Norska drift rglementet

skriv era synpunkter tack
-----------------------------

http://www.dcn.no/reglement.php

Fredrik SLC - ser gärna kommentarer från dig tack

de har INTE krav på bur/halvbåge i den "mindre" gatbilsklassen"

& som jag tolkar det - inte krav på HELBÅGE i den "stora" klassen.

MVH/
........Kristian

Re: Norska drift rglementet

KristianAE86 skrev:

skriv era synpunkter tack ----------------------------- http://www.dcn.no/reglement.php Fredrik SLC - ser gärna kommentarer från dig tack de har INTE krav på bur/halvbåge i den "mindre" gatbilsklassen" & som jag tolkar det - inte krav på HELBÅGE i den "stora" klassen. MVH/ ........Kristian

som jag tolkade norska skrivelsen .... så var det i stort sett samma krav som vilken annan enklare racingklass som helst och då även bur med minst 6 förbindelsepunkter i karossen... dvs enkel bur utan toyota-stag, typ volvo original buren. även för gatbilsklassen...

och det är väl vettigt eftersom en kullerbytta är väl inte omöjligt även för driftare om man missar asfalten och halkar av ut på gräset/gruset.

enda förenklingen som jag såg var väl att det var ok med 3 punktsbälte i gatbils-klassen...

Det enda jag direkt reagerade på var kravet på mönsterdjup i däcken...... varför får man inte åka slicks om man vill? borde väl vara bättre med stenhårda slicks bak och mjuka fram?

men vissa grejjer i reglementet är väl mera av avdelningen byråkrati typ 8.4 , 9. (där klarar ju sig inte din bil som har tagit bort värmepaketet har jag för mig), 11.1, mfl..... det är väl enklast iofs att kopiera från andra klasser och det är väl det norrmännen har gjort. Men det känns som det är onödiga saker att reglera för drifting enligt min mening.