Nyheter      Kalender      Racerbanor      Arrangörer      Forum     Varvtider/Loggar
Ringenkurs!
    Utskriftsanpassad sida Videoklipp Diskutera denna sektion i forumet 1. Antoniusbuche - T13 
Utskriftsanpassad sida Videoklipp Diskutera denna sektion i forumet 2. T13 - Hocheichen 
Utskriftsanpassad sida Videoklipp Diskutera denna sektion i forumet 3. Hocheichen - Aremberg 
Utskriftsanpassad sida Videoklipp Diskutera denna sektion i forumet 4. Aremberg - Kallenhard 
Utskriftsanpassad sida Videoklipp Diskutera denna sektion i forumet 5. Kallenhard - Bergwerk 
Utskriftsanpassad sida Videoklipp Diskutera denna sektion i forumet 6. Bergwerk - Klostertal 
Utskriftsanpassad sida Videoklipp Diskutera denna sektion i forumet 7. Klostertal - Hohe Acht 
Utskriftsanpassad sida Videoklipp Diskutera denna sektion i forumet 8. Hohe Acht - Eiskurve 
Utskriftsanpassad sida Videoklipp Diskutera denna sektion i forumet 9. Eiskurve - Schwalbenschwanz 
Utskriftsanpassad sida Videoklipp Diskutera denna sektion i forumet 10. Schwalbenschwanz - Döttinger Höhe 

Sektion 04: Aremberg - Kallenhard  
Sektion 04: Aremberg - Kallenhard

Inför den här sektionen så kommer du under full acceleration på trean ut ur Aremberg till vänstra sidan av banan(8:54:38).
Öppna spårvalsritningen i ett eget fönster

1. Under bron börjar du släppa ut bilen mot mitten av banan och lägger därefter i fyran och påbörjar en svag vänstersväng, med sikte på att tangera curbsen på vänster sida(8:54:45).

2. Nu är du på väg ner i Fuchsröhre och kan köra ganska rakt och tangera curbsen på höger(8:54:46) resp vänster sida(8:54:48) och lägga i femman. Om du tycker att det börjar gå för fort, så kan du släppa av lite här och sedan gå på med jämn gas genom svackan, istället för att börja fippla med gasen nere i svackan! Vid 8:54:48 kan bilen kännas lite orolig när man går över lite ojämnheter.

3. Istället för att gå spikrakt ner mot djupaste delen, så rekomendrar jag här att göra en svag, svag högersväng och "runda" de sista curbsen på högersidan tills de tar slut(8:54:52).

4. Även härifrån så påbörjar du en svag, svag vänstersväng ner mot den djupaste delen av svackan(8:54:56). Håll ett avstånd till curbsen nere i svackan på c:a 20-30 cm.

5. Från botten på svackan släpper du ut bilen till curbsen på höger sida och följer dessa en bit uppför backen. Här kan du också passa på att ta ner farten och lägga i fyran.

6. Strax innan curbsen slutar på höger sida(8:54:59), så svänger du vänster med sikte på att tangera eller köra över(smaksak) curbsen på vänster sida(8:55:00).

7. Försök följa vänsterkanten på den påföljande rakan. Men det är ingen katastrof, om man som jag på filmen, misslyckas med att komma ända ut till vänsterkanten. Här kan du också bromsa ner rejält och lägga i trean.

8. I betongkanten på banans vänstra sida finns ett dräneringsgaller i metall(som är svårt att hinna se!)(8:55:02). Härifrån påbörjar du en svag högersväng upp mot Adenauer Forst.

9. Sikta in dig på att komma intill högerkanten först där curbsen slutar(8:55:06) och följ högerkanten hela vägen fram tills det är som svartast på curbsen på höger sida(8:55:09). Ett alternativt spår här, är att inte följa högerkanten utan att istället gå rakare fram mot curbsen, bromsa hårt och göra en kraftigare vänstersväng(8:55:09).

10. Sväng ganska tvärt vänster(8:55:09) och tangera curbsen rätt sent på vänster sida(8:55:11).

11. Sväng tvärt höger och tangera curbsen på höger sida(8:55:13) och släpp ut bilen till curbsen på vänster sida i utgången(8:55:16).

12. Gå ut lite mot mitten av banan och lägg i fyran. Tangera därefter curbsen på vänster sida(8:55:21).

13. Gå ganska rakt och tangera curbsen på höger sida(8:55:25). Härifrån känns det naturligt att gena mot vänster sida av banan. Men gör inte det! Intala dig själv att du skall hålla "höger vid tallen" som du ser på vänster sida av banan.

14. Efter tallen kommer en svag vänstersväng(8:55:29). Här kan du gena lite, men sikta in dig på att hamna ända ute vid högerkanten så fort som möjligt igen!

15. Nu är du framme vid Metzgesfeld och här börjar det gå fort. Om du tycker att det går för fort, så kan du här ta ner farten lite medan du följer högerkanten fram till en vit fläck, som brukar finnas i asfalten(8:55:31). Om den inte finns kvar så är är det c:a 1-2 billängder innan Armcoräcket får en extra "planka" på höger sida.

16. Tangera innerkanten på vänster sida där det är som svartast på curbsen(8:55:33) och släpp ut bilen till högerkanten i utgången.

17. Nu har du en liten raka att bromsa ner på och där du kan lägga i trean.

18. Ta sikte på att tangera curbsen på vänster sida rätt så sent, i höjd med en högtalarstolpe som står bakom räcket på vänster sida(8:55:40).

19. Härifrån kan du gå rakt mot slutet av det du ser av curbsen på höger sida(8:55:42) och först där svänga höger, så att du får bilen längs med vänsterkanten i backen ner mot Kallenhard.

20. Här gäller det att bromsa ner farten rätt rejält(speciellt om det är blött) innan du straxt innan en vit prick i asfalten, börjar svänga in lite svagt till höger(8:55:48).

21. När du efetr c:a en billängd lämnat vänsterkanten med c:a 1 meter, så svänger du in lite tvärare mot curbsen på höger sida, så att du tangerar dessa(8:55:50) och sedan följer curbsen c:a 5-6 meter. Om detta stämmer, kan du försiktigt gå på gasen igen och släppa ut bilen till curbsen på vänster sida i utgången(8:55:53).

22. Härifrån är det sedan full acceleration som gäller och att du tar dig över till höger sida och lägger i fyran, även om du inte varvat ur på trean(8:55:56).



Ladda ner videon över det här partiet






/Peeter - 19 Feb 2003 12:28


Diskutera eller ställ frågor om det här banpartiet i forumet HÄR!      
 
Rejsa.nu   -   Turn in, Apex, Flat out!