Björk kan knappast ha sett gulflaggen/lampan heller, snarare teamet som skriker på radion åt honom att det är gulflagg?

Re:

Sörpan skrev:

Björk kan knappast ha sett gulflaggen/lampan heller, snarare teamet som skriker på radion åt honom att det är gulflagg?

Det kanske är förklaringen!
Att ha en skrikande Teamchef rätt i öronen kan ju få vilken hjälpryttare som helst att vingla till och slänga sig på hejdarn!

Slutsatsen måste då bli att Intercom framkallar risk för medtävlande och bör därför förbjudas

Har inte sett hela filmen, men Björk försvarar tydligen sin plats in i Pariserkurvan efter att han blev omkörd in i första kurvan. Gör man så när det är gulflagg?

synd att det är flash egna filmer som visar gulflagg inte dom andra :S satt å tittade på de officiella bilderna å där går det fan inte å se ifall det är gult eller inte när björk blir omkörd dock ett problem med traxa ljuset är att det går fortare för den att startas än för en funkis att hänga ut flaggan, sedan har man ju fördröjningen på komradion inte mycket men ändå..

och enligt mycket säkra källor så var det inte Björk eller Kristoffersson som ville överklaga det senare beslutet på banan utan sponsorn som sa till att det skulle göras.... tyvärr för mycket pengar gör det till en fars.. har heller aldrig sett ett mer bekymrat ansiktsuttryck på en racedirektor efter ett sådant rejs... och bilderna gjorde inte saken bättre kan man ju säga...

http://svt.se/2.21146/1.2558527/bildbevis_kan_sanka_rydell

Citat:

Bildbevis kan sänka Rydell Publicerad 6 oktober 2011 - 19:59 Uppdaterad 6 oktober 2011 - 23:31 För två veckor sedan körde Rickard Rydell hem STCC-titeln, två poäng före Fredrik Ekblom. Men nu riskerar han att fråntas mästerskapssegern. Ekbloms team, Team Biogas, hävdar att Rydell gjorde en omkörning under gulflagg, ett regelbrott, när han säkrade titeln på Mantorp. Nu har de hittat en video som de hävdar visar Rydells regelbrott. - Nu har vi fått in bildbevis som visar att omkörningen skedde under gulflagg och skickat in till disciplinnämnden. Rätt ska vara rätt, säger teamchefen Tommy Kristoffersson till SVT Sport. - Jag tror att han är medveten om att omkörningen skett under gul flagg, klart att det smakar bittert mästerskapet för honom om han vet att han inte förtjänat det på ärligt sätt. Rydells team tycker att Team Biogas är dåliga förlorare. - om dom vill överkla så är det ett natuligtvis ett beslut de får ta. Men vi ser det lite som att de agerar som dåliga förlorare. Vi är inte det minsta oroliga för en fällande dom, säger Rydells teamchef Niklas Karlsson Får Team Biogas rätt kan Rydell rappa både poäng och titeln. Det är oklart när bilsportens disciplinnämnd kommer med en dom.

Från Facebook...

Första svaret var att det skulle komma på torsdag, nu är det evegheten!
Jag fattar inte vad som är problemet...
Tydligen är det samma sak i Rallycross EM läste jag nån stans.... protester, protester...

//Magnus
-----------------------------------------------
Scandinavian Touring Car Championship
Fakta om efterspelet till finalen - hur funkar det med protester och överklaganden.
STCC
www.stcc.se
Gilla · · Dela · tisdag kl. 13:56

Simon Andersson Länk funkar inte.
tisdag kl. 17:49 · Gilla

Magnus Berglund När kan man förvänta sig ett "avslut" då?
tisdag kl. 20:12 · Gilla

Scandinavian Touring Car Championship När det kommer till avslut är tyvärr ingenting som vi får någon information om förrän det är klart. Processen har sin gilla gång.
för 22 timmar sedan · Gilla

Är det inte så att vid en överklagan som denna (av KMS) så bedöms bara den situationen? om sedan 2 andra bilar gör samma sak bryr man sig inte om i efterspelet, om det inte inkommit någon överklagan som ger ett ärende i högre instans. Eller?

Inte helt säker dock, men annars skulle väl biogas.se tappa teammästerskapet (som alla talar sig så varm för...) till förmån för en titel till en förare som lämnat teamet . 1999 vann väl KMS efter en lång rättslig process... Det som gör att jag aldrig kommer unna KMS en ev. titel i år är att de själva inte har rent mjöl i påsen och olsson (och även Ekblom tidigare i racet?) borde uteslutits, istället utnyttjar man små kryphål. Kanske inget fel att nyttja kryphål för egen vinning då det inte är något nytt, men taktiken i finalen var svinaktigt och ej värdigt några "mästare" .

Att överklaga allt som går verkar också tyvärr vara en trend bland folket i Sverige idag, märks inte minst i jobbet .

Film inifrån Patrik olssons bil:
YouTube - onboard Patrik olsson

Jag tycker det är ganska tydligt att Björk får sladd och glider ur spår. Gula lampan känns omöjlig att se. Bättre än så måste ett säkerhetssystem vara. En klassisk flagga utanför depåmuren är betydligt lättare att se.

Re:

Skulle vara intressant att få se filmen ifrån Björks bil.

Jag ser fortfarande inte den gula lampan innan första kurvan...
Det är något gult vid väggen precis där kurvan början, dvs efter depåutfarten, men kan inte se att den blinkar.
om man jämför med den gula lampan som finns i ingången till pariskurvan så syns den ju betydligt bättre.

Re:

BOFH skrev:

Skulle vara intressant att få se filmen ifrån Björks bil.

Instämmer.
Men den har man inte släppt av någon anledning...

Re:

TPR skrev:

Jag ser fortfarande inte den gula lampan innan första kurvan...

Går att se om man spelar upp filmen i 1920x1080. Syns tydligt om man stegar filmen ruta för ruta.

Re:

BOFH skrev:

TPR skrev: Jag ser fortfarande inte den gula lampan innan första kurvan... Går att se om man spelar upp filmen i 1920x1080. Syns tydligt om man stegar filmen ruta för ruta.

Men då får man fråga sig om det verkligen ska behövas?
Varför syns den inte bättre? De övriga signalerna syns ju på filmerna.
och varför finns det ingen gulflagg vid huvudposteringen?

Kan ju tänkas att den syns dåligt pga av vinkeln men om den var igång redan när de kommer nerför rakan, dvs inte sätts igång precis när de passerar, varför syns den inte ordentligt på någon inboard film?

Re:

TPR skrev:

Men då får man fråga sig om det verkligen ska behövas? Varför syns den inte bättre? De övriga signalerna syns ju på filmerna. och varför finns det ingen gulflagg vid huvudposteringen? Kan ju tänkas att den syns dåligt pga av vinkeln men om den var igång redan när de kommer nerför rakan, dvs inte sätts igång precis när de passerar, varför syns den inte ordentligt på någon inboard film?

Jag har nån minnesbild att nån nämnt att det var SCskylt men ingen gulflagga vid HP.

Sen är det ju KOKo att köra med Traxa OCH Flaggor.
De få gånger jag varit och kört med Traxa så hat ljussignalerna gällt i första hand och endast om de fallerar går man över till flaggor. Med mixat blir det ju helt snurrigt (iaf utåt, tävlingsledningen vet förhoppningsvis vad de går på).

Fördelen med Traxa är att signalerna kan placeras där de syns, de måste inte sitta på posteringen...

Sen blir det ju petigt om det är ljussignalens första blink som syns på videon. Har du lampan i 45 graders vinkel åt sidan (dvs inte passerat den) så är det i princip omöjligt att se den (fokus är inte däråt samtidigt som dioderna inte är starkast i den riktningen).
Det är ju lite som att flaggfunktionären börjar röra gulflaggen över räckeskanten men den är inte utvecklad än.
De som hänger över pitwallen lär däremot se gulblinket väldigt tydligt, och kan gasta över radion till nån att bromsa järnet.

Allvarligt talat avgörs verkligen allt på ett enda poäng? Visst, nu är det ju så. Men kan man lipa över en missad poäng i sista racet? Hade KMS överklagat även om det varit i premiären? Troligen inte.
Min personliga åsikt är att TK bara visa sig som en väldigt dålig förlorare som inte lyckats göra sitt jobba tillräckligt bra tidigare under säsongen utan nu ser sin chans att ändå visa sig duktig. Hoppas att överklagan inte blir godkänd. Det kommer inte minska antalet anmälningar till kommande säsong...

De flesta ser väl äbdå Rydell som den värdiga vinnaren.

Detta oavsett de incidenter som varit på Knutan och Mantorp.

VW/biogas redo att slåss in i det sista:
http://na.se/sporten/motor/1.1403764--forbundet-vill-inte-ta-stallning . . . .



Har dom tur så blir det väl inte så många fler än deras Sciroccos på startlinjen nästa år, då borde dom ju vinna. Fast man vet inte vad man ska tro om denna situation. Pinsamt att vara STCC-fan nuförtiden

Direkt efter finalen:
http://na.se/sporten/motor/1.1371304-ekbloms-stall-vi-tanker-overklaga . . . .

Citat:

"Det är ajaj" Fredrik Ekblom var besviken över att ha blivit snuvad på sin fjärde STCC-titel på mållinjen. Han såg inte den uppmärksammade incidenten eftersom han låg framför Rydell, men säger: - om det är som Thed påstår så är det superdåligt. Det första jag fick lära mig när jag var tio-tolv år, och började köra gokart, var att man inte fick köra om när det är gulflagg. Det är ajaj. Ingen liten förseelse. Samtidigt tycker Ekblom att det känns tråkigt om han skulle vinna mästerskapet på en protest. - Konstigt att domarna inte kan göra en bedömning på en gång, anser han.

Dagen efter finalen:
http://svt.se/2.21146/1.2544590/fredrik_ekblom_lamnar_stcc_for_tta

Citat:

Tvåan i STCC Fredrik Ekblom lämnar sitt stall Team Biogas för Volvo och utbrytarorganisationen TTA, erfar SVT Sport.

Idag:
http://na.se/sporten/motor/1.1403764--forbundet-vill-inte-ta-stallning . . . .

Citat:

Fredrik Ekblom säger: - Det känns som förbundet i efterhand hittat ett kryphål. Jag tror att de försöker stoppa huvudet i sanden och hoppas att det ska blåsa över. Volkswagen-teamet tänker inte ge upp även om det blir ett avslag även hos disciplinnämnden.

Nu blir jag förvirrad! Ekblom körde ju själv om under gulflagg första varvet ut ur mjölbykurvan/uppför backen mot krönet. Vem är det som driver på denna fars?
- E.ON?
- Volkswagen?
- KMS?
- Ekblom själv?

Personligen tycker jag:
- om Ekblom annonserade sina famtidsplaner i förtid för att på så sätt ta avstånd från protesttjafset? Integritet!
- om Ekblom står bakom dessa protester?

TouringCarTimes - Volkswagen prepared to "go all the way" in title fight
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6900

Fantasi eller sanning? Denna kommentar skulle kunna förklara varför teamet är så desperata att byta märkesmästerskapvinst mot förarmästerskapsvinst?

Re:

BOFH skrev:

TouringCarTimes - Volkswagen prepared to "go all the way" in title fight http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6900 Fantasi eller sanning? Denna kommentar skulle kunna förklara varför teamet är så desperata att byta märkesmästerskapvinst mot förarmästerskapsvinst?

Hann någon se vad som stod i just det inlägget innan det blev redigerat av en moderator? Kanske var något smaskigt som träffade rätt (eller fel beroende på hur man ser det), för inlägget i övrigt såg ju balanserat ut (och inga påhopp).