Regelfråga - får man sy egen stolskudde

Får man till sin FIA-godkända stol i sin räserbil lägga i en hemmasydd kudde? Alltså typ svankkudde. Är det helt fritt fram, eller måste den vara tillverkad av brändhärdigt material eller är det helt förbjudet?

Kom igen nu

Jag kan inte så ngt om det i reglementet.

Gå in på SCL .......och leta rätt på telefonnummer till Röde.........ring och fråga.......och tala om för oss vad han sa........

ButterflyRacing skrev:

Gå in på SCL .......och leta rätt på telefonnummer till Röde.........ring och fråga.......och tala om för oss vad han sa........

Tänkte skaka liv i denna frågan, så inser jag att jag missat ditt inlägg sorry.

Jag är också lite nyfiken.....

Jag också

Har en bekant som jobbar med att skära upp "tempura" madrasser i div. storlekar.. en sån sitter man nog fast i när den anpassat sig..

Utan att veta tror jag att det är tabu på det.
Håller på en hel del med flygplansstolar och där är det helt stopp på alla förändringar vad gäller ryggvinklar och dyl. b
Visserligen är säkerligen kraven strängare men orsaken är den samma. Om någon räknat och testat ut hur man ska sitta för att klara en olycka på bästa sätt är det nog oklokt att ändra på det.

Kristian Larsson skrev:

Utan att veta tror jag att det är tabu på det. .

Njaa........Du får stoppa upp stolen i racing......den jag har är figurgjuten efter Janne "flasch"......och det skiljer lite i svanken. (det är hemskt att vara lika fet som Janne... )

[quote="ButterflyRacing
Njaa........Du får stoppa upp stolen i racing......den jag har är figurjuten efter Janne "flasch"......och det skiljer lite i svanken. (det är hemskt att vara lika fet som Janne... )[/quote]

sicket djävla öde!!!!


angånde ursprungsfrågan, så dom kuddar som säljs som "orginaltillbehör" till stolarna med företagets logo på snyggt och fint, dom har väl ingen FIA märkning på sig??? om så är fallet bör det ju vara fritt fram att tillverka en egen.

Utan vara fullständigt säker, så tror jag att det är helt ok att förändra stolen med mera stoppning eller mindre, för att sitta bättre....... iaf gjorde Sparco det åt mig genom att sätta mera skumgummi under klädseln..... däremot om man ska sy lösa kuddar så bör nog även dom vara i brandsäkert material, om inte för ens egen skull ifall olyckan är framme.

Spanar man på t.ex. avlastningskuddar till bälten så finns de i en FIA-godkänd flamsäker variant och en icke-FIA-godkänd stylingvariant (icke flamsäker)...

Gissningsvis (helt utan att veta) så gäller väl samma saker för stolskuddarna?

Mvh
Mangan

Magnus Karlsson skrev:

Spanar man på t.ex. avlastningskuddar till bälten så finns de i en FIA-godkänd flamsäker variant och en icke-FIA-godkänd stylingvariant (icke flamsäker)... Gissningsvis (helt utan att veta) så gäller väl samma saker för stolskuddarna? Mvh Mangan

Låter troligt, men jag har då aldrig sett en sån svankstödsudde med tillägget "FIA approved" i någonsomhelst katalog... demon tweeks mm.

däremot så finns det som du säger en gat variant och en tävlingsvariant av bälteskuddarna, men dom kanske är känsligare och mer centrala ur säkerhetssynpunkt.

kolla med sin spf gubbe?

Man få väl göra som vanligt.........tälja tll en skummgummibit.......och klä den med silvertejp...och det är ju snyggt också.

Fredrik - SLC skrev:

däremot om man ska sy lösa kuddar så bör nog även dom vara i brandsäkert material, om inte för ens egen skull ifall olyckan är framme.

Fia godkända stolar behöver inte vara flammsäkra, tro mej jag och vänner till mej (Dude) har provat
En svetsloppa på en rejsstol så låter den som en hund (voff),
I långlopp så har vårat team använt ilägg för kortare förare av liggunderlags modell som har legat i bilen vid besiktning utan klagomål,
Märkligt är också att godkända hjälmar inte behöver ha flammsäker inredning, kan bli hett om öronen

sparco tillverkar "stolskuddar" iofs. kanske billigast o köpa färdigt?

även svankstöd finns. http://www.sparcousa.com/seats_acc.asp?page=2&helmetType=