Re:

Tegheim skrev:

Nikel skrev: Rx8 har ju 231 hk så du kommer nog få det svårt att få så låg effekt Men jag ska kämpa för det Iom att det måste gå att besiktigas! Man kan ju varvstoppa den vid 6000rpm som alla andra normala bilar?

Eller montera 30 mm restriktor

Re:

Tegheim skrev:

Nikel skrev: Rx8 har ju 231 hk så du kommer nog få det svårt att få så låg effekt Men jag ska kämpa för det Iom att det måste gå att besiktigas! Man kan ju varvstoppa den vid 6000rpm som alla andra normala bilar?

Det är väl bara att påpeka att det är två kopplade 13B om vardera 135 hk?

Re:

Niklas Falk skrev:

Det är väl bara att påpeka att det är två kopplade 13B om vardera 135 hk?

Förutsatt att original avgassystem används ja, med ett "normalt" extraktorrör så kilar effekten iväg en bit till.

Men det är väl bara att strypa bränsletillförseln tills "rätt" effekt uppnås

Får helt enkelt lösa det Känns ändå som ett lyxbekymmer. Vi vet ju inte ens om det blir nån motor av det här än

Hepp, hepp, hepp Det är nog bäst för dej att du snickrar ihop den här motorn nu!
Misstänker att vi är ganska många som vill se och höra den färdig, jobba på nu





















Lycka till i vilket fall som helst, vet själv hur mycket pengar och energi bilar kräver, jag hoppas du lyckas.

Är på jobbet nu och jobbar med den Men jag mäter snart mig trött... vill inte göra FEL

Re:

Erik. B skrev:

Hepp, hepp, hepp Det är nog bäst för dej att du snickrar ihop den här motorn nu! Misstänker att vi är ganska många som vill se och höra den färdig, jobba på nu Lycka till i vilket fall som helst, vet själv hur mycket pengar och energi bilar kräver, jag hoppas du lyckas.

+1

Re:

Tegheim skrev:

Är på jobbet nu och jobbar med den Men jag mäter snart mig trött... vill inte göra FEL

Vi vill se massor med bilder och wankelporr

Har tillverkat mig en egen kilspårs-dragare av en rostfri axel och ett stickstål till en svarv.
Blev över förväntan! Spåret är 3.40mm brett och 5.70mm djupt.

Här kommer en liten extra förklaring till vad mitt konstiga verktyg ska användas till.
På bilden har jag bara ställt ditt en 20B-vevsläng för att visa vad som kommer hända.
Ska tillverka en fixtur så jag säkert kan spänna fast mina egna vevslängar, och sen hyvla bort material så det blir ett snyggt kil-spår... hoppas jag... :S

Första testet gjort!
Det funkade över förväntan faktiskt. Det är lite sjukt när man tänker på hur fort man egentligen ska skära. Just detta stickstålet trivs bäst omkring 120m/min (vc), och det innebär att när ingenting snurrar, så ska jag hyvla med 120m/min... Detta är i princip omöjligt då vår maskin från 80-talet inte går fortare än kanske 7m/min i snabbtransport
Men jag körde lugnt och stillsamt på 1000mm/min istället, 0.1mm i taget, och det blev kanon!



Film kommer på själva ingreppet senare!
Mobiltelefon + Youtube + 3G = sådär

http://www.youtube.com/watch?v=RDZqUQ_jJn8

Du ska inte bygga en 12 skivig Wankel då?
http://www.smith-power.com/r12



Specifications

Length: 30"
Width: 31"
Height: 24"
Weight: 830 lbs
Displacement: 960 cubic inches
Max Wide open Throttle RPM: 8,500-9,000

First scheduled maintenance:
Naturally aspirated (pump gas 87 octane) 1,440 hp pleasure use at 400 hours.
Turbo-charged 10 lbs boost (pump gas 87 octane) 2,400 hp poker run version at 200 hours.
Turbo-charged 25 lbs boost (race fuel 116 octane) 3,600 hp race version at 30 hours.

Fan det var bra du hade en video för kunde inte fatta hur du kunde svarva när jag såg verktyget

snyggt.


men skulle du inte splinsa där?

eller det va kanske inte i den delen...?

Re:

Du har återuppfunnit chipphyveln eller hur det nu stavas.

Tegheim skrev:

Första testet gjort! Det funkade över förväntan faktiskt. Det är lite sjukt när man tänker på hur fort man egentligen ska skära. Just detta stickstålet trivs bäst omkring 120m/min (vc), och det innebär att när ingenting snurrar, så ska jag hyvla med 120m/min... Detta är i princip omöjligt då vår maskin från 80-talet inte går fortare än kanske 7m/min i snabbtransport Men jag körde lugnt och stillsamt på 1000mm/min istället, 0.1mm i taget, och det blev kanon! Film kommer på själva ingreppet senare! Mobiltelefon + Youtube + 3G = sådär

Re:

Busabyggare skrev:

Du har återuppfunnit chipphyveln eller hur det nu stavas.

Uppfunnit vet jag inte Men jag använde mig utav tekniken. Det jobbiga var att rikta upp så jag vet att spåret hamnar på exakt rätt vinkel i hålet. När jag ska göra i excentrarna sedan är det väldigt avgörande.

Dags för en liten uppdatering
Tyvärr är min HTC Desire inte världsbäst på att fota i lysrörsmiljö :S

Har äntligen lyckats komma igång med kilspåren.

Först gjorde jag egan backar till skruvstycket för att kunna göra en exakt fixtur.
Dom är skruvade innifrån på plats i skruvstycket.


Ett hål på 43.61mm, samt en R6 för att ge frigång åt Radie5 på excentern.
Här ej arborrat, så ytan är bara fräst än.


Sugpassning!


Som gjuten


Indikering av excentern, jag har min nollpunkt där jag gjorde fixturen, så då har man enkelt koll på att excentern teoretiskt ska ligga på X-15.0mm Y0.0mm.


En sista kontroll av verktyget. Indikerar upp spåret i verktyget i X-axeln, på så vis vet jag att den är vinklad exakt 90grd.
Med hjälp av M-koden M19 i maskinen, så låser jag spindel fast på samma ställe varje gång.


Såhär ser bearbetningen ut, det ska egentligen gå MYCKET fortare, då skärhastigheten på ett sådant skär är ca 80-120m/min, dvs så fort den vill fara igenom materialet. Lätt när det snurrar att få den skärhastigheten, men nu står skäret still och ska bara hyvla rakt ner. Så jag kör 2m/min eller F2000.0 som många kanske känner till. Tar endast 0.1mm per skär för att slippa otäckheter i mina fina bitar
http://www.youtube.com/watch?v=wqGOEAxAFRQ

Resultatet! Kilspår på 5.00-5.01mm bredd, och djupet med lite frigång.

DU ÄR JOBBIGT DUKTIG!!

Bra att läsa i din tråd.

Ska börja nytt jobb som ensam maksinförare av en stor horisontalfräs och jag behöver friska upp huvudet lite med alla koder.



Ser lika bra ut som vanligt.

Är M19 det läge som huvudet ställer sig i vid verktygsbytet

alla maskiner har inte samma M koder