Efter lång övertalning (10min) beslutade vi oss för att en ban åka bil är nog ett måste för att stilla abstinensen

Målet med detta projektet är att bygga en en rolig banåka bil för en mycket liten peng
Sagt o gjort en BMW 316 -92 känns som en bra bil för plånboken.

En vit E36 skulle de bara va

Blocket.se hade ett lämpligt objekt till oss

Affär gjordes en regnig kväll i Götet 20 dec



Pärlan hemma för översyn

Det visade sig att bilen va inte städad sen 92 o än mindre tvättad.

Efter grovstädning blev endast stolar fram och instrument bräda kvar



Efter städning så kollade vi över hur karossen mådde, och lite rost fanns på bak plåten



Alla fattar ju att en 316 på 100hk e ju inget att ha

Så ut med den gammla motorn och tro de eller ej vi fick sålt den gammla knotan .




En 318 is motor fick de bli då de va rätt pris på denna maskin



Kanske inte den vassaste maskinen i världen men kul endå

Lättning är ju ett gammalt beprövat trim sätt så varför inte??

Dörrar lättade och plastrutor klara



Mera lättning



mycket thinner blev de, tur att vi har gasmask.

Blev ju jätte snyggt



Inte bara lättning,Alpina plogen va ju ett måste för grym down force

Så där ja vissa saker ska man inte snåla med,åkte upp till Gunnarsjö svets o smide och köpte rullebur
Då är nästa vecka bokad med jobb



Även ett par beg stutsdämpare har inhandlats duger gott att börja åka med.

Jaha Nu får vi lägga på ett kol säger Jocke om bågen ska in i Veckan
Vi fick ju tag i en bil med soltak så de måste ändras innan bågen åker in.
Bort med mekanismen och limma fast luckan



Luckan på plats.




Ny dag imorgon då får vi börja med Buren

Ser trevligt ut detta

Igår fick vi fin besök i garaget av SBF besiktnings man Boy Bäkert , en mycket trevlig kille

Han skulle för besiktiga vår bur i bilen så att vi inte gör fel o inte kan få ut vagnbok till bilen.

Det visade sig att vi hade tänkt helt rätt från början och han va nöjd med vad han såg

Han gick igenom vad vi ska tänka på när buren ska i o gav massor med bra tips så det blir lättare

Kan verkligen rekomendera att göra detta innan man svetsar in buren

Nu va de längesen vi uppdatera sidan.

Efter diverse sjukdomar o semester i skidbacken, va de nu dax att lägga på ett kol om vi ska åka med bilen i år.

Bågen börjar ta form


Mycke slipa o svetsa blir de

Magnus skulle fixa platt järn till stols fäste, o kommer med 12mm järn bitar
man blir ju tårögd

Prov montera en gammal stol så man sitter bra mellan alla rören



Lite nya skor ska ju en räser ha oxså


Efter 3 röriga kvällars arbete så e vi på god väg att få buren klar

sitter inte stolarna i fel bil? ;D

nä, allvarligt nu. riktigt frän bil du har. gillar konceptet med att ta en ball kaross, ball motor och sen lätt. billigare, och minst lika roligt

keep up the good work som vi säger i skåne

HAHAHAHA ja stolen är bara till för att testa in sitt komforten , den används annars när jag kör GTR på datorn .

Skulle se ratten en gammal benneton ratt fler färgad

Japp japp då har vi bestämt oss för att vi ska ha en Sparco pro2000 stol att skvalpa runt i

Bara ett problem lowbudget
Vi testar om det är någon som följer projektet vet om en begstol tillsalu.
Eller en nödlösningen låna ut sin stol när vi måttar in bågen, så vi kan komma vidare.

Givetvis kommer vi att hedra den som har något att tillföra

Problemet med att låna stol är löst

Vår huvud sponsor (Mange) kom skyndande med en stol som han hade liggande till sitt projekt,

en sparco REV.

The show can go on

Tack Mange

Skoj!

Man blir lite inspirerad
Hur ska ni göra med trummorna bak för den har väl trummor bak 316? Eller blir kanske så lätt att det inte spelar någre större roll?

Vi har en komplett bakvagn med skivbromsar liggande, dock utan diff

Ska bara blästras och svarvas bussningar samt lackas

Fram blir de 328 bromsar

Försöker att använda så mycket standard delar som de bara går

Finns ju lite att leta i bland

Sponsor och arbets plats www.waltersbil.se

Japp då var det en veckorapport.
Det blev ytterliga rens på dörrarna + thinnertvättning för lack invändigt.
Passar även på nu och tackar Lasse för tillskärningen av Lexanrutorna blev kanon
Stolsunderrede tillverkat och på pulverlack.

Hjulhusrens fram,Slipa med roterandestålborste vilket skitjobb men det ska göras.
På med litegrundfärg så börjarde likna nått.



och dom känsliga tittarna bör kanske titta bort för det här tycker vi blev läckert.

Röda stayups på svarta spiror i vit bakgrund




Sen kan man inte låta bli att göra provmontage av skärm,hjul och plog.



Nu blir det en veckas uppehåll igen men vi kommer tillbaka med mer då.

Då så påsk snart.
Veckans jobb bestod av att slipa underredet och måla de.
Givetvis fick vi svetsa igen ett rosthål vid domkraftsfästet en smal sak.
Förvånandsvärt rostfria bilar de här




Gött med vitt och rent underrede.
Även dörrarna inv fick en stänkare av färgen.



Med lite tur kommer SBF representant Boy Beckert och rättar ut några frågetecken
Ang rördragningen
Sen blir det färg på insidan också.

vore skoj med en uppdatering

/ Mvh Jimmy

så jäkla härligt att se grymt snygg den kommer att bli riktigt snyggt men vit, clean kaross, gillar det skarpt. keep up the good work

Jimmy (T39m) skrev:

vore skoj med en uppdatering / Mvh Jimmy

Visst händer de grejer, Men inget har varit värt att notera .
Vi kom i ett moment 22 när vi väntade på stolen ,några rör kunde inte svetsas innan stolen var köpt
Inredningen kunde inte målas innan rören är klara osv.

Håll ut vi kommer tillbaka med mer

Äntligen har vi stolen i hamn projektets dyraste investering.
Så nu kunde vi få de sista bitarna på plats på bågen .
Sen blir det målning av inredning och rör (får väl hoppas på en dålig försommar så man får mer tid i garaget)
Jocke fullt upptagen med svetsen

ne nu tycker jag att ni får updatera lite....vad har bygget gått på hittils

Helskönt bygge!

Ja nu va de ettagsen vi skruvade med racern

De e ju sommar o

Men snart e semestern slut o då ska vi ta tag i bilen igen