Ac Cobra på superseven chassi

Har tittat lite på en ac cobra som är byggd på ett super7 chassi med volvo B23 maskin i.

Är dock inte insatt det minsta i dessa svängar vad ska man tänka på, titta efter ?

Bilen är ju sfro besiktigad och klar med en del tourus delar i sig.

Min tanke om man skulle köpa bilen är att stoppa i nån lite roligare maskin och bromsar kanske..


/Hälsningar Calle

Re: Ac Cobra på superseven chassi

magnum skrev:

Har tittat lite på en ac cobra som är byggd på ett super7 chassi med volvo B23 maskin i. Är dock inte insatt det minsta i dessa svängar vad ska man tänka på, titta efter ? Bilen är ju sfro besiktigad och klar med en del tourus delar i sig. Min tanke om man skulle köpa bilen är att stoppa i nån lite roligare maskin och bromsar kanske.. /Hälsningar Calle

Som Cobra Gubbe sedan 30 år.....tycker jag alls sånna byggen är astråkiga.
Bygger man ett sjua-chassi.....så kan man väl hålla sig till grund utseendet...eller gjöra något helt eget.
Som Cobra blir den ju bara fånig.......som att bygga på Taunus som te-drickarna gör...

Snabbtips på roligare motor, samma som du har fast med turbo, minst ombyggnadsfaktor men bättre register

Nu hängde jag inte riktigt med steffe ?

Ni gubbar har säkert sett den finns på blocket för 90 loppor.
Kanske är en bättre ide att bygga eget eller köpa riktigt från början, har dock alltid varit såld på formen och konceptet med liten lätt bil och mycket motor !

Re:

magnum skrev:

.............. såld på formen och konceptet med liten lätt bil och mycket motor !

Är den besiktad ? Är karossen i naturlig storlek ?
Kan man få en "färdig" bil för 90.....så måste man faktiskt titta närmare på den.

Men ....någonting eget måste man hitta på med bilen.

Det ÄR fånigt med "superbilar" med VW eller Volvo.
Rover......är som att ha en bandspelare med motorljud till sin Lambo med VW 1200...


Edit: Med riktig motor.....5 liter eller större....får nog chassit problem. Och då väger den inte 700kg längre.

Du ska veta att SFRo-besiktningen blir ogiltig om inte den som påbörjade allt avslutar det.
DVS SFRo-bes är personligt knuten.

http://www.blocket.se/landskrona/Ac_cobra_Hostfynd_36165340.htm?ca=11& . . . .

Byggd på supersevenram. Ligger en volvo b23 motor i. Riktigt rolig att köra. väger bara 700kg så den rör på sig bra. Inga större bekymmer om man skulle vilja lägga i en nätt v8.(rover)

115hk


90000:- eller högstbjudande.

Re:

magnum skrev:

Nu hängde jag inte riktigt med steffe ? Ni gubbar har säkert sett den finns på blocket för 90 loppor. Kanske är en bättre ide att bygga eget eller köpa riktigt från början, har dock alltid varit såld på formen och konceptet med liten lätt bil och mycket motor !

ok, jag trodde att du hade den i ditt garage redan, och förbättringen skulle i så fall bli uppgradering till en B230FT eller B230FK, lätta 200hkr för en billig peng.

om du tänker köpa och rejsa/bandagar så välj en annan bil

Tack för infon ,bra att veta att inte vem som helst kan bes bilen. Den skall vara bes och klar enl nuvarande ägare.

Tycker bilen känns väl lång ? den har hjulbas på 233 cm , kollar man på avståndet mellan dörr/framhjul ser det sjukt långt ut.

Tror nog jag står över denna gång får önska mig en i hjulklapp med s2000 motor och riktiga chassigrejer.

om nu bilen är besiktad, så skulle jag nog tycka det är en intressant bil att köpa. Han har ju kombinerat det bästa från bägge bilarna. Bara slänga ur drivlinan och lägga i en turbofemma, BMW låda och bakvagn.

I mina ögon är det mer smakfullt med Cobra-utseende än med Seven-dito och slipper man dessutom en gjutjärnsklump mellan framhjulen ska man väl bara vara glad. I med nåt ylande fyrcylindrigt och ha kul!

Utan ett rejält V8-muller är det inte en Cobra! I varje fall inte i mina ögon och öron.

det finns väl bara några stycken cobror, resten är kopior, så kallade kit cars, för mig får folk göra vad de vill med sina kit cars, det är endå bara en hemmagjord ram och en sketen plastkaross.....

Re:

H-o Blom skrev:

Utan ett rejält V8-muller är det inte en Cobra! I varje fall inte i mina ögon och öron.

Kalla den för breddad AC ACE då, för de är ju de Cobran är i grunden

Re:

Cassius skrev:

H-o Blom skrev: Utan ett rejält V8-muller är det inte en Cobra! I varje fall inte i mina ögon och öron. Kalla den för breddad AC ACE då, för de är ju de Cobran är i grunden

Japp och i med en BMW sexa så är vi hemma ordentligt!
KÖP Efter att ha kollat kvaliteten på bygget...

Re:

Cassius skrev:

H-o Blom skrev: Utan ett rejält V8-muller är det inte en Cobra! I varje fall inte i mina ögon och öron. Kalla den för breddad AC ACE då, för de är ju de Cobran är i grunden

En AC ACE ser klart annorlunda ut. Det är inte mycket på karosserna som är samma på en 289 och 427 även om grundformen är densamma.

Re:

H-o Blom skrev:

Cassius skrev: H-o Blom skrev: Utan ett rejält V8-muller är det inte en Cobra! I varje fall inte i mina ögon och öron. Kalla den för breddad AC ACE då, för de är ju de Cobran är i grunden En AC ACE ser klart annorlunda ut. Det är inte mycket på karosserna som är samma på en 289 och 427 även om grundformen är densamma.

En 940 ser klart annars ut än en 740 också, men de är t.o.m samma bil! (missa inte ironin )

Banka i en Vankelturbo så får du både efekt och udda motorljud