Huaaaa! Hur har ja kunnat missa detta bygge! Så frän bil!

Bilder

Vill man se alla bilder från hela projektet kan man gå in på

http://s603.photobucket.com/albums/tt118/antonbylund/?start=280#!cpZZ1 . . . .

Finns ca 400st

Såg på sista sidan av bilsport idag att det kommer en artikel om bilen i nästa nr. Alltså nr 3

Arbete

Inte för att det har med byggtråden att göra men jag söker snarast arbete i Göteborgsområdet. Hör av dig om du har något. Kan tänka mig vad som helst.

Bilsport

Då var artickeln ute.

Gött jobbat Anton!

Får ta och kika närmare på den i sommar!

Turbo klar.

Då vart turbon där. har vart ute och provkört och blev ju en klar förbättring. Turbon behöver dock en liten renovering. fick den inte att ladda mer än 0.5. läcker olja vid turbinhuset. troligtvis för att jag vridit turbon och att lagren är slut? Någon som har en annan ide?

Schnygg artikel!
Och grattis OM jag inte skrivit det.

Vad säger de om fjäderbenstornen som sticker upp ur huven?
Är det helt ok eller vad måste man göra för att passara med dessa?

Re:

Lillen skrev:

Schnygg artikel! Och grattis OM jag inte skrivit det. Vad säger de om fjäderbenstornen som sticker upp ur huven? Är det helt ok eller vad måste man göra för att passara med dessa?

Tack för grattiset. Har inte talat med sfro om det. Men har inte talat med dem så mycket över huvud taget. tror inte det är ok. men vet inte som sagt. Som amatörbyggt kan det nog vara lättare.

Tack för ett par riktigt roliga dagar på Elmia.
Det var kul att lära känna dig lite grand (fast vi blev ju avbrutna av besökare mest hela tiden)
Du gjorde mig väldigt glad i alla fall.

Fin bil förresten.

Anton!

Kul att prata med dig på Elmia och att se bilen

Re:

OneYet skrev:

Tack för ett par riktigt roliga dagar på Elmia. Det var kul att lära känna dig lite grand (fast vi blev ju avbrutna av besökare mest hela tiden) Du gjorde mig väldigt glad i alla fall. Fin bil förresten.

Tack det samma. Ses i maj!

Du får sätta något på fjäderbens-tornen om du ska kunna besiktiga den. Några rundade bulor i plåt eller plast borde funka. Varken SFRO eller SBP kommer godkänna det där.

Re:

ezroller skrev:

Du får sätta något på fjäderbens-tornen om du ska kunna besiktiga den. Några rundade bulor i plåt eller plast borde funka. Varken SFRO eller SBP kommer godkänna det där.

Hade två sfro män och kollade på bilen på elmiamässan och dom var mycket positiva till byggget. skulle troligtvis gå att regbesiktiga som ombyggt fordon vilket jag var lite överaskad över. det ända de hade att anmärka på var egentligen bara att jag skulle få bort lite vassa kanter i cupen, skydda bromsrör, montera handbroms, tanka bilen med etanol och täcka över tornen.

Trodde inte det skulle gå att besiktiga med torn genom huven över huvud taget, men så var ju inte fallet.

Lite bilder från Elmia i påsk.

Tack till alla som kom och alla som hjälpte till!

Årets åk? Gick förvånansvärt bra att ta sig de tolv milen till Jönköping utan värme i bussen. termobyxor, fika och fru är vägen att gå. Notera dollyn som var nytillverkad för transporten, det var en husvagn som blev en båtkärra som blev en traktorinnerslangkärra som blev en dolly.







Sänkning på G.




Nytrimmad motor





Intervjuad av mr meguiar

kul att träffa dig på elmia, det är en riktigt häftig bil du har byggt! hur gick resan hem?

Ahh en riktig bil att dra med

Resan hem gick hur bra som helst, 50kmh uppför och 80kmh ner. våga inte köra fortare. Längtar tills nästa tripp.

Hållfasthet

Någon med lite koll som vet något om bilar får gärna svara på det här.

Jag har ju valt att ha alla upphängningar i m16 bult och med hjälp av vänner kommit fram till att bultarna håller för ca 6500kg med säkerhetsfaktor osv. Men vet någon vad tex ett panhartstag kan få utstå en dag på banan med r däck tex .

Kanske känner ni någon som vet! Tacksam för svar.

Jag använde M16 uniballs till Panhardstaget på min Rekord, även fästskruven på bakaxeln blev M16. Det funkade bra det lilla jag körde med bilen, den gick endast med R-däck och kördes ganska hårt.

Re:

Anders Karlsson skrev:

Jag använde M16 uniballs till Panhardstaget på min Rekord, även fästskruven på bakaxeln blev M16. Det funkade bra det lilla jag körde med bilen, den gick endast med R-däck och kördes ganska hårt.

var det 8.8 uniballs då ?