Hej,

Det är kanske dags att skapa en tråd om mitt trackdaybygge på en Saab ng9-3 sportsedan årsmodell 2009.
Bilen är ursprungligen en av få 1.8t bensin 150hk som fanns detta året, de flesta var ju biopower bilar.

Jag ville gärna bygga på den senare faceliften som kom 2008 och lyckedes hitta den här bilen hyffsat billigt då det var missljud i balanskedjan och lite skavanker på sina ställen. Att balanskedjan var dålig var inget problem, snarare en fördel då jag redan innan bilköpet fått tag på en ny motor som det monterades andra kolvar i, kom även över en helt ny växellåda som det monterade quaif diff i.

Bilen börjades plocka ner och montera i fullbur från finess därefter byte till nya motorn och lådan.
Tanken var att jag skulle hunnit köra lite i höstas men alla bussningar osv var så slitna på bilen så jag plockade ner framvagn och bakvagn fullständigt.
Delar blästrades, pulverlackades och monterades ihop med powerflex bussningar överallt.

Bilder?

När väl buren var på plats målades allt invändigt och jag började projektet att rostskydda och göra iordning hjulhusen.

Gamla motorn ut och nya monterad.
Passade på att fräscha upp subframen fram.
Har rivit ner bakaxel, tank osv för att slipa bort rost under bilen och är nu nästan framme i nutid.

Kul med en Saab.
Skall bli intressant att följa.

chrix74 skrev:

Kul med en Saab. Skall bli intressant att följa.

Kanske inte den mest optimala banbilen, det är framförallt vikten som den har emot sig.
Det blev ju inte bättre med 49kg rör

Du får se till att du kan åka med breda däck då.

Kul projekt, ska följas! Ska den besiktigas med buren?

Mkt trevligt att se ett Rejsa-projekt baserat på projekt 440. Carry on!

Hittade du några särskilda rostställen på 9-3NG?

Hej, tack.
Projekt 440?

Ja för att vara en 2009a så blev jag förvånad hur mycket ytrost det var under på sina ställen.
Fjädertornen fram, infästning i hjulhus bak till stötdämparen, sen uppe i golvet/balken ovanför tank och bakaxel. På de här ställena så var det obefintligt med rostskydd också så det märks att de tyvärr sparat in i slutet

Det har även börjat komma lite ytrost på skärmkanterna bak men har inte bestämt mig om jag ska lackera om det nu eller vänta om det är så att man behöver kapa upp och montera skärmbreddare.

Kolja skrev:

Mkt trevligt att se ett Rejsa-projekt baserat på projekt 440. Carry on! Hittade du några särskilda rostställen på 9-3NG?

schwartz skrev:

Kul projekt, ska följas! Ska den besiktigas med buren?

Tack! Ja den ska besiktigas med buren eller den är faktiskt redan reggad med den. Får se om jag ska bygga om fler saker så man kan regga som ombyggt fordon.

Grymt, kommer följa detta!

Jag uppdaterar lite efter helgen och veckans arbete.
Har haft bakaxel och tank nere sen slipat och rostskyddat hela underredet. Avslutade med svart plåtfärg.


[/i]

Har fått delarna till bakaxeln pulverlackerade och nya powerflex black series monterade.






[/b]

Dags att se över bromsarna..
Det blir ventilerade Aero skivor bak och nya bromsok.
Fram kommer jag köra 4-kolvs brembo med 355mm skivor, de passar lite dåligt så får modifiera lite för att få dit dem.



[/b]

Fredrik G skrev:

Hej, tack. Projekt 440? Kolja skrev: Mkt trevligt att se ett Rejsa-projekt baserat på projekt 440. Carry on!

Interna namnet på 9-3NG.

Ok, var du med i utvecklingen av bilen?

Kolja skrev:

Fredrik G skrev: Hej, tack. Projekt 440? Kolja skrev: Mkt trevligt att se ett Rejsa-projekt baserat på projekt 440. Carry on! Interna namnet på 9-3NG.

Glömde visa att jag har fixat till och elförzinkat skruvar osv.



Arbetet fortsätter med att få dit bromsarna. [/b]

Hejsan..

Är här som en stolt Saabägare och kollar lite, men har en fråga.

Varför inte 4wd när du ändå lägger ner sånt grymt jobb för övrigt?

Häls Dunken

Vad kommer dem brembo oken ifrån?

Fredrik G skrev:

Dags att se över bromsarna.. Det blir ventilerade Aero skivor bak och nya bromsok. Fram kommer jag köra 4-kolvs brembo med 355mm skivor, de passar lite dåligt så får modifiera lite för att få dit dem. [/b]

Hej, vad roligt med ytterligare Saabägare!

Från början skulle jag bara slänga ihop något lite snabbt men sen var det rostigt, slitna bussningar osv...

Jag räknar med att kunna få rätt bra väghållning och fäste med fwd också, 4wd drivlinan väger rätt mycket sen dalade meningar om hur mycket effekt den klarar.

Det kanske slutar med att jag får bygga om till xwd sen

Dunken skrev:

Hejsan.. Är här som en stolt Saabägare och kollar lite, men har en fråga. Varför inte 4wd när du ändå lägger ner sånt grymt jobb för övrigt? Häls Dunken