FredrikF skrev:

Det känns som att det Opeln (tar emot varje gång, vi säger Gtn) är ett vettigt alternativ, det blir i stort sett min första bansommar så det viktigaste är ändå att faktiskt köra lite bana =) Tänkte börja med chip, sänkning och ev. fälgar/r-däck. Vettigt?

Tycker inte det känns det minsta fel att säga Opel (om det nu inte är bilens amerikanska namn du tänker på då). Finns ju massa skojiga starkt bankapabla bilar med Opelmärke i fronten!


Opel!

Opel!

Opel!



Närå, det funkar fint IMHO

Re:

FredrikF skrev:

Det känns som att det Opeln (tar emot varje gång, vi säger Gtn) är ett vettigt alternativ...

Nu ska du inte va sån ...döm inte Opel efter alla tråkiga FWD-burkar från senare år...
Det fanns ju massor av trevliga och potenta RWD Oplar i många tävlingssammanhang från slutet av 60-talet och framåt, inkl bankörning

Re:

Top Notch skrev:

...döm inte Opel efter alla tråkiga FWD-burkar från senare år...

Finns dessutom många väldigt skojsiga Opel Corsa ("fwdburkar" ) som kört på våra svenska banor. Peters orangea, de som gick i SLC, bara för att nämna några.

Re:

Top Notch skrev:

Det fanns ju massor av trevliga och potenta RWD Oplar i många tävlingssammanhang från slutet av 60-talet och framåt, inkl bankörning

...och en av dom hette Opel GT!

Re:

Magnus Thomé skrev:

Finns dessutom många väldigt skojsiga Opel Corsa ("fwdburkar" ) som kört på våra svenska banor. Peters orangea, de som gick i SLC, bara för att nämna några.

Njaa, inte i originalutförande precis ...men med en C20NE eller ännu hellre C20XE/C20LET i piggelinutförande, kompletterad med sänkt och uppstyvad fjädring och lämpliga däck på bredare 15" fälgar, så blir till och med en Corsa A pulshöjande

Och det är väl en av Opels styrkor Man blir som ett litet barn med en stor Meccano-låda, som man kan plocka ihop små lätta bilar med vassa motorer och bra väghållning för nästan inga pengar alls!

CIH må höra till fordonhistorien (även om den fortfarande gör bra ifrån sig i äldre RWD rallybilar, och börjar närma sig 300 hästar i 2,4 liters sugutförande med dubbla Weber 50 DCOE...), och även C20NE/XE/LET börjar bli ålderstigna... men förarna kliver fortfarande ofta upp på prispallar i många sammanhang runt om i världen Till och med så pass att "Chevrolet" har fått vikta sina Cruize med 30 kg inför den här säsongen, efter att ha varit totalt dominerande med den snart 30 år gamla C20XE i WTCC förra året

(EDIT: sitter man dumt, ska man kanske börja TITTA på tangentbordet när man skriver, alt kolla igenom noga innan man postar, så en ändring i texten inte behöver stå som "ändrad X antal gånger" )

Re:

Top Notch skrev:

Magnus Thomé skrev: Finns dessutom många väldigt skojsiga Opel Corsa ("fwdburkar" ) som kört på våra svenska banor. Peters orangea, de som gick i SLC, bara för att nämna några. Njaa, inte i originalutförande precis ...men med en C20NE eller ännu hellre C20XE/C20LET i piggelinutförande, kompletterad med sänkt och uppstyvad fjädring och lämpliga däck på bredare 15" fälgar, så blir till och med en Corsa A pulshöjande

Varken Peters eller de som gick i SLC var väl strikt original om vi säger så

Men Opel Corsa OPC Nürburgring edition verkar väldigt skoj rätt ur kartong




@ FredrikF: Sorry för urspårning, men det var du som började!!

Woooooowwwwww: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1111394#1111394

Jag har träffat på, en man i min ålder, som kör bana med sin Opel GT.
Det ända modds han har gjort är, bättre bromsklossar och bromsvätska.

Vi var på Gelleråsen, med Opel SC, och han råkade fastna framför min kamera i ett halvt varv.
Tycker att bilen ligger bra i kurvorna, kränger inte alls mycket.

Den påminner, utseendemässigt om en korsning mellan Corvette och Speedster.
Fin bil, hur som hellst!

Här är klippet på Opel GT från Gelleråsen.

Re:

Benci skrev:

Jag har träffat på, en man i min ålder, som kör bana med sin Opel GT. Det ända modds han har gjort är, bättre bromsklossar och bromsvätska. Vi var på Gelleråsen, med Opel SC, och han råkade fastna framför min kamera i ett halvt varv. Tycker att bilen ligger bra i kurvorna, kränger inte alls mycket. Den påminner, utseendemässigt om en korsning mellan Corvette och Speedster. Fin bil, hur som hellst! Här är klippet på Opel GT från Gelleråsen.

Härligt ljud i din bil! Ser bra ut, lite modifikationer så!

Okej då, vet om att det finns vissa sköna Opel-modeller. Men dom lyckades liksom många andra märken (typ cheva, som sätter sitt märke på inköpta koreanska bilar) att "förstöra" sitt varumärke. OPCerna är häftiga!

Lotus, Opel, vad ligger bäst i mun? Får nog träna lite så jag med stolthet kan säga att jag äger en Opel =)

Re:

FredrikF skrev:

Det känns som att det Opeln (tar emot varje gång, vi säger Gtn) är ett vettigt alternativ, det blir i stort sett min första bansommar så det viktigaste är ändå att faktiskt köra lite bana =) Tänkte börja med chip, sänkning och ev. fälgar/r-däck. Vettigt?

Hur är rollover skyddet på GTn?
Har för mig att det sitter några bågar bakom stolarna men är de höga nog?

Re:

TPR skrev:

FredrikF skrev: Det känns som att det Opeln (tar emot varje gång, vi säger Gtn) är ett vettigt alternativ, det blir i stort sett min första bansommar så det viktigaste är ändå att faktiskt köra lite bana =) Tänkte börja med chip, sänkning och ev. fälgar/r-däck. Vettigt? Hur är rollover skyddet på GTn? Har för mig att det sitter några bågar bakom stolarna men är de höga nog?

Är det nåt såndär pop-up?

EDIT: kan inte googla fram nåt om att det poppar up några bågar?
http://www.opel-rescuecard.com/Y2lkPTM5/6412_0_1_3_f2e0fc9a9ea1b7eecca . . . .

Skulle förvåna mig om en US-utvecklad ny bilmodell saknade detta?

Re:

TPR skrev:

Skulle förvåna mig om en US-utvecklad ny bilmodell saknade detta?

http://www.autosafety.org/safety-loophole-ragtops-escape-roof-crush-ru . . . .

Convertibles without roll bars include the Toyota Solara, Chrysler Sebring, Ford Mustang, Chevrolet Corvette, Pontiac Solstice and Lexus SC 430

Hardtop: http://www.solsticeforum.com/forum/f48/new-hard-top-racing-62387/

Den här verkar vettig!!

http://www.smoothline.com/sky_opelGT.php

Är du lite sugen på en Opel, Magnus?

Re:

TPR skrev:

Är du lite sugen på en Opel, Magnus?

Har inget vettigt för mig än att sitta o surfa...

Med tanke på att du sneglar både på Lotus Exige och Opel GT, varför inte då en Opel Speedster?
då får du ju både Lotus och Opel i en och samma bil
"Alfons" gamla speedster turbo ligger på blocket, färdig och klar för bana, mycket banvänliga prylar på den.
om det är bana och inte glasskiosken som hägrar, så är det ett hett tipps

Re:

Sliparn skrev:

Med tanke på att du sneglar både på Lotus Exige och Opel GT, varför inte då en Opel Speedster? då får du ju både Lotus och Opel i en och samma bil "Alfons" gamla speedster turbo ligger på blocket, färdig och klar för bana, mycket banvänliga prylar på den. om det är bana och inte glasskiosken som hägrar, så är det ett hett tipps

Jag har varit inne på speedstern ett flertalet tillfällen, den är väl fortfarande ganska intressant. Opeln är dock en nyare bil, sen vore det kul att ha någonting om inte är lika vanligt på banorna (så jag har någonting att skylla på)

En super seven är också en bil som alltid varit på vill ha listan, hur är säkerheten i sådan som är byggd som denna?

http://www.blocket.se/stockholm/Super_Seven_med_R1_motor_38744159.htm? . . . .