En välbyggd Mazda Racingbil med hondas S2000 motor och drivlina.
Bilen är välbyggd med driftsäkerhet & lättkördhet som huvudmål.
Bilen har körts i ERcup 6 timmars 2008-2012, 2011 bilen blev till slut riktigt snabb, med många topp placeringar och total 6:a 2011, under 2012 kördes endast 1 tävling med en 2 plats sekunder efter segraren.
Kaross
Bilen har huv skärmar hardtop bagagelucka i kolfiber, plastrutor. (vidruta ej plast) ny2011breddad 140 mm tomvikt 890Kg. 60L +3 L ATL tank,FIA godkänd bur , sparco stol, sabelt 6 punkt, vagnsbok 4 år kvar frontsplitter finns.
Chassi
Framvagn. Hembyggda a-armar med ledlager,bakvagn breddad orginal med delrin-lagringar stötdämpare bilstein ombyggda av sellholm, H&R fjädrar, sellholm knivkrängare, krängare bak H&R.
OZ ultraleggera 16" 6 st, 5 st extra fälgar för med regndäck.
Bromsar
Fram 300 mm Tarox 6 kolvsok ferarri 355 PFC belägg, bak tarox 280 mm standard ok. willwood bromskraftsreg
Motor
Honda F20C 2 liter 240 hkr 8250 rpm med orginal elektronik för att få tillförlitlighet med knacksensor
Fidanza lättat svänghjul, oljekyl setrab.
Transmission
Orginallåda med utbytta teflon bussningar till brons, Quaife torsen-differenitial, utbytt slutväxel ny renoverad 2012, försedd med pump, filter och oljekyl.
Varvtider
Kinnekulle 59,3 S (1,00.4) dokumenterad under race)
Anderstorp 1,51,6 S (1,53,2)
Knutstorp 1,07 (1,08)
Falkenberg 51,5(52,2)
Till bilen finns mkt delar vxl låda mm front och eventuellt gjutformar för kolfiberdelar.
Komplett snabbtanknings anläggning besiktigad 2012 Tankbok 4 år.
Bilen finns i Göteborg. biltransportkärra kan ochså säljas
Pris 120 000:- (om intresse finns kan bilen säljas som paket med 1 st reggad S2000 projektbil)
Ring Joel för mer info 0708-654799 eller joel@driftteknik.se

Denna var ju såååå sjukt ball!

Synd att jag har varken pengar eller plats i överflöd =P

Härligt att höra att ngn mer än oss tyckte att det var en kul kombo!
Mazdas motor är ju ganska lam, Hondas motor är helt sinnessjuk!!!.
chassiet är ju breddat åt alla håll, så bilen är otroligt lättkörd.
Joel

Någon chans att gatregga?

Med vänlig hälsning

Torbjörn

Torbjorn968 skrev:

Någon chans att gatregga? Med vänlig hälsning Torbjörn

Ombyggt fordon borde inte vara några större problem (om du byter till en mildare Hondasnurra först).

Bilen har regnr, men där slutar väl likheten med orginalet, men vilka regler som gäller för omregistrering som amatörbyggt fordon har jag inte koll på.

Min gamla bil

Westfield skrev:

Min gamla bil

Stämmer gott , vi körde hem den på vinterhjul i ett snöigt sverige! sen fick den växa upp och bli en racer.
Flyttade du inte till storbrittanien!?

Jo, men kom tillbaka efter ett tag.

Den ser fin ut, man blir ju lite sugen

Men garaget fullt och lektiden reducerad till minimum.

Den borde även kunna funka ganska bra i modsport i sportvagnsmästerskapet. På med slicks bara.
Bilen är nu väl utprovad i chassiet (dämpare,fjädrar o krängare) samt att det gjorts små i justeringar i bl.a styrning och broms och vi har fått en mycket välbalanserad och lättkörd bil att köra.
Den är även mycket driftsäker då vi använt originalmotor och original motorstyning (kabelhärva) från Honda S2000

Magnus Skarp