Löjlig specifikation?

http://www.raptor-gt.com/new/english/models.html

8-skivig 5,2-liters Wankel ("Dubbel Tegheim")
2800 hk
0-100 1 sekund
0-500 7 sekunder

420mm bromsskivor med 10-kolvsok

Är det över huvud taget möjligt att ta detta på allvar? Och, om så är fallet, var kör man i 500 km/h?

Det känns som att ett barn har satt ihop specifikationerna och uppsatta mål. Extra allt oavsett vad.
Men ligger det ett seriöst projekt bakom det så go for it

Jag gillar att de har tagit Topfueldragsters som exempel på att det är möjligt. De är ju inte alls specialiserade för just detta och har inte alls dubbla effekten mot vad wankeln ska ge...

Med normala typer av däck så är det långt ifrån möjligt. Dock kan man med klistrade rivstartsdäck åstadkomma otroligt grepp, så anta att såna är monterade. Rörelseenergin som 1350 kg har i 500km/h matas in under 7s. 0 - 500 bör passera samtliga växlar, antag sekventiel och växla med 150ms kraftavbrott -> en medeleffekt om ca 3000 hästar åtgår för att accelerera. Slicksen levererar sånt här grepp med ca 10% slipp så hjulen ska ha 3300hp. Transmissionen snor ca 10% till så medeleffekten ur motorn under repan ska vara ca 3630hp. Rimligt jämn momentkurva och det varvtalsomfång som krävs ger en toppeffekt på över 5000hp. Och då har vi bortsett från luftmotståndet. Anta CdA=0.3*2=0.6 -> så åtgår ca 1800 hästar till för att övervinna luftmotståndet mot slutet av accelerationen.

Med 7000hästar i spisen, klistrad bana och dragrajsingslicks så kan man kanske närma sig vad dom yrar om. Min gissning är att dom rökt målarfärg.

Seriöst utseende på siten, känns som pengafiske...

Re:

Magnus Thomé skrev:

... känns som pengafiske...

Får mig osökt att tänka på varför ingenjörer aldrig blir rika.

Postulat:
Time = Money
Knowledge = Power

From physics we know:
Power=Work/Time

Substitute:
Knowledge=Work/Money

Rearrange:
Money=Work/Knowledge

Slutsats:
Är kunskapen tillräckligt stor krävs massor av arbete för att man ska få ut nåt, MEN när kunskapen går mot noll blir man snuskigt rik oavsett mängden arbete man utför! Se bara på hur mycket stålar bankerna drar in, och inte imponerar dom med sin kompetens direkt

http://www.raptor-gt.com/new/english/achievements.html

kikar man här har de andra mål när det kommer till acceleration. 7 sekunder till 300 är det tal där.....



jag tror de lyckas. jag har läst att allt med TURBO är supersnabbt. den motorn har fyra, supersnabbt x 4 måste bli superdupermegamangasnabbt.... och då måste man ju klara 0-300 på sju sekunder :S

Sidan du länkar till står det 3.6s för 0 - 300. 7s är tiden för 0 - 300 - 0. Dessutom anger dom 6.1s för 0 - 500 på den sidan.

Dom har rökt målarfärg.

Jag älskar ingenjörspratet! Bra jobbat Ove!



//Johan

Re:

2fast4u skrev:

Sidan du länkar till står det 3.6s för 0 - 300. 7s är tiden för 0 - 300 - 0. Dessutom anger dom 6.1s för 0 - 500 på den sidan. Dom har rökt målarfärg.

Frågan är vilken målarfärg de har rökt för att uppnå den här effekten?

Re:

Naqref skrev:

... vilken målarfärg ...

Dom har knappast valt miljöalternativet va

Inte Beckers i alla fall

Wankel + stor turbo + magi kan ge häpnadsväckande prestanda redan med 2 skivor... men då är vi ändå långt från dom där siffrorna typ, 0 - 325 km/h på 6,8 sekunder

http://www.youtube.com/watch?v=KYWVp8wJ2Zc

...så mitt tips är någon form av svamp

För att få något att relatera till när det gäller olika hastigheter:

http://en.wikipedia.org/wiki/Orders_of_magnitude_(speed)

Re:

2fast4u skrev:

Sidan du länkar till står det 3.6s för 0 - 300. 7s är tiden för 0 - 300 - 0. Dessutom anger dom 6.1s för 0 - 500 på den sidan. Dom har rökt målarfärg.

se där! är på telen så har noll överblick, blir lätt att missförstå.


tror snarare de druckigt målarfärg och använt lacknafta som nässpray. vad skoj det måste vara att bygga upp en bil i huvudet, som inte har några realistiska förhållanden mellan spec och funktiom och sen lyckas få ut pengar för det.

Re:

2fast4u skrev:

Naqref skrev: ... vilken målarfärg ... Dom har knappast valt miljöalternativet va

Blymönja?

Finsk Blymönja?

Re:

GustafB skrev:

Det känns som att ett barn har satt ihop specifikationerna och uppsatta mål. Extra allt oavsett vad. Men ligger det ett seriöst projekt bakom det så go for it

Precis det jag tänkte också: En 13-14-åring som har sett F&F-filmerna lite för många gånger, kollar på Top Gear, läser Bilsport och dessutom har gjort lite internetresearch (läs youtube:at efter "1200 hp dyno run" och liknande) skissar på den ultimata bilen.

Kreativ extrapolering

Till 100 tar det 1 sek, och till 200 tar det 3 sek.
Till 300 tar det 4 sek.

Alltså, 100-200 två sekunder. 200-300 tar 1 sekund. Är det hjulspinn som gör att det är svårare att axa mellan 100 och 200?

Fler än vi som diskuterar detta...
http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=28&f=23&t=10474 . . . .

Re:

Magnus S skrev:

Fler än vi som diskuterar detta...

Bra jobbat på PR-fronten då All reklam är bra reklam när man vill tränga igenom bruset