Jovani skrev:

Bara en tanke, skall du köra med den typen av vinge dagligen? Just sådana " Fast & Furious" vingar renderade väll till registreringsbesiktning å där av varför de idag nästan är utrotade på allmän väg om en polis får syn på bilen? Eller?? I Tyskland tar de nog bilen i beslag på plas för en sådan detalj.

Nja, det är ingen vardagsbil jag bygger.

På väg till Mantorp skulle jag säkert plocka av den för förbrukningens skull. På väg hem från en onsdagskörning på GTR Motorpark så ser jag mig själv inte "orka" ta av den. Till/från Brostugan lär den få sitta på - om den får den look som jag hoppas på.

Är även inne på att traila till (ban)träffar med vår Model X, "bara för att det inte går"

dstr skrev:

Är även inne på att traila till (ban)träffar med vår Model X, "bara för att det inte går"

Intressant att höra hur det kommer att gå från nå'n som faktiskt testar.
Hur långt räknar du med att komma mellan laddningar i normal släpmotorvägsfart 90-100km/h. BTW, vad kommer din elräser att väga "fulltankad"?

Lars Falk skrev:

dstr skrev: Är även inne på att traila till (ban)träffar med vår Model X, "bara för att det inte går" Intressant att höra hur det kommer att gå från nå'n som faktiskt testar. Hur långt räknar du med att komma mellan laddningar i normal släpmotorvägsfart 90-100km/h. BTW, vad kommer din elräser att väga "fulltankad"?

20-25 mil. Jag håller mig nog runt 85 dock. Vobbel med tungt släp är läskigt.

Strax över 1800kg skulle jag gissa. Har inte vägt den i nuvarande utförande ännu.

Vi får se om denna överlever vintern. Billigt experiment från amazon.se

Inspiration till vinge. Vi får se hur nära slutresultatet blir.

hej, interesant med elbilar på banan, själv har har ingen erfarenhet av elbilar men har du sett teslan speedacademy kör med?
dom får problem med abs enheten å den blir lite svår manuvrerad kan man säga,,
länkar youtube klippet https://youtu.be/9BovlZsztFw

salmon skrev:

hej, interesant med elbilar på banan, själv har har ingen erfarenhet av elbilar men har du sett teslan speedacademy kör med? dom får problem med abs enheten å den blir lite svår manuvrerad kan man säga,, länkar youtube klippet https://youtu.be/9BovlZsztFw

Ja.

Det verkar vara relaterat till fulhack på just Model S.

Jag har ingen Model S och ingen luftfjädring, så jag behöver inte hacka can-bussen för att lura bilen.

dstr skrev:

salmon skrev: hej, interesant med elbilar på banan, själv har har ingen erfarenhet av elbilar men har du sett teslan speedacademy kör med? dom får problem med abs enheten å den blir lite svår manuvrerad kan man säga,, länkar youtube klippet https://youtu.be/9BovlZsztFw Ja. Det verkar vara relaterat till fulhack på just Model S. Jag har ingen Model S och ingen luftfjädring, så jag behöver inte hacka can-bussen för att lura bilen.

okej, fulhack? har dom varit och justerat själva i programvaran?
tittat på videon men förstår inte vad det innebär.

Edit: jag har trott det är teslas program som buggade ur,, undra om jag är ensam å tro det?

salmon skrev:

okej, fulhack? har dom varit och justerat själva i programvaran? tittat på videon men förstår inte vad det innebär. Edit: jag har trott det är teslas program som buggade ur,, undra om jag är ensam å tro det?

Ja. Dom har gjort två saker i can-bussen. Dels har dom plockat bort luftfjädringen och så har dom stängt av antisladd (men inte antispinn).

Det verkar få Bosch-boxen att balla ur. Det har inget med Tesla att göra och det har inget med en orörd bil att göra.

dstr skrev:

Lars Falk skrev: dstr skrev: Är även inne på att traila till (ban)träffar med vår Model X, "bara för att det inte går" Intressant att höra hur det kommer att gå från nå'n som faktiskt testar. Hur långt räknar du med att komma mellan laddningar i normal släpmotorvägsfart 90-100km/h. BTW, vad kommer din elräser att väga "fulltankad"? 20-25 mil. Jag håller mig nog runt 85 dock. Vobbel med tungt släp är läskigt. Strax över 1800kg skulle jag gissa. Har inte vägt den i nuvarande utförande ännu.

Nä, det går aldrig!

Ulf Sanden skrev:

Häftigt! Hur mycket däck får man in i en sån? Väger lite? Undrar när fösta Golf e eller zoe kommer på Rejsa.

Lär nog inte komma någon zoe ,dom toppar 135. Golfen lite snabbare med 150

volymmannen skrev:

Ulf Sanden skrev: Häftigt! Hur mycket däck får man in i en sån? Väger lite? Undrar när fösta Golf e eller zoe kommer på Rejsa. Lär nog inte komma någon zoe ,dom toppar 135. Golfen lite snabbare med 150

Det borde räcka i konbana, men på storbana blir det ju lite begränsande (som att köra sugdieselcaddy med 63 sega hästar).

Niklas Falk skrev:

volymmannen skrev: Ulf Sanden skrev: Häftigt! Hur mycket däck får man in i en sån? Väger lite? Undrar när fösta Golf e eller zoe kommer på Rejsa. Lär nog inte komma någon zoe ,dom toppar 135. Golfen lite snabbare med 150 Det borde räcka i konbana, men på storbana blir det ju lite begränsande (som att köra sugdieselcaddy med 63 sega hästar).

Jag har sett Zoe på Sviestad, i regnet. Många dyra bilar och deras ägare blev stressade av framfarten där.

Jag kände en stress över att få dit diffen till Snowscape Rally i slutet av januari, men nu har jag varit ute en vända i halkan och "känt efter".

Med track mode påslaget och i drift-läget (100% RWD, -10 på tracktion control och full regen) så beter den sig väldigt förutsägbart. Driftvinkel i förhållande till gaspådrag är snudd på linjärt, riktigt busigt och underhållande.

På blöt asflat så pendlar den mellan att driva på ett eller två hjul, vilket gjorde den väldigt svårtolkad i kurvorna.

Så nu är det inte alls lika brådis att få dit diffen. Det får bli en aktivitet för mars.

En extra busig bonus var regenereringen vid 100% rwd. Den nyper på rätt hårt på bakdäcken, så släpper man upp gasen helt så är det som att rycka till lite lätt i handbromsen med en liten fördröjning. På snäv isbana så kan det bli ett riktigt smidigt verktyg.

Bilen förberedd för Speed weekend i helgen. (flygande kilometern på is)

Allt löst urplockat, nästan alla rester av spoilern är bortskruvade...

Målet är att slå 173km/h och helst komma med i 200-klubben.

Kul! Håll oss uppdaterade! Skulle verkligen vilja åka o kolla men lite för mycket hemma...


Men varför bara 170? Eller 200? Hur fort går bilen? Beror på isen och väder såklart däruppe...
En kompis körde 252 kmh där med en sur saab 9000 ... [/b]

Björn Davidsson skrev:

Kul! Håll oss uppdaterade! Skulle verkligen vilja åka o kolla men lite för mycket hemma... Men varför bara 170? Eller 200? Hur fort går bilen? Beror på isen och väder såklart däruppe... En kompis körde 252 kmh där med en sur saab 9000 ... [/b]

Att ta världsrekordet är väl en lagom målsättning. Det hålls idag av första generationens Tesla Roadster.

Är isen hård så borde 249 ligga inom räckhåll. Gränsen för båge/bur går vid 250. Bilens toppfart är 261km/h.

Niklas Falk skrev:

volymmannen skrev: Ulf Sanden skrev: Häftigt! Hur mycket däck får man in i en sån? Väger lite? Undrar när fösta Golf e eller zoe kommer på Rejsa. Lär nog inte komma någon zoe ,dom toppar 135. Golfen lite snabbare med 150 Det borde räcka i konbana, men på storbana blir det ju lite begränsande (som att köra sugdieselcaddy med 63 sega hästar).

Har blivit med en golf e nu, vet inte om jag kommer testa på bana eller annat, ganska bra acc upp till 80 sådär.

223km/h i snitt på 1km.

Körde 3 repor "normalt" idag. Imorgon blir det att laborera med drivning fördelning fram/bak och släppa av på antisladd.

Vad kör du med för däck när du kör på isen?

Role skrev:

Vad kör du med för däck när du kör på isen?

Vanliga dubbdäck, 245/35-20.