Re:

Uj vad läcker bilen börjar bli! Det är inte bara dekalerna, hela bilen är riktigt schysst, med dekalerna som pricken över!

oje skrev:

Davve skrev: Det kommer bli klockrent, det ser så ballt ut redan nu med den tyska oljereklamen! Klart att ni (svenskar) gillar tysk ölreklam... Kommer blir riktig najs med Warsteiner dakalerna.

Tack, tack allihopa

Guldbakgrund till loggan på motorhuven - Check!






Ölreklam på plats på framdörrarna också. BMW Club Schweden loggan på bakdörren är bara en magnetdekal, men det är ju lika bra att förvara dem så att de kommer med på träffarna

Skippa M färgerna, det blir lite kaka på kaka!

Re:

Abbe o skrev:

Skippa M färgerna, det blir lite kaka på kaka!

Allting ska på till att börja med i alla fall. Det man eventuellt inte gillar efter ett tag kan man ju plocka bort senare och det kommer att bli ännu mer M-färger på den innan den är färdig

Färdigklistrat! Tror jag...

Se nu till att inte luras in i putsträsket av Abbe utan ge dig ut på banan med bilen
(Något Abbe har duckat för under 10 år eller mer )

Re:

Måns Ulveståhl skrev:

Se nu till att inte luras in i putsträsket av Abbe utan ge dig ut på banan med bilen (Något Abbe har duckat för under 10 år eller mer )

Ingen fara Måns, jag köper bilar för att köra med dem, inte för att tvätta dem

Re:

02Mattias skrev:

Måns Ulveståhl skrev: Se nu till att inte luras in i putsträsket av Abbe utan ge dig ut på banan med bilen (Något Abbe har duckat för under 10 år eller mer ) Ingen fara Måns, jag köper bilar för att köra med dem, inte för att tvätta dem

Bejpp,bjepp, bjepp!!

Jättesnyggt!

Blir bra de där! Har du börjat köra den nu?


/Farre

Re:

bmw_power skrev:

Blir bra de där! Har du börjat köra den nu? /Farre

Tackar! Nja... Provkört har jag gjort, men den är varken skattad, besiktigad eller försäkrad... Ska försöka få en besiktningstid i nästa vecka och sen ställer jag nog på den i början av maj så att man slipper betala skatt och försäkring för april.

Mvh

Fan, din bil står ju parkerad nere på gatan utanför. Tyckte väl att jag kände igen den

Mycket vackert

Tackar! Stämmer bra att den är ute i solen nu. Har precis varit till Bilprovningen med den, så nu är den officiellt i trafik

Uppgraderade till helförsäkring i år. Den gäller även på banträffar i BMW CS/SC regi vilket är ett stort plus Dessutom har man ju 10% rabatt hos BMW originalförsäkring genom medlemskapet i BMW CS, så priset blev ganska uthärdligt det med. 599 kr per månad, bor i stan och parkerar på gatan. Nu återstår bara att packa bilen full med prylar och ge sig av mot Mantorp Park på torsdag Tror att det kommer att bli en kanonhelg

Just det, måste packa med mig en låda av produkten som jag gör reklam för också...
http://www.systembolaget.se/Sok-dryck/Dryck/?artikelId=1169&varuNr . . . .

Vilken kanonhelg det var på Mantorp! Kan komplettera tråden med några nya bilder från Micke olsson:

Det var kul att få se vrålåket i full fräs på banan

Tack för pilsnern

Börjar fundera på att sälja, dock inte riktigt ännu. Kommer att vara nyservad och nybesiktad vid en eventuell försäljning. Någon som har en vettig prisidé? 60-70.000? Mer? Mindre?

Lite kortfattad info om ni inte orkar läsa hela tråden:

Renoverad topp med nya vippor, dubbla ventilfjädrar, ventilerna slipades in. Cat Cams 284-graders kam monterades. Denna kam ska ha exakt samma specifikation som Dr Schrick:s 284-graders kam.

S38B38 grenrör från en BMW (E34) M5 3,8 monterat med nya flänsar = borttagen PulsAir avgasrening. Alla packningar, termostat etc är bytt. Ny hardyskiva. Bytt koppling till en starkare modell från Sachs. Sportluftfilter monterat.

Diffbroms original 25%

Dubbelt tvåtums sportavgassystem från Raka Rör med två rostfria dämpare.

Diverse nya stag och bussningar. Nya silentblock som limfylldes (för att bli hårdare). Inställd framvagn. Nya styrleder.

Fjädertornsstag både fram och bak (Weichers Sport).

Fälgar från BMW (E34) M5 3,8 med 235/45-17 fram och 255/40-17 bak. Helt nya bakdäck.

Lämpliga fälgar till R-däck medföljer (BMW Style 5 krysseker 8x16).

Coilovers från XYZ. Nya 2011 för 9000 kr, aldrig hunnit gå på bana med dem.

original mörkblå M-inredning i väldigt bra skick förutom det nästan obligatoriska hålet på förarstolens sidostöd.

Två helt nya skalstolar (ej FIA godkända) medföljer.

Vita blinkers bak, i övrigt original kjolpaket.

Borttagna sidolister.

Motorhuv, baklucka, framskärmar och kåpa/täckplåt över kupéfläkten är bytt till glasfiberdelar.

Nylackad i augusti 2010 efter montering av glasfiberdelarna.

Komplett DTM-dekor (replika) från M3 E30, plus lite extra stripning.

Accelererar snabbare än BMW Z4, Mercedes E430 och Audi A8 4,2 Quattro. Om man får fäste...

Men långsammare än en compact

Du ger tusan i att fundera på att sälja finbilen!


Tänk om o tänk rätt Mattias

Den lever




Tog den till en träff med BMW CS idag. Mekaniskt verkar den fungera fint. Dock så har både hastighetsmätaren, varvräknaren och tempmätaren slutat fungera vilket kanske inte är alldeles optimalt... Får väl göra ett vinterprojekt av det. Kommer att flytta till ett hus med ett trevligt isolerat garage den första december vilket borde göra det lite lättare med motivationen att skruva. Fyra meter till ett varmt garage är trots allt mycket trevligare än fem kilometer till ett kallt garage.

Hej

Kul att se min gamla bil. Jag är "gubben" i Halmstad ( nu Bolmsö ) som ägde bilen från 1996 till 2004 eller var det 2005 ? Det var ju surt att det bara var ett relä till "databoxern" som var kasst. Vi, inklusiv en kunnig bilmek felsökte som f-n. Sålde den för 9000 sek ! Hade jag bara haft någonstans att ställa in den hade jag aldrig sålt den. Men men så är det. Har du kollat tanken, den har en skada i hörnet. Jag fick täta den med ett medel som tål bensin. Var blev orginalfälgarna av ? (BBS). Ja ja kul att se att den fortfarande lever och att du lagt ner ett sånt jobb på den.
MVH
Bengt J