Snart BTCC igen.
Men läste att Team AON Ford tänker satsa på WTCC.
Hur är det med deras "Global Ford Focus" , vad är det för bil?
I vilket reglemente klassar den in , S2000?
För en NGTC är det ju inte iaf.

och tänker de då överge NGTC-tanken eller bygga nya bilar när det är dags för detta?

Funderationer!?

Re:

Lillen skrev:

Snart BTCC igen. Men läste att Team AON Ford tänker satsa på WTCC. Hur är det med deras "Global Ford Focus" , vad är det för bil? I vilket reglemente klassar den in , S2000? För en NGTC är det ju inte iaf. och tänker de då överge NGTC-tanken eller bygga nya bilar när det är dags för detta? Funderationer!?

AON's Focus är en Super 2000, fast med NGTC-motor.

Race i helgen!

Nya Snetterton 300!
Lite news: http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6528

Inte illa med 26 anmälda redan innan rejshelgen!
NGTC tar sig bra redan detta år.
Proton med redan detta race!

Nytt team igen och allt enligt NGTC-reglementet.
Proton med den NGTC-motor som finns: http://btcc.net/html/generalnews_detail.php?id=2536&month=0&ye . . . .

MG sugna på en återkomst till BTCC: http://www.autosport.com/news/report.php/id/93632

Plato nu bara 20poäng efter i sammandraget.
Tre pallplatser varav en vinst på Snetterton.

Neal hade så otur man kan ha.
Åkte/trycktes av i första sväng(av plato) i första rejset.
Bröt det andra och fyra i tredje.

Frank Wrathall i sin Toyota NGTC fyra i race 1.
Snabb säker och riktigt snyggt kört.

Även Protonbilen gick bra för att vara första rejset.
Den är NGTC den med.


Folk får tycka och tänka vad de vill.
MEN det är helt otroligt att ingen verkar gilla NGTC????
De rejs de skapar tillsammans med S2000 som har t.ex NGTC motorer är ju otroligt.
Så bra racing har det inte varit i STCC på mååånga måånga år.
Så STCC ni gör helt rätt att satsa på NGTC.

Neal har gjort bort sig igen......utanför banan denna gång: http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6584

Knockhill i helgen

Ny webtidning om BTCC inför Knockhill :
http://www.insidebtcc.com/

BTCC-final i helgen . Nytt nummer (#4) av webtidningen InsideBTCC finns online också, mycket bra läsning.

-Tar Honda hem det?
-Är Plato chanslös på Silverstone's effektkrävande National-slinga?
-James Thompson gör visst inhopp i Airwaves Ford's 3e bil.
-Ny NGTC-bil gör premiär, Thorney Motorsport's Vauxhall Insignia.
-Har Geoff Steel Racing fått snurr på sin BMW med NGTC-motor?

Verkar bli 30 bilar på startlinjen. 29 senast på Brands Hatch, och då var det BTCC-rekord .

Ganska trist final!
Honda förtjänar verkligen titlarna.
Detta oavsett hur det gick.
De var bäst i år.

Jag hade väl helst sett Plato vinna
och sedan Shedden.

och inte alls Neal

Men nu var han bäst och då förtjänar han sin titel.
Hondateamet har ju dominerat trots mer och mer vikt i bilen.

Ser fram mot 2012 då NGTC får mer fäste och många bilar kommer åka detta reglemente.
Det skulle väl bli ca: hälften NGTC och hälften S2000 med Turbomotor.
Kommer bli kanon det gissar jag iaf.

Besökte finalen på Silverstone under helgen som gick, här kommer några bilder

         
BTCC-mästaren 2011 Matt Neal

                   

Några till...

                 

I BTCC:s sändningar i ITV4 sågs även bland annat minst en MAGP-jacka passera förbi på gridden.
Detta nämndes även i sändningen att en delegation av STCC var på plats för att kolla , kanske köpa bilar(spekulationer av programledare och TOCAS Alan Gow) och allmänt lära sig om NGTC-reglementet.

Intressant iaf i och med STCC:s nya reglemente.

Under söndagen träffade jag på

Mattias Andersson
Tomas Engström + Bror Danielsson
Börje Wessman
Bob Huzell
Rickard Pålsson

Några fler av teamen verkar ha funnits på plats om man tittar på vad som skrivits på STCC Facebook