Re:

3DBlaster skrev:

Jag du har helt rätt... läste denna artikel för ett tag sedan. http://www.nyteknik.se/asikter/debatt/article3143601.ece Citat: Sv replikerar med en räkneövning "Ca 10kwh/liter, en elbil gör ungefär dubbelt så långt på en kwh som en bränslebil. Det tar ungefär 5 minuter att tanka typiskt 60 liter i en bensinbil, vilket då motsvarar 600 kwh eller 300 kwh ekvivalent elbil, om man tankar på 5 minuter, vilket motsvarar 3,6 MW. En medioker kärnkraftsreaktor ger 600 MW. Så om man tankar 160 bilar samtidigt så behöver man en reaktor." Blir nog populärt med grannarna runt Mantorp med ett eget kärnkraftverk

Stämmer det där? fakta fel finns för den noggranne bara verkningsgraden på en bil brukar ju vara 30% etc. så svammel är väl ordet sa bull.

Ett batteri t brukar kunna laddas med 0,040 kWh/kg jmf med bensinens c:a 1,5 kWh/liter bensin eller om vi räknar om till verkningsgraden: 0,45kWh dvs 10 ggr batteriet är väl det som är gränssättande?

Man kan göra hur mågna matematiska kalkyler som helst, men med dagens elinfrastruktur får man nog räkna med att det tar 6-8 timmar att ladde en elbil vid våra banor, vilket i praktiken bara ger ett heat om dagen, om man inte har extra batteripackar a 200.000 st att växla med. Dessutom brukar ju banornas elnät ligga på sin kapacitetsgräns redan idag med all depåutrustning och eluppvärming av tält o husbilar. Så hur det blir om ett heat med 20 elbilar ska ladda samtidigt är ju inte allt för svårt att räkna ut även för oss lekmän.
Trots att jag engagerat mig i att försöka få ut någon form av elracer på banorna, så är jag lite skeptisk till att vision och verklighet går hand i hand när det gälelr elracing ännu så länge. Det var jag inte innan jag började fördjupa mig i problematiken. Lösnignanrak omemr, det är är jag äsker på, men frågan är när de är kommersiellt realiserbara?

Kanske Gotland ring var väldigt framsynta, eller var det "bara" tur?
(Syftar på vindkraftverken)

Citat:

Man kan göra hur mågna matematiska kalkyler som helst,

+1

Top Gear Eco Special

Top Gear Eco Special
Engelsk humor...
http://www.youtube.com/watch?v=Ph2r2o6cfvA&feature=player_embedded

"-board camera of all-electric racer under development "NISSAN LEAF NISMo RC" driven by Tsugio Matsuda. Filmed on 6 June 2011 at Sodegaura Forest Raceway."

http://www.youtube.com/watch?v=Lifos6WG3MY&feature=related

(Electric Vehicle News)

www.wired.com/autopia/2013/09/formula-e-intro/

Och med fölk som denna man så kan dom nog få fart på den där serien.
http://www.electric-vehiclenews.com/2013/12/leonardo-dicaprio-venturi- . . . .

2014/2015 FIA Formula E Championship - Team line-up:
1. Drayson Racing Formula E Team (UK)
2. China Racing Formula E Team (China)
3. Andretti Autosport Formula E Team (USA)
4. Dragon Racing Formula E Team (USA)
5. e.dams Formula E Team (France)
6. Super Aguri Formula E Team (Japan)
7. Audi Sport ABT Formula E Team (Germany)
8. Mahindra Racing Formula E Team (India)
9. Virgin Racing Formula E Team (UK)
10. Venturi Formula E Team (Monaco)

Five Steps To Not Hating Electric Cars -- AFTER/DRIVE

http://www.youtube.com/watch?v=ddmRJ4rxTxw

En sak man inte ska underskatta när det gäller elbilsracing är pr-värdet.

Tänk hur mycket enklare det blir för nya racebanor i framtiden att övertyga miljökämparna om man kan peka på det faktum att det numera finns nästan tyst och utsläppsfri racing.

Tesla Model S drivetrain hacked!
http://ecarproject.ch/
Och från detta kan man ju börja tänka sig att kan se chipade/custom el bilar
Imponerande

Inte riktigt banracing, men snabbt.
http://www.foxsports.com/motor/story/pikes-peak-electric-car-fastest-r . . . .

Re:

Lennart Mäkinen skrev:

Inte riktigt banracing, men snabbt. http://www.foxsports.com/motor/story/pikes-peak-electric-car-fastest-r . . . .

Men satan

Det där måste vara en sån sjuk känsla

Stuttgart students hit 100 km/h in 1.779 seconds to claim EV acceleration record

http://www.gizmag.com/stuttgart-students-world-record-fastest-accelera . . . .

Imponerande med bara drift på 2 hjul...

Re:

3DBlaster skrev:

Stuttgart students hit 100 km/h in 1.779 seconds to claim EV acceleration record http://www.gizmag.com/stuttgart-students-world-record-fastest-accelera . . . . Imponerande med bara drift på 2 hjul...

Det står 1200Nm genom fyra hjul lite här och där, men jag har inte orkat plöja tyska originaltexten.

Re:

Niklas Falk skrev:

3DBlaster skrev: Stuttgart students hit 100 km/h in 1.779 seconds to claim EV acceleration record http://www.gizmag.com/stuttgart-students-world-record-fastest-accelera . . . . Imponerande med bara drift på 2 hjul... Det står 1200Nm genom fyra hjul lite här och där, men jag har inte orkat plöja tyska originaltexten.

Såg bara att han värmde bakhjulen, läste inte texten sry :-(

Leistung 4 x 25 kW AMK-Motoren
Gewicht 165 kg
Kapazität des Akkus 6,62 kWh
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h

Eftersom Formula Student-bilar ändå nämns till och från här (Stuttgarts elbil var vansinnigt snabb när jag såg den i England; de, TU Delft och ETH Zürich har byggt riktigt imponerande bilar de senaste åren), har den här videon dykt upp? Jag kunde inte hitta den vid snabb koll.

https://www.youtube.com/watch?v=CgcgzWUK2U8

Re:

Lennart Mäkinen skrev:

Inte riktigt banracing, men snabbt. http://www.foxsports.com/motor/story/pikes-peak-electric-car-fastest-r . . . .

Måste ju ses som "rent" fusk elmotorn lider ju inte av syre brist.

Slänger upp lite länkar.


Renault Zoe - the world's first junior EV rally car

https://www.youtube.com/watch?v=0lECAeZcgPg

https://www.youtube.com/watch?v=L-1cy7MXqjM

https://www.youtube.com/watch?v=PTALRJ7Hnts

Cool!

Och sen denna:
http://www.electric-vehiclenews.com/2016/10/red-bull-global-rallycross . . . .

"Rallycross would be a perfect platform to develop in-wheel motors and torque vectoring."

Verkar spännande. Bra drag i den
Kommer nog hända en hel del de närmaste åren.

Re:

3DBlaster skrev:

Cool! Och sen denna: http://www.electric-vehiclenews.com/2016/10/red-bull-global-rallycross . . . . "Rallycross would be a perfect platform to develop in-wheel motors and torque vectoring."

Notera att det sista citatet är från artikelförfattaren.
Hjulmotorer är bra om man skall åka på månen eller mars men helt värdelöst i applikationer som kräver nån slags fordonsdynamik. Fantastiskt att detta alltid kommer upp som nån slags "bästalösning"