Re:

AndersK skrev:

Jag har en megasquirt lösning på min sommarbil. Pröva att logga data från boxen och se om du hittar något "tokigt". Jag hade problem med en värmesensor som inte gav rätt signal vilket medförde tok-fet blandning när motorn blev varm. Cool bil!

Ja precis, jag får göra det men jag har ingen "serial-usb"kabel för tillfälle, ska kolla det så fort jag köpt det
Hoppas man kan hitta nåt där.
Tack så mycket

Jag har ett stroboskop om du skulle behöva låna.
Det är bara att höra av sig!

Re:

Yo-1 skrev:

Jag har ett stroboskop om du skulle behöva låna. Det är bara att höra av sig!

Det låter intressant
är det nåt sånt här du har?
http://www.opusbima.se/components/com_jshopping/files/img_products/pho . . . .

Var i karlskrona hittar man dig i så fall?
Mvh

pm skickat

hehe vinterprojekt

Går den som den ska nu?

Re:

Pehr Johnsson skrev:

Går den som den ska nu?

Inte än men det kommer, har en hel vinter framför mig att hitta felet :P

nä jäklar, the dude got him self a set of balls, manlich Ja då har du att göra i vinter.

Då blir det at bygga/köpa headers & klistra ihop ett system, nice, kul som fasen ju
VI vill ha mer info om planerna nu...chop chop

Jag kanske ska ta mig ner till ACL under kommande ledighet & då kanske man kan kika förbi & se den svarta faran vet ej riktigt när det blir men troligtvis dagtid eller morgon....vi får se. men då hojtar jag till

Re:

barre skrev:

nä jäklar, the dude got him self a set of balls, manlich Ja då har du att göra i vinter. Då blir det at bygga/köpa headers & klistra ihop ett system, nice, kul som fasen ju VI vill ha mer info om planerna nu...chop chop Jag kanske ska ta mig ner till ACL under kommande ledighet & då kanske man kan kika förbi & se den svarta faran vet ej riktigt när det blir men troligtvis dagtid eller morgon....vi får se. men då hojtar jag till

Det kanske blir för mycket för min 2,2 liters motor att driva men jag får se :P Hade varit kul att ha båda, får svetsa ihop 2 olika grenrör och testa helt enkelt =)
En annan plan är att bygga bort fördelaren och köra med COP-spolar istället Ja vi kan se när du har vägarna förbi så kan vi ta en titt på den lille svarte men vad är ACL förresten? något bilrelaterat här i karlskrona?

Vd är det för aggregat då? Är dom mindre så kommer det nog behövas två, annars är risken att motorn inte kommer få luft nog innan dom börjar ladda & då kommer den bli skitseg istället.

Givetvis skrev jag fel ang firman jag skulle till den heter acm-ab.se gladfiber/kolfiber-produkter i K-krona. Ska eventuellt ha ett par saker till min Audi

Vi kommer nog ta fram lite roliga grejor till possen under vintern i GF & KF. Bl.a så ska jag hjälpa en kamrat från stan med R-baklysen till 911 eller vad sägs om en reflexramp i kolfiber


en bild på r-stil baklysen, gör sig på en svart bil




reflexramp....

Re:

barre skrev:

Vd är det för aggregat då? Är dom mindre så kommer det nog behövas två, annars är risken att motorn inte kommer få luft nog innan dom börjar ladda & då kommer den bli skitseg istället. Givetvis skrev jag fel ang firman jag skulle till den heter acm-ab.se gladfiber/kolfiber-produkter i K-krona. Ska eventuellt ha ett par saker till min Audi Vi kommer nog ta fram lite roliga grejor till possen under vintern i GF & KF. Bl.a så ska jag hjälpa en kamrat från stan med R-baklysen till 911 eller vad sägs om en reflexramp i kolfiber en bild på r-stil baklysen, gör sig på en svart bil reflexramp....

Jaha ACM vet jag vilka dom är Har till och med jobbat med en av dom killarna :P oh det låter skoj med lite lätta grejer jag vill själv ha en kaross i glasfiber längre fram, hade varit gott om den vägde under 950Kg
Turbosarna är 2st KKK K24 (7000), den modellen som sitter original på audi S2, så en sådan klarar jag mig med om jag vill
Jag vill ha nya baklyse till min, vill ha från 964an, den reflexrampen där, har du gjort den själv ?

nä lugn & fin nu Kolfiberrampen är bara nåt jag hittat på nätet den också. Den är dock högaktuell för tillverkning.

K24-sniglar, tyckte dom såg bekanta ut.... Jag hade en BMW E30 320 för länge sedan ihop med polaren som vi byggde fulturbo på. Vi använde då en SAAB 9000 turbo, nåt som visade sig vara lite för litet då motorn ströps på låga varv innan turbon började ladda.
K24 sitter ju på en 2.2-maskin så dom borde väl inte vara några problem fast vår turbo hade ju suttit på en lika stor turbo den också innan. Dock tror jag inte att vårat ful-grenrör var så optimalt vad gäller andning...inget annat heller för den delen tror vi byggde allt på en kväll..eller två... budget i både tid & pengar.

Vad är egentligen skillnaden mellan de baklyktor du har nu & de på en 964? JAg har inte satt mig in i skillnaderna så noga utan brukar rådfråga mina lexikon där hemma, Porscheklubben Kalmar

Apropå glasfiber. Dina skärmar runt om är plåt då va? Allt annat likaså?

Re:

barre skrev:

nä lugn & fin nu Kolfiberrampen är bara nåt jag hittat på nätet den också. Den är dock högaktuell för tillverkning. K24-sniglar, tyckte dom såg bekanta ut.... Jag hade en BMW E30 320 för länge sedan ihop med polaren som vi byggde fulturbo på. Vi använde då en SAAB 9000 turbo, nåt som visade sig vara lite för litet då motorn ströps på låga varv innan turbon började ladda. K24 sitter ju på en 2.2-maskin så dom borde väl inte vara några problem fast vår turbo hade ju suttit på en lika stor turbo den också innan. Dock tror jag inte att vårat ful-grenrör var så optimalt vad gäller andning...inget annat heller för den delen tror vi byggde allt på en kväll..eller två... budget i både tid & pengar. Vad är egentligen skillnaden mellan de baklyktor du har nu & de på en 964? JAg har inte satt mig in i skillnaderna så noga utan brukar rådfråga mina lexikon där hemma, Porscheklubben Kalmar Apropå glasfiber. Dina skärmar runt om är plåt då va? Allt annat likaså?

Hade det varit du så jag beställt en ramp till mig med direkt Men gick bmw:n bra sen då? önskar man kunde bygga allt över en kväll, brukar gå såhär fort annars
Ja känner jag att den inte andas som den ska så har jag ju som sagt backup turbon
964lyse är lite vinklad och allmänt finare, jag ska ha bakre kofångare från 964 så det hade varit kul att ha hela kittet.
Breddningen fram på min är i gf men resten är plåt överallt tuuungt '
Dom baklysena du visade väger inte mycket

hej

häftigt bygge du har...du har inte kvar förgasarna till motorn? till salu kanske?

Re:

_Sandell_ skrev:

hehe vinterprojekt

Kan bli lite mycket för ett tidigt Magnesiumblock.man brukar säga att ca 200hkr är Max för dessa.
Observera även att kolvkylningkom -71 och saknas på 70:or.
Rekomenderar ett 7r block eller Allra helst ett aluminiumblock.

Trevlig bil förövrigt.
Bo

Re: hej

Carrera84 skrev:

häftigt bygge du har...du har inte kvar förgasarna till motorn? till salu kanske?

Hejsan!

Tack så mycket =) tyvärr har jag inte dom förgasarna

Re:

Dutch skrev:

_Sandell_ skrev: hehe vinterprojekt Kan bli lite mycket för ett tidigt Magnesiumblock.man brukar säga att ca 200hkr är Max för dessa. Observera även att kolvkylningkom -71 och saknas på 70:or. Rekomenderar ett 7r block eller Allra helst ett aluminiumblock. Trevlig bil förövrigt. Bo

Hej Bo,

Ja jag får testa och se hur långt jag kommer med motorn, båda turbosar kan jag ändå inte ha så jättemycket effekt blir det inte.
Motorn är en 2,2E från -71 fast bilen är från -69. Kan det vara så att min motor är något bättre än det du trodde?

tjoho

sluta gömma dig nu....vad händer?

Re:

barre skrev:

tjoho sluta gömma dig nu....vad händer?

Tjena Barre

det går tyvärr segt.... gjorde slut med tjejen, bilen hade jag i hennes familj lokaler... dom måste bort därifrån nu så man letar efter nånstans att ha bilen först och främst

Nu har min 911 blivit såld

Vad gör man nu??

Re:

_Sandell_ skrev:

Nu har min 911 blivit såld Vad gör man nu??

jadu, gratta eller gråta två bekanta till mig undrade om jag visste nåt om bilen, men jag har inte hört att nån av dem slog till iaf.

Inga planer på nytt ??