den tunna bruna då?

jag har en Opel astra pump från 07. funkar sådär.. den surrar men tror att den tunna bruna har en betydelse.. någon som vet?

Lyckades googla lite å hittade nått om att vissa ska ha can-bus signal för å fungera och det är tydligen en signal från boxen som skickar ut en viss pulserande spänning, inte 12 volt utan kan vara mindre samt att det kan va olika pulser för hur pumpen ska fungera, verkar krångligt att få till de där utan canbus system. Någon som vet om det går och hur man i så fall gör?

Lyckades googla lite å hittade nått om att vissa ska ha can-bus signal för å fungera och det är tydligen en signal från boxen som skickar ut en viss pulserande spänning, inte 12 volt utan kan vara mindre samt att det kan va olika pulser för hur pumpen ska fungera, verkar krångligt att få till de där utan canbus system. Någon som vet om det går och hur man i så fall gör?

verkar vara poppis att byta orginal styrpump mot ett sådant här dito, kan ni ge lite info om fördelar/nackdelar?
Vad väger sådanahär enheter (i allmänhet)
Vad ger de för tryck?

om pumpen pratar can-bus så blir du nog tvungen att simulera en riktig can-bus för att få igång pumpen.

Can-bus är en databuss som tillåter moduler (dvs datorer/microcontrollers) som pratar can-bus att integrera med varandra, det är inte "bara 12v pulser".

Svårt att simulera om man inte är duktig på elektronik.

Vikt? Har inte vägt den, men lär ju inte vara lättare än den mekaniska pumpen iaf... Jagar man vikt kanske man ska strunta i servo överhuvudtaget =)

Du menar att det inte går att få en USBskrivare att göra vettiga saker genom att ansluta en potentiometer på USBkabeln och vrida lite på den?

De var lite som jag misstänkte isf, "renare" motorrum i huvudsak mao. Å hur blir det medd effekt förlusten
ur motorn med en elpump v.s en remdriven? 50-80A är en hel del motvikt för motorn att dra runt generatorn
istället skulle jag tro?

Jag kör elservo från Corsa C och köpte på ebay en enhet med potentiometer för reglering av styrkan.