Mittmotorbil 2012, budgetbygge för gata och lättare race!
Planeringstadiet!
Motor; Alfa V6 24v eller Lancia delta 16v turbo
Chassi; rör-ram eller central plåtmonocoqe med utriggare(typ lancia rally 037)
Hjulupphängning fram; dubbla A-armar, spindlar från Fiat 124/132 med bultad styrarm, styrväxel tipo
Hjulupphängning bak; typ lotus Esprit el bmw E46, en längsgående länkarm svetsad i lagerhållaren och två tvärgående länkarmar, enkelt och stadigt, lätt att ändra rollcenter! Nav och lager från alfa/fiat/lancia
Kaross; glasfiber/aluminium, flipfront fram och bak, ingen design än men lite 60/70tals inspirerat med en modern touch är planerna
Bromsar; till en början lite ihopplock av alfa/fiat/lancia, ev bromsok typ Hispec, pedalställ; ska man ha hängade el stående pedaler?
Angående komponentvalet, så är det sådant jag råkar ha liggande, budget!!
Mått ca; Längd 400, bredd 180, hjulbas 230-240, spårvidd 150, vikt ca 900kg, viktfördelning 40/60
Funderar väl just nu mest på hjulvinklar/upphängningar, vill göra det så enkelt som möjligt men ändå ha vettiga vinklar!
Vad kan lämpligt rc vara fram och bak på en mittmotor bil, utan att veta exakt tyngdpunktscentrum!
Vinklar fram;
Scrub blir 20mm med fälgar inpress 35mm, är det ok?
Caster 6 grader hade jag tänkt, lagom?
KPI el spindelledslutning är ca 6 grader
När det gäller bumpsteer så tänker jag anpassa länkarmarnas inre ledpunkter efter den styrväxel jag tänkt använda istället för att göra tvärt om!
Rc styr jag med vinkeln på övre länkarm, undre länkarm kommer att ligga parallellt med backen, ev något nedåtlutande på hjulsidan för att kunna sänka den lite tex under bankörning utan rc blir för lågt, tänker jag rätt?
Camberförändringarna försöker jag få så små som möjligt genom att labba med förhållandet i längd mellan
övre och undre länkarm,jag inser ju att även vinklen på bärarmarna påverkar detta, men den blir ju given på grund av det rc jag valt!?
Bak;
Spelar scrub och spindelledvinkel någon roll bak, alltså jag tänker är det bra att sikta mot tex 0 i scrub för att det tex avlastar hjullager och dyl eller kan man strunta i det här tänket och sätta dom yttre ledpunkterna för dom tvärgående länkarmarna mitt över varandra eller?
Vad är lämplig frigång, som jag ritat nu har jag 15cm under chassi och 12,5cm under motor!?
Är hemskt tacksam för input och lite ifrågasättande!
Senast ändrad av Platis, 20 Aug 2011 17:40 (2 gånger)
Kenny ottosson
. Typ 10cm är vanligt på 7:or och det fungerar vad jag förstår OK. Ska du köra t ex spvm:s Roadsport är det minst 7,5 cm som gäller
Inte helt gratis dock! Har funnits kitcars av 037:an också, men vet inte om det finns längre!
