Jo T400/440R är en riktig skönhet och har definitivt prestandan att hänga av ruskigt många bilar, kul på bana lär den oxo vara med tanke på den låga vikten(ca: 1000 kg) rejäla bromsar från ap-racing och ställbara dämpare mm. Hm varför är det en TVR som står högst upp på vill ha listan

Vad får man ge för denna där?

djungel-Jim skrev:

Vad får man ge för denna där?

Tror det är en 70-75k £ altså runt en miljon svenska kronor.

Vilken ruskig konstuktion . Jag skulle inte vilja vara mekaniker på denna trw.. Skulle inte vara helt fel att ha i garaget!! . Men jag måste bara säga att Hasse Tullstens fd TRW Tuscan är bara hel gudomligt vacker. Och fort går den också.. . Har någon bilder på denna?

TVR tuscan är min favorit TVR )
de andra är rätt ok, men tuscan är i en klass för sig!

Mr ABARTH skrev:

Har någon bilder på denna?

Yes Sir!

Du kan nog hitta fler på www.slc.se - jag skall om jag inte har fler också..








Letar vidare....

Johan f.k.a M3E30 skrev:

Bilen till höger... Är det inte en Indigo? Magnus Thorén's?

Hmm... Inga närkamper med det avgasröret!

Min favorit TVR är denna som trist nog inte gick till produktion.


TVR Speed 12 heter den om jag minns det rätt.

Fredrik C skrev:

Hmm... Inga närkamper med det avgasröret!

Tror det är en tillfällig extra ljuddämpning... Jag har set ännu värre nödlösningar i SLC när man kört ett antal varv o sen blivit avplockad banan för för hög ljudnivå... då blir kreativiteten stor!

kid skrev:

Min favorit TVR är denna som trist nog inte gick till produktion. TVR Speed 12 heter den om jag minns det rätt.

Reportage om den i senaste EVo. De intervjuar Peter Wheeler. De berättar inte hur många de gjorde, men Wheeler fattade att bilen var meningslös en dag han skulle prova att köra den till sitt hem. De provade den på dynon, motorn visade 940 hk och sen gick dynon sönder..... 940 hk (minst) och 1150 kg, det var då Wheeler insåg att bilen var meningslös. Dessutom tyckte han att den var ful.

Elise skrev:

kid skrev: Min favorit TVR är denna som trist nog inte gick till produktion. TVR Speed 12 heter den om jag minns det rätt. Reportage om den i senaste EVo. De intervjuar Peter Wheeler. De berättar inte hur många de gjorde, men Wheeler fattade att bilen var meningslös en dag han skulle prova att köra den till sitt hem. De provade den på dynon, motorn visade 940 hk och sen gick dynon sönder..... 940 hk (minst) och 1150 kg, det var då Wheeler insåg att bilen var meningslös. Dessutom tyckte han att den var ful.

Ful?, jag vill ha en sån i garaget, en skräckinjagande best!
7.1 liter motor om jag minns rätt, 940hk ur den är ju ganska moderat trimningsgrad.

Tänk dig att få en sådan "ful" best med projektorlysen inzoomandes i backspegeln alldeles för fort och kör om med resultat att din Ford Fiesta 1.1 flyger ur vägen med skallrande rutor.
Det är skräck det!

Elise skrev:

kid skrev: Min favorit TVR är denna som trist nog inte gick till produktion. TVR Speed 12 heter den om jag minns det rätt. Reportage om den i senaste EVo. De intervjuar Peter Wheeler. De berättar inte hur många de gjorde, men Wheeler fattade att bilen var meningslös en dag han skulle prova att köra den till sitt hem. De provade den på dynon, motorn visade 940 hk och sen gick dynon sönder..... 940 hk (minst) och 1150 kg, det var då Wheeler insåg att bilen var meningslös. Dessutom tyckte han att den var ful.

Jävlar 940 galna rabies smittade kameler under huven, då blir man nog ingen på banan i alla fall. Körde de inte med en Speed 12 ett tag i brittiska gt mästerskapet.

HOOPoo skrev:

Körde de inte med en Speed 12 ett tag i brittiska gt mästerskapet.

Jo, det gjode de. Men det var en fegisversion nedtrimmad till 660 kusar.

AndersD skrev:

Bilen till höger... Är det inte en Indigo? Magnus Thorén's?

Jepp, har fler bilder på den hemma, kan lägga upp dem ikväll

AndersD skrev:

Johan f.k.a M3E30 skrev: Bilen till höger... Är det inte en Indigo? Magnus Thorén's?

Jo det måste väl va den, finns väl bara en GTR-specad Indigo, eller? Hade dock för mig att den var i en annan färg, men han kan ju ha målat om den. En av mina chefer på jobbet har en indigo - hm, mums, fin bil...men hjulupphängskonstruktionen fram ser lite suspekt ut .

Jo tack, en TVR skulle inte sitta fel . Såg på pistonheads.com att TVR har börjat tillverka Tuscan Speed6 som högerstyrda och det var bilar beställda från Italien, Tyskland och Belgien. Endast plånboken min är för tunn!

På PistonHeads forum diskuteras annars färgvalet, TVR har tillgång till alla kameleontlacker som finns verkar det som. Usch ett så jobbigt problem ...
/ola

MK skrev:

AndersD skrev: Johan f.k.a M3E30 skrev: Bilen till höger... Är det inte en Indigo? Magnus Thorén's? Jo det måste väl va den, finns väl bara en GTR-specad Indigo, eller? Hade dock för mig att den var i en annan färg, men han kan ju ha målat om den. En av mina chefer på jobbet har en indigo - hm, mums, fin bil...men hjulupphängskonstruktionen fram ser lite suspekt ut .

Det var Magnus Thoréns från början.... Och då självklart byggd av Hannu Mottinen till största delen.... sedemera så såldes den till nuvarande ägaren Johan Stjernquist som kör den i SLC GT800 kortloppen.

För övrigt är det inga SLC ljuddämpningar utan Anderstorps ljuddämpningarlösningar (man får titta lite snällt som arrangör för att i alla fall inte från våran sida göra det svårare att vara med, därav lite "yviga" avgas-system byggen men till i år så vet ju alla hur det är på Anderstorp så nu kommer det vara så snyggt )

Den här TVR:en stod på Stansted flyplatsen utanför London i Nov 02.

Aj!!!

(från slc:s bildarkiv)