

I detta skick mäktar den med 100-200 på 6.1 typ, inte så kul att åka så sakta med så stora turbos, dem motiverar 4.2 tider minst kan jag tycka

Banken är snäll!

Klart du skall ha mer effekt. Man vill ju inte skämmas.

/AL

AL skrev:

Banken är snäll! Klart du skall ha mer effekt. Man vill ju inte skämmas. /AL

Beror på hur man ser det 😁

Nä jag menar ju det, det är kul med mos 😀

Vilken trevlig kärra!

Claus på turbocenter har ju en liknande som han pillat mycket med.
Lyftstryrning och aero osv.
Hör med honom om han har några prylar över, och gällande karaktären i maskinen så klart.

Tackar, visst är den!

Ja Claus har nog endel prylar, ska kika med honom.

MVH Erik Wedlund

Växellådan lär du behöva titta över med den effekten.

JBT skrev:

Växellådan lär du behöva titta över med den effekten.

Jo det blir nog en gt2 axel på 3an med kylning från en Gt3 låda, lite hopkok

erikjakan skrev:

Söker främst: Gt3 spindlar Gt3 Cup Bärarmar Bussningar till subframe

Fet bil Erik med bra mos ser det ut som!

Du hade ju grejerna på förra...

Tom Bengter skrev:

erikjakan skrev: Söker främst: Gt3 spindlar Gt3 Cup Bärarmar Bussningar till subframe Fet bil Erik med bra mos ser det ut som! Du hade ju grejerna på förra...

Jag vet, men dem råkade nya ägaren sälja trots att jag skulle få dem tillbaka...

Jag tycker ändå att målet med 850+ hk för gatkörning är ganska rimligt.

Bensinskallen skrev:

Jag tycker ändå att målet med 850+ hk för gatkörning är ganska rimligt.

Det är det minsta man kan begära med den här turbosetupen.

erikjakan skrev:

Bensinskallen skrev: Jag tycker ändå att målet med 850+ hk för gatkörning är ganska rimligt. Det är det minsta man kan begära med den här turbosetupen.

Bra med lite mos om man vill ta med sig glassen hem från glass-stället, istället för att äta där

Blir nog skitbra, 996:or är badass

Det tror jag med, var ute igår och testade lite, fick till 100-200 på 5.4 samt 5.7

Lite kallare luft och borttagen 4wd.

Behov av krängare, bromsar och bussningar!/gt3 grejer är stort..

Inte illa

996an gör sig med dom där guldiga bbs fälgarna helt klart. Hur mycket tål otginal maskin på 996 turbon innan man behöver ny kolvar o stakar?

Typ 700-800hk, beroende på hur man behandlar dem.

Det är rätt bra för en orginalmaskin med 420hk. Låter lovande inför framtida inköp

Jafan 😊 dem är stadiga