SBF - Miljörevision för tävling på tillfällig anläggning

Om man söker tävlingstillstånd för tävling på tillfällig anläggning så skall man fylla i en blankett om miljörevision. Man blir lite förvånad när man läser punkterna, det känns inte speciellt seriöst...
http://www.sbf.se/pdf/miljo/blankett_tillfallig_anlaggning.pdf
Naturligvis svarar man JA på alla frågor (annars får man inte tillstånd), men blir vi bättre på vårt miljöarbete med hjälp av denna checklista???

vad kostar det att ha en miljöchef från SBF för att ha koll på dessa allvarliga punkter?

Vad "kostar" det att låta miljötalibanerna vinna kampen om att få utöva motorsport överhuvudtaget?!?

Alltså, som en checklista på "bra saker att tänka på" så var den inte så dum. Tycker jag. Kan tänka mig att det både en eller två gånger arrangerats grejer där det sett ut som slagfält när man lämnar platsen....

Re:

Lars Gustafsson skrev:

Vad "kostar" det att låta miljötalibanerna vinna kampen om att få utöva motorsport överhuvudtaget?!?

Kul att det finns folk som tänker lite längre

Nya miljökrav på SBF-anslutna klubbar/arrangörer och banägare.
Jag antar att alternativen till SBF också arbetar aktivt med detta...

Känns som relevant ställda krav på ett arrangemang
Däremot att kalla det för "miljö" är en pk-rubrik, allmänt hyffs och rimliga krav. men ingår inte de kraven i någon annan regelsamling för att arra en tävling.

Re:

Måns Ulveståhl skrev:

Lars Gustafsson skrev: Vad "kostar" det att låta miljötalibanerna vinna kampen om att få utöva motorsport överhuvudtaget?!? Kul att det finns folk som tänker lite längre Nya miljökrav på SBF-anslutna klubbar/arrangörer och banägare. Jag antar att alternativen till SBF också arbetar aktivt med detta...

Menar du SMA och försöker vara spydig eller lustig på något sätt?

Jag tycker att fler punkter borde markeras med E (ej tillämpligt).
Varför skall man beakta orelevanta punkter?

Jag tycker det är bra med checklistor, framförallt så man vet att man inte glömt nåt.



Tycker även att checklistor ska vara standardiserade men att man har möjlighet att välja ej tillämpligt där så är fallet, så det vore bättre att lägga till en kolumn för det istället för x och E i kolumnen bredvid...

Re:

lofa skrev:

vad kostar det att ha en miljöchef från SBF för att ha koll på dessa allvarliga punkter?

Som jag fattar det ska en tävling arrangerad av SBF-ansluten ha en miljöchef... en utsedd från arrangören som är ansvarig för miljön. Klart bra krav.

Presenningar... javisst. Om man kan köpa dom på kommission från Classe eller 'Tema och lämna tillbaka dom efter race. Det är ju dyrt att ligga ute med pengar för pressar åt alla om 90% har med sig. Sen skulle jag nog ta dubbla inköpspriset om nån deltagare "glömt" att ta med sig.

Städning efter. Arrangören tar bilder på hela depåområdet innan race, tar bilder på alla platser under race för att veta vem som hade vilken, tävlande tar bild på sin tomma plats när dom lämnar, arrangören tar bild på platsen efteråt. Miljöavgift 500:- återbetalas till den som lämnat ren plats.. och inte lagt sopor på en annans lämnad plats.. Enda extrajobbet är att kolla om nån lägger sopor på en lämnad plats. 500:- kan vara ett högt pris men man får ju tillbaka det. Det måste täcka kostanden av spilloljedunk eller bortlyft av rasad alfamotor.

Vinsten förr arren ovan borde splittas på alla frivilliga funktionärer. Då får du också några som kollar att ingen "råkar" ställa ifrån sig en sopsäck 5 meter bort. Digitalbildbevis kostar inget att skapa..

Re:

Måns Ulveståhl skrev:

Lars Gustafsson skrev: Vad "kostar" det att låta miljötalibanerna vinna kampen om att få utöva motorsport överhuvudtaget?!? Kul att det finns folk som tänker lite längre Nya miljökrav på SBF-anslutna klubbar/arrangörer och banägare. Jag antar att alternativen till SBF också arbetar aktivt med detta...

De arrangemang jag varit på där SMA varit inblandade så har miljökrav/regler delgivits deltagarna på ett bra sätt.

Det har bland annat gällt:
- Ljudnivå från bilar
- Hur och var tankning skall ske
- Hur provkörning av bilar får ske utanför banan
- Avfallshantering efter avslutad körning
osv

Sedan kanske inte alla deltagarna följt detta men då har det i de fall arrangörerna fått kännedom om att regler inte följs så har de som brutit mot reglerna fått en rejäl tillsägning.

Checklistan som sådan är bra på det stora hela.
Men jag håller med om att man ska ha möjlighet att avgöra om punkter i listan är tillämpliga eller ej.

SBF verkar förutsätta att arrangemang bara kan göras på ett sätt.