Hur upplever ni att köra med HANS ??

Hej

Körde för första gången med min nya HANS-hjälm och krage på Mantorp.

Kan bara säga att HANS gör inte livet lättare bakom ratten.

Hade svårt att vrida huvudet och det begränsade mitt synfält.
Jag hade svårt att se apex i Mjölby samt kunde inte få in hela Parisern, framför allt utgången, i synfältet.

Det blev lite bättre när jag inte drog åt 6-punktsbältet lika hårt, för då kunde jag vrida lite på axlarna också.

Men fortfarande kände jag mig mycket begränsad av att jag inte såg utgången av dem långa kurvorna när jag var på väg in i kurvan.


Hade också svårt att se min högra backspegel för den sitter ganska lång ut och uppåt, så jag får bygga om fästet till den.

----------------------------------------------------


Hur gör ni andra som kör med HANS?

Tar tacksamt emot alla tips.

Jag har bara testat det på Mantorp än så länge men jag upplevde inga bekymmer. Jag har en jet-hjälm, ingen integral.
Sidovyn är ju begränsad men det kompenserade jag genom att använda mina backspeglar av vilka jag såg alla utan bekymmer.
Av ovana(?) var jag lite, lite öm i nyckelben och axlar men det var allt. På de svenska banorna kommer jag inte köra med det, däremot på ringen.

Tips....skaffa Sliding Tether .... dvs ett band som löper fritt bakom nacken istället för 2 fast remmar.... för då kan ni vrida på huvudet helt fritt och se åt sidan.

Re:

Fredrik - SLC skrev:

Tips....skaffa Sliding Tether .... dvs ett band som löper fritt bakom nacken istället för 2 fast remmar.... för då kan ni vrida på huvudet helt fritt och se åt sidan.

http://www.demon-tweeks.co.uk/Motorsport/Head_Neck_Safety/Hans_Devices/Schroth_HANS_Vision_Advantage_Plus_Sliding_Tether_Set/1584/4862

Sliding teather på hans och integralhjälm är

Finns inga nackdelar med det, förutom att överdelen av Hans fastnar i en ögla i fönsternätet
Blir till att göra om nätet sen är allt kanon.


Väldigt dumt att släppa på bältet, då tappar du ju all funktion på både bälte och Hans.

Re:

Fredrik - SLC skrev:

Tips....skaffa Sliding Tether .... dvs ett band som löper fritt bakom nacken istället för 2 fast remmar.... för då kan ni vrida på huvudet helt fritt och se åt sidan.

Jag har det och det fungerar bra. Men av lätt insedda skäl tar ju även det stopp.

Re:

Fredrik - SLC skrev:

Tips....skaffa Sliding Tether .... dvs ett band som löper fritt bakom nacken istället för 2 fast remmar.... för då kan ni vrida på huvudet helt fritt och se åt sidan.

Men jag HAR ju det!!

Men det räcker inte, tycker jag.

Re:

Benci skrev:

Fredrik - SLC skrev: Tips....skaffa Sliding Tether .... dvs ett band som löper fritt bakom nacken istället för 2 fast remmar.... för då kan ni vrida på huvudet helt fritt och se åt sidan. Men jag HAR ju det!! Men det räcker inte, tycker jag.

Vilken längd har du då?

Re:

Med största sannolikhet har du fel vinkel på ditt HANS...mycket vanligt.
Ett alternativ som inte resulterar i några problem är annars att byta upp dig till ett Hybrid PRo Rage från Safety Solution.
Stor rörlighet, skyddar vid front och sidosmällar, fastnar inte i bur eller fönsternät och är oberoende av ryggstödets lutning....

Benci skrev:

Fredrik - SLC skrev: Tips....skaffa Sliding Tether .... dvs ett band som löper fritt bakom nacken istället för 2 fast remmar.... för då kan ni vrida på huvudet helt fritt och se åt sidan. Men jag HAR ju det!! Men det räcker inte, tycker jag.

Re:

JP Simpson skrev:

Med största sannolikhet har du fel vinkel på ditt HANS...mycket vanligt.

Hoppas att du har fel på den punkten.

Kollade på min HANS och det står "20M" på den, precis det som jag hade beställt.
20 graders Medium är det som rekomenderas till vanlig bil, enligt alla HANS-säljare.

Citat:

HANS 20˚  Upprätt sittposition  För touringbilar, Rally, GT och sportvagnar

Det är säkert bara en vanesak. Det var som sagt första gången på banan med HANS.
För väl ge den lite tid, så kanske man vänjer sig till slut.

Re:

JP Simpson skrev:

Ett alternativ som inte resulterar i några problem är annars att byta upp dig till ett Hybrid PRo Rage från Safety Solution. Stor rörlighet, skyddar vid front och sidosmällar, fastnar inte i bur eller fönsternät och är oberoende av ryggstödets lutning....

Det får bli sista utväg, helt klart!
Tack för hjälpen.

Re:

Lite stelt är det, men man vänjer sig faktiskt. Tryggheten väger upp nackdelarna.

Men varför använda HANS bara på Ringen och inte på svenska banor? Det kan smälla nog så hårt även här hemma.

Mvh
Anders Z

Re:

Anders Zimdahl skrev:

Men varför använda HANS bara på Ringen och inte på svenska banor? Det kan smälla nog så hårt även här hemma.

+1

Enda gången jag har upplevt HANS som en begränsning var när jag snurrat och stog med nosen vid kanten av det svarta i 90 gr vinkel mot rekomenderad körriktning.
Var helt omöjligt att se om det kom någon eller om jag kunde backa lite, som tur var så hade jag passagerare utan HANS så det löste sig.

Re: Hur upplever ni att köra med HANS ??

Har kört med HANS i 4 år och aldrig haft problem med att kika i sidan.
Vrider du verkligen så mycket på huvudet när du kör? För att se 90 grader i sidled behöver jag inte vrida huvudet speciellt mycket. (Jag kör med de gamla fasta remmarna).

om det är svårt att se "förbi" A-stolpen då man ej kan röra huvudet men det är väl mer bältet som är boven.

Re:

Man kan inte göra en generell rekommenderation på ett HANS, utan det är ryggstödets/ryggradens lutning i förhållande till horisontalplanet som avgör vilken vinkel du skall ha. (20 står för just 20 grader)
När du sitter HÅRT fastspänd med skyddet på dig skall "läppen" som skjuter upp bakom nacken vara vertikal eller något bakåtlutad.
Det är också väldigt individuellt beroende på vilken kroppshållning man har.

Det problem du upplever med ditt FHR (HANS) är inte ovanligt.
En del får aldrig till det och går över till att åka med Hybriden i stället.

Benci skrev:

JP Simpson skrev: Med största sannolikhet har du fel vinkel på ditt HANS...mycket vanligt. Hoppas att du har fel på den punkten. Kollade på min HANS och det står "20M" på den, precis det som jag hade beställt. 20 graders Medium är det som rekomenderas till vanlig bil, enligt alla HANS-säljare. Citat: HANS 20˚  Upprätt sittposition  För touringbilar, Rally, GT och sportvagnar Det är säkert bara en vanesak. Det var som sagt första gången på banan med HANS. För väl ge den lite tid, så kanske man vänjer sig till slut.

Tänkte återkoppla till frågan i ämnet.

Jag var på Mantorp den 29/5 med Auto Motor Sport
och denna gång kände jag mig inte alls obekväm i HANS.

Jag har visserligen bytt till nya backspeglar, som ligger tight mot karossen, men som sagt,
man vänjer sig vid HANS.