De kan nog stämma att vår är lättare.
Visst vet ni att vi bara kör race på sommaren,
Både motorvärmare och värmepaketet är överkurs

Då vi har en tung bil och och lyckats med konststycket att rasa 6st motorer under en säsong, har vi kommit fram till receptet för nästa säsong. Tar vi ut motorn helt, får vi en bra vikt i bilen och vi slipper ras.....

Nya motorn har hoppat in i pannrummet

Vi passade på att snygga till i maskin rummet lite


Visst ser den vass ut med sina 193Hk original och så M50B25 insug

Borde minst blir 200Hk

Lite kablar o slangar kvar sen ska de brumma igen

Vi har inte kommit lika långt, har ägnat oss åt att fräscha upp verkstaden först. Målat golv och väggar, nu skall bara lyften och resten av inredningen in sedan kan vi börja

...och så här ser vår motor ut efter motorraset på Gällersåsen

Nu är motorn urmonterad och vi har tagit beslutet att återinföra tryckplattan igen för att underlätta körningen i depån. Vi hade ganska mycket tur då alla fyra bultarna som höll lamellen fast mot svänghjulet var lösa.


Konstaterade även att en lockingmutter som håller fast bellhouset mot växellådan har lossnat och gjort ett snyggt mönster


Sist men inte minst så hittade vi orsaken till varför vi var tvungna att gå i depå och fylla på olja och kolla bensinen var 25:e minut.


Nu skall vi bara riva ner motorn och se om vi kan använda något av innehållet. Sen gäller det bara att plocka bort motorvärmaren så vi kan montera dit den på nästa block.


Mer info kommer om en vecka.

Jocke K skrev:

Nya motorn har hoppat in i pannrummet Vi passade på att snygga till i maskin rummet lite Visst ser den vass ut med sina 193Hk original och så M50B25 insug Borde minst blir 200Hk Lite kablar o slangar kvar sen ska de brumma igen

Alltid skönt att se en BMW-maskin i motorrummet på en BMW!

Men en nyfiken fråga - finns det någon anledning till att ni valt den äldre enkelvanosmaskinen före en senare dubbelvanosmotor?

Jaha, då får väl vi också ta och byta motor, till nåt häftigare. I vårt fall blir det en Amerikanare ( John Deere ), det är en så kallad Hit And Miss från 1901. Eventuellt lättare vi svänghjulen något, eller så förlänger vi bara axeln och monterar hela pjäsen därbak och kör med järnhjulen direkt

DOD Racing #63

John Deere !!! Mer bilder om jag får be. Detta är mycket viktigt för allmänbildningen

Martin G skrev:

Jocke K skrev: Nya motorn har hoppat in i pannrummet Vi passade på att snygga till i maskin rummet lite Visst ser den vass ut med sina 193Hk original och så M50B25 insug Borde minst blir 200Hk Lite kablar o slangar kvar sen ska de brumma igen Alltid skönt att se en BMW-maskin i motorrummet på en BMW! Men en nyfiken fråga - finns det någon anledning till att ni valt den äldre enkelvanosmaskinen före en senare dubbelvanosmotor?

Ja vi valde den äldre maskinen med enkel vanos bara för att de funkar rätt av med vårt befintliga elsystem

Helt ärligt så vet ja inte hur man får till de med standard styrnox i bilen med orginal instrument hus
:
så vi tyckte de va enklast

Björn Johansson skrev:

John Deere !!! Mer bilder om jag får be. Detta är mycket viktigt för allmänbildningen

Vi vet att du har en böjjelse för gröna traktorer

Citius Motorsport skrev:

Vi har inte kommit lika långt, har ägnat oss åt att fräscha upp verkstaden först. Målat golv och väggar, nu skall bara lyften och resten av inredningen in sedan kan vi börja

Nu när de är så fint i garaget så kunde vi ju ha en liten ER cup dricka öl kväll innan ni får in alla sakerna igen

Ja har bord o stolar

Jocke K skrev:

Citius Motorsport skrev: Vi har inte kommit lika långt, har ägnat oss åt att fräscha upp verkstaden först. Målat golv och väggar, nu skall bara lyften och resten av inredningen in sedan kan vi börja Nu när de är så fint i garaget så kunde vi ju ha en liten ER cup dricka öl kväll innan ni får in alla sakerna igen Ja har bord o stolar

Det är vi absolut på. Säg till Nicke bara, han är festansvarig. Skall själv till Tyskland nästa helg så jag kan ordna

Tjäääna! Vi är ett team som håller på att skruva för fulla muggar så vi äntligen ska få åka lite. Är det någon här som kan tipsa om vart man får tag i lämpliga ventiler för tankanläggningen? Tar gärna även imot tips om bra tank (bilen). Vad jag själv sett verkar det vara ATL som gäller eller finns det alternativ?

mvh Daniel Grape

Björn, du bara måste gå ut på tuben och lyssna på en sån här! Tändkulemotorn i all ära, men den här Hit And Miss maskinen liknar inget annat. Hur kom man ens på idén med en motor som tänder och missar omvartannat. Motorn på bilden är det en arbetskollega som har köpt ur ett dödsbo som är fullproppat med nostalgi.

Högvarviga racingmotorer gör gott i själen, men även old school är f-bannat skönt sound

T.I.R skrev:

Tjäääna! Vi är ett team som håller på att skruva för fulla muggar så vi äntligen ska få åka lite. Är det någon här som kan tipsa om vart man får tag i lämpliga ventiler för tankanläggningen? Tar gärna även imot tips om bra tank (bilen). Vad jag själv sett verkar det vara ATL som gäller eller finns det alternativ? mvh Daniel Grape

h

ATL är dom snabbaste , men oxså dyrast , finns Manntech som oxså är bra och lite billigare
Har för mig att de finns en kille på Manntech som har hand om racing avdelningen , man ska tydligen prata med honom så får man ett bra pris. men de var några årsen ja hörde detta.

Gött o höra att ni kommer till start i ER cup 2016

Välkommna

Team Flying Fellows var förra helgen och testade på rullande landsväg för att se om vi hade tappat några hästar under säsongen, innan vi plockar isär bil och motor. Samtidigt så provade vi några nya idéer för att hitta fler hästar till nästa år, bl a en revolutionerande ny kamaxel. Sedan ska vi bara dra om elsystemet i vinter.....

Med en sån kamaxel håller garanterat ventilfjädrarna...

Det kan man kalla riktigt "vedbotrim".

Ni tror inte att det finns risk att nockarna går ner sig under ett race?

Det kan man kalla riktigt "vedbotrim".

Ni tror inte att det finns risk att nockarna går ner sig under ett race?

Satt och kollade på "Hit and Miss" motorer hela kvällen igår. Hur kul som helst. Undrar om man kan trimma en sån....