Hittade en intressant lista från continental om deras däck.

2.2 fram och 2.3 bak för min cayman med en tjänstevikt på 1350 kg, enligt "kalkylen" skulle jag landa på 2 bar blankt.......

https://www.conti.ee/images/failid/Conti_Fitments.pdf

/C

Som alla tumregler är det en tumregel, det vill säga inte någon absolut sanning och kanske någonting att utgå från för att hitta sitt eget optimum.

Magnus Thomé skrev:

Men... höja trycket för mer grepp? Skarpare respons måhända, men bättre grepp? Vad säger ni?

Ökat tryck borde leda till mindre däckavtryck mot asfalten. Högre egenfrekvens i däckets fjäderkonstant. Finns det interferenser och resonanser med andra egenfrekvenser kan det bli dåligt, och då kan en ändring i däckstrycket spela roll. Men det gäller nog mest ganska vridveka chassin, styva fjäderkonstanter och mjuka däcksstommar i kombination, i alla fall om jag minns rätt från de chassimodeller jag räknade på en gång i tiden.