Re:

Lillen skrev:

De går framåt i TTA iaf. Har nån hört mer om hur många antal tävlingar det blir ännu? Tänkte då Mantorp föll bort och om det kommer bli nån annan bana?

Tierp ersätter Mantorp och nya ägaren Fabas har sagt att man inte kommer ha TTA på Mantorp i år, om jag minns rätt? Står några sidor tillbaka i tråden.

Jocke, det blev ju Tierp för TTA istället. Det är du nog rätt ensam att missat
Tycker nog det ser ut som de bägge rivaliserande serierna får ganska lika utseende när det gäller typen av banor, även om de kör på olika ställen.

Hahahaa , förvirringen är total
Ja kanske att det blev istället för
Så då blir det alltså 8st tävlingshelger då.

Kanske jag missat det?
Tyckte jag visste det men.......
Tänkte nog bara tanken eftersom jag inte tagit bort det i första inlägget.

Re:

Lillen skrev:

Hahahaa , förvirringen är total Ja kanske att det blev istället för Så då blir det alltså 8st tävlingshelger då. Kanske jag missat det? Tyckte jag visste det men....... Tänkte nog bara tanken eftersom jag inte tagit bort det i första inlägget.

Kalender finns på TTA:s hemsida:

http://ttagroup.se/race/kalender/

Nya GT Cupsidan är öppen

www.gtcup.se

Re:

Lars Gustafsson skrev:

Nya GT Cupsidan är öppen www.gtcup.se

Har man dubbelkollat med Erik om han fortfarande ska köra? Med tanke på att man varit inne och roddat i den gamla nyheten

Citat:

15 förare anmälda till GT Cup på ett dygn Efter mindre än ett dygn sedan GT Cup skapades och öppnade för anmälan har 15 förare anmält sig till mästerskapet. - Vi är oerhört glada över att se så många förare som tror och satsar på GT Cup. Vi inväntar dessutom fler anmälda och det råder ingen tvekan om att vi har en spännande Porsche-säsong framför oss, säger Thomas Johansson, GT Cup-general. Bland de hittills anmälda förarna hittar vi namn som tidigare JTCC-föraren Eric Jonsson, Carrera Cup-förarna Roar Lindland, "Snickar-Matte" Karlsson, Patrik Skoog, Johan Löfqvist och många fler. - Jag ser verkligen fram att tävla i GT Cup tillsammans med Elitserien i Racing. Totalpaketet är helrätt för oss och jag tvivlar inte på att vi har en bra säsong på gång, säger Roar Lindland. GT Cup startar den 12:e maj tillsammans med Elitserien i Racing på Karlskoga-banan och inleder innan dess med test den 13-14:e april på samma bana. - Samma dag som SRL föddes, som senare blev TTA - Elitserien i Racing, så var det självklart för oss att Porsche-racingen i form av GT Cup kompletterar GT-plattformen väldigt bra som finns i mästerskapet med bland annat Swedish GT. Porsche är GT-racing och har alltid varit, hela märket andas den här typen av racing med en tradition som sträcker sig långt tillbaka i tiden med bland annat Le Mans. GT Cup är nu hemma, något som bevisas av det stora intresset och antalet förare inför årets säsong, säger Jan "Flash" Nilsson, vd för Flash Engineering som driver GT Cup. Anmälan för GT Cup 2012 stänger den 20:e april. 3# David V Schinkel Team Tidö 4# TBA* Team Tidö 5# Peter Granstrand PFI Racing 7# TBA* Westlife Racing 12# Roar Lindland Flash Engineering 14# Matte Karlsson Flash Engineering 21# Arne Jörgensen TBA* 22# TBA* Westlfe Racing 25# Lars Gustafsson LG Racing 27# Johan Löfqvist Löfqvist Engineering 31# Micael Ljungström Team Ferrita Racing 47# Peter Jervemyr TBA* 61# Sveinung Tinnes Mork Timo Maskin 90# Erik Jonsson Jonsson Engineering 95# Patrik Skoog Porsche Center Eskilstuna * = Avslöjas av teamen själva inom kort Kalender - GT Cup 2012 12/05 - Karlskoga 02/06 - Anderstorp 16/06 - Göteborg 07/07 - Falkenberg 18/08 - Karlskoga 01/09 - Anderstorp 15/09 - Tierp Arena 29/09 - Göteborg

Re:

Jimmy Magnusson skrev:

Lars Gustafsson skrev: Nya GT Cupsidan är öppen www.gtcup.se Har man dubbelkollat med Erik om han fortfarande ska köra? Med tanke på att man varit inne och roddat i den gamla nyheten

Det hade man. Ovan har vi sex fullständigt bergsäkra bilar (West, Tidö, Flash) som inte kommer ta vägen någon annan stans om så serien försvinner. Noterbart att prinsen inte är med på listan? Det intressanta är de nio (inklusive Lars) som tvingats ta ett aktivt val om de ska stanna eller inte. Ett gäng av dessa känner man ju igen från Challenge förra året. Annars nyfiken på varför Porsche Center Eskilstuna finns med i listan, det lär ju röra om lite i grytan. Jonsson & Lindland känns väl spontant som de starkaste förarna. På SM hintas det om att Porsche kommer berätta hur man tänker skydda sitt varumärke på tisdag, spännande. Om vi släpper den svenska scenen för en sekund kan jag inte minnas att jag sett något liknande utomlands. Blir ändå lite förvånad om detta är OK rent regelmässigt.

Edit:

svartamasken skrev:

...Det blir nog även info om hur Porsche ser på den uppkomna situationen och vilka åtgärder man tänker vidta för att värna om sitt varumärke, sitt koncept och reglement etc...

Äger XXXXXXX det reglemente som GT Cup har tänkt använda sig av?
Eller är det så att deras varumärken inte får omnämnas i ett reglemente utan deras godkännande?

Re:

BoFH skrev:

Äger XXXXXXX det reglemente som GT Cup har tänkt använda sig av? Eller är det så att deras varumärken inte får omnämnas i ett reglemente utan deras godkännande?

Jag vet inte. Men med tanke på att enhetsklasser som Abarth, Clio Cup, Ginetta och Carrera Cup är ett av få sätt för tillverkare att faktiskt direkt tjäna pengar på racing kan jag inte tro att man kommer gå något annat än all out för att döda GT Cup. Inte för den svenska seriens skull, för den är i sammanhanget rätt oviktig, men för att man vill behålla makten över sina enhetsklasser.

http://ttagroup.se/2012/04/11/trofeo-abarth-presenterar-startlistan-fo . . . .

Startlista för Abarth.

Hade hoppats på några bilar till.

Ajdå!

Inte bra, inte bra alls.

http://www.cisionwire.se/citroen/r/citroen-dementerar-medverkan-i-tta,c9245312

Citat:

Så vitt Citroën vet så har...

Och det upptäckte man nu, helt plötsligt?

Nä, det känns ju inte bra med en offentlig dementi. Varför valde Brovallen Citroen om det inte fanns det minsta lilla stöd från generalagenten eller handlare? Brovallen gjorde ju misstaget med Mercedes för ett antal år sedan.

Det borde ju finnas andra märken som tacksamt tar emot lite PR.

Jag undrar också när får vi se West Coast BMW?

Håller för att TTA blir bra.

http://www.teknikensvarld.se/2012/01/30/28042/har-ar-citroens-nya-tta- . . . .

Teknikens Värld, 2012-01-30 skrev:

Här är Citroëns nya TTA-bil Brovallen Design premiärvisade en konceptbil till Citroëns TTA-satsning i samband med rally-SM i helgen. Författare: Olof Adlercreutz Foto: Mediaempire Som vår expert på motorsport PeO Kjellström kunde rapportera om redan i fredags kommer Citroën vara en av märkena i den nystartade elitserien i racing i TTA. Citroëns konceptbil, som byggts av Brovallen Design, kunde skådas på Vaksala Torg i Uppsala under hela helgen. Bilen baseras på Citroëns C5-modell som Brovallen Design kommer tävla med i den nystartade elitserien i racing 2012. - Vi är mycket glada över att kunna visa upp vårt koncept i Citroëns monter. Totalt har vi arbetat i två månader med konceptbilen och vi har en bil som är otroligt snygg, snabb och utvecklad enligt det nya TTA-reglementet, säger Brovallen Designs Tobias Johansson i ett pressmeddelande. Stefan Söderberg är klar inför den kommande säsongen. Söderberg kommer närmast från Porsche Carrera Cup där han körde sig till en silvermedalj 2009. - Jag är oerhört laddad och motiverad inför säsongen 2012 tillsammans med Brovallen Design. När jag fick se konceptet så kan man lugnt säga att pulsen och längtan inför säsongen ökar kraftigt, säger Stefan Söderberg.

De enda bilderna som visats verkar vara tagna i Citroëns Racings monter?
Någon hade alltså rullat in bilen där i smyg utan att Citroën visste något?

Edit: Bilder finns här:
http://www.clubfoto.se/motorsport/rally-uppsala-2012/citroen#44-1

Jag kan tänka mig att det kanske dealades lite med en handlare Brovallen hade lite bättre kontakt med. Precis som med Porsche är det udda att det tagit sådan tid men någon hos Citroën kanske tyckte det var bra gratis PR innan man behövde sätta ner foten.

VAD gör man ifall Citroen bestämmer sig för att krångla i frågan om kaross och märken eller likheter med orginalet?

Re:

Lillen skrev:

VAD gör man ifall Citroen bestämmer sig för att krångla i frågan om kaross och märken eller likheter med orginalet?

Sätter en Saab över bilen istället? Det konkursbot är ännu inte utsålt.

Re:

Lillen skrev:

VAD gör man ifall Citroen bestämmer sig för att krångla i frågan om kaross och märken eller likheter med orginalet?

Det är just det som är frågan nu! Det kan ju vara så att de nöjer sig med att bara dementera att Citroen stöder eller tävlar i TTA.

Har man verkligen byggt en Citroen-kuliss själva eller har man shopat ur en standardkatalog? Solution-F är ju franskt...

Annars känns det som Brovallen "förhandlat" med en återförsäljare som antagligen tror Citroen står bakom all typ av reklam. Och nu har det gått upp för huvudkontoret i frankrike vad som pågår.

Re:

Mr C skrev:

Jag undrar också när får vi se West Coast BMW?

Såg fet ut på skissen, men dock utan "njurar och bmw emblem"