Re:

Pentén skrev:

det verkar vara samma pris som i england =) fast stödjer den svenska markanden

Re:

dole skrev:

Slavcylindern och accumulator kostar 545.03 euro på design911 ink moms och frakt.

Jag fick det till Pund och 586
Total £586.55



Clutch Master Cylinder Porsche 996 Turbo (99342317152) 1 £87.84 £87.84 Edit | Delete



Clutch Slave Cylinder. Porsche 996 Turbo / 997 Turbo (99611623752) 1 £264.68 £264.68 Edit | Delete



Pressure Accumulator. Porsche 993TT / 996 TT / 997TT (99731416600)

Alltså samma pris som jag tar + arbete

om man gör detta själv (har meckat tidigare ) hur mågna timmar tar det?

Re:

Pentén skrev:

om man gör detta själv (har meckat tidigare ) hur mågna timmar tar det?

1-2 dagar ca..

Re:

Pentén skrev:

dole skrev: Slavcylindern och accumulator kostar 545.03 euro på design911 ink moms och frakt. Jag fick det till Pund och 586 Total £586.55 Clutch Master Cylinder Porsche 996 Turbo (99342317152) 1 £87.84 £87.84 Edit | Delete Clutch Slave Cylinder. Porsche 996 Turbo / 997 Turbo (99611623752) 1 £264.68 £264.68 Edit | Delete Pressure Accumulator. Porsche 993TT / 996 TT / 997TT (99731416600)

Märkligt att du fick det priset

Jag la till clutch master cylinder också :/ kanske inte behövs?

Re:

Pentén skrev:

Jag la till clutch master cylinder också :/ kanske inte behövs?

Nej den behövs inte

Vad bra , tack tack.

En fråga om olje pluggen , efter jag gjort en egen mellan oljebyte så droppar det från en av oljepluggarna . Väldigt lite men ändå. Ska man använda locktight eller bricka?

Re:

Pentén skrev:

Vad bra , tack tack. En fråga om olje pluggen , efter jag gjort en egen mellan oljebyte så droppar det från en av oljepluggarna . Väldigt lite men ändå. Ska man använda locktight eller bricka?

Bricka

Tackar

Hello

Vad föreslår ni för däcktryck i 285/30/18 r888 däcken ? Varm/ kall tryck

Nu hände något lustigt!
När jag ska stänga passagerar dörren så går rutan ner som den ska när man tar ner handtaget men så fort jag släpper det så går rutan upp igen. Jätte svårt att stänga dörren nu eftersom rutan inte går ner av sig själv. Man måste hålla upp handtaget . Verkar som något blivit bakvänt ? Något ni vet något om ? Ha det fint!

har du inte en brytare i dörrkarmen?? rutan borde vara nere så fort dörren är öppen...
handtagsfunktionenär för öppningen.. !?

Re:

Pentén skrev:

Vad föreslår ni för däcktryck i 285/30/18 r888 däcken ? Varm/ kall tryck

Sökfunktionen är din vän

däcktryck R888 + 996 turbo

285 an i Toyo på 996 turbo är inte rätt däck

Re:

MP996 skrev:

Pentén skrev: Vad föreslår ni för däcktryck i 285/30/18 r888 däcken ? Varm/ kall tryck Sökfunktionen är din vän däcktryck R888 + 996 turbo

Jätte bra ! Tack så mycket
Spårvalet för 996 turbo på Gotland ring var fet någon annnsn som skrev om va ? Nu ska jag testa sök

Re:

Fredrik Larsson skrev:

har du inte en brytare i dörrkarmen?? rutan borde vara nere så fort dörren är öppen... handtagsfunktionenär för öppningen.. !?

Hej. Jag ser ingen brytare tyvärr. När det funkar ska ju rutan åka ner när man öppnar dörren sen hålla sig nere tills man stängt den. Det måste finnas någon brytare av något slag i lås mekanismen??

Nu är det så att rutan åker bara ner när jag håller in handtaget och åker upp när jag släpper det.

Re:

Supramannen skrev:

285 an i Toyo på 996 turbo är inte rätt däck

295 bör det vara som original men efter lite sökande fann jag att det inte ska vara några problem med 285or för viskodiffen

Douglas skrev att det funkar bra , dock blir det lite mer drivning i framhjulen pga av den minskade diam bak

Tar det verkligen 1-2 dagar att byta kopplingsgrejerna?


Fungerar innerbelysningen ihop med den dörren där rutan strular? brytare brukar sitta integrerad i låskistan.

Re:

Pentén skrev:

Supramannen skrev: 285 an i Toyo på 996 turbo är inte rätt däck 295 bör det vara som original men efter lite sökande fann jag att det inte ska vara några problem med 285or för viskodiffen

i michi ja...men toyo har annan rullis 24,8 mot 25,1