Re:

a.johnsson skrev:

Tusan vad tråkigt, men skönt du slapp personskador. Deppa ihop och kom igen! Håller tummarna!

Håller med... tråkigt Johan...

hoppas du får ihop det igen och får åka lite...

+1 på den, lider såklart med dig. Det enda positiva jag ser i det hela är att du nu på heltid kan fokusera på logistiken gällande ordern från Demon tweeks.

Som någon sa, deppa ihop och kom igen Rius!

Tur i oturen,, hoppas du får ihop allt

Tråkigt.

Hade du tagit bort stötfångarbalken efter smällen eller kör du utan?

Hoppas du nu hinner med att komma till Mantorp!!!!!! Håller alla tummar jag hittar :

Re:

Magnus Thomé skrev:

Hoppas du nu hinner med att komma till Mantorp!!!!!! Håller alla tummar jag hittar :

+1

Tack för uppmuntran.

Deppar inte, bilen är snart på banan igen.

Mantorp hade jag inte tänk delta på men Kinnekulle vill jag inte missa!

Mvh,

Re:

Johan Rius skrev:

Efter detta och lite pill med soppan så hittade 182hk@5700rpm och 285Nm@5000rpm ner på rullarna innan dagen var slut. Snart dags för andra ronden, slänger i nya stift och hoppas på att motorn svarar bra på justering av tändpunkter. Lärdomen är att man måste skaffa sig ett diagnosverktyg så man får koll på att inga felkoder spökar och "stjäl" effekt. Återkommer med slutresultatet senare i veckan.

Hallå Johan!

Lite nyfiken - vad blev slutresultatet?

//M

Re:

Martin G skrev:

Johan Rius skrev: Efter detta och lite pill med soppan så hittade 182hk@5700rpm och 285Nm@5000rpm ner på rullarna innan dagen var slut. Snart dags för andra ronden, slänger i nya stift och hoppas på att motorn svarar bra på justering av tändpunkter. Lärdomen är att man måste skaffa sig ett diagnosverktyg så man får koll på att inga felkoder spökar och "stjäl" effekt. Återkommer med slutresultatet senare i veckan. Hallå Johan! Lite nyfiken - vad blev slutresultatet? //M

Det blev 208hk på bakhjulen med blankslitna R-däck och 6-växlad låda.

Re:

Johan Rius skrev:

Martin G skrev: Johan Rius skrev: Efter detta och lite pill med soppan så hittade 182hk@5700rpm och 285Nm@5000rpm ner på rullarna innan dagen var slut. Snart dags för andra ronden, slänger i nya stift och hoppas på att motorn svarar bra på justering av tändpunkter. Lärdomen är att man måste skaffa sig ett diagnosverktyg så man får koll på att inga felkoder spökar och "stjäl" effekt. Återkommer med slutresultatet senare i veckan. Hallå Johan! Lite nyfiken - vad blev slutresultatet? //M Det blev 208hk på bakhjulen med 2 ursäkter.

Vill du speca repceptet johan, låter onekligen bra, nästan 40 pållar mer än då vi bänkade hos TS och nu har du dessutom tappat lite vikt!

Då har vi exakt lika mycket effekt! Jag fick också 208 hk/295Nm på hjulen (r-däck) på Civincos rullar.
Patrik Skoog har ju kört sin 330ti på båda rullarna (TS och Civinco) och det skilde mindre än 1hk dem mellan.

Då borde vi onekligen ha samma effekt i svarten alltså

Jag fick ut.
200hk /282Nm på naven i masens dynapack.

Orginal förutom

M50 insug
M3 grenrör
Ingen kylfläkt
större remhjul

Portad topp och Grupp N kammar.

Med runt 100kg övervikt gick det jämnt med Lundvall på rakan.

Mycket intressant! Jag skulle vilja påstå att det visar att många rullar visar rätt så jämt faktiskt... Det brukar ju vara diskussioner om glädjebänkar osv. Det jag har märkt när jag bromsat på olika bänkar är framförallt att sålänge man pratar hjulhästar så skiljer det inte mycket, men när motorhästarna skall räknas ut med drivlineförluster så kan det skilja en del.....

Kan bli bra fajter om bilarna kommer ner från diverse pallbockar och riktbänkar.....

Johan Rius skrev:

Portad topp och Grupp N kammar. Med runt 100kg övervikt gick det jämnt med Lundvall på rakan.

Portad topp?
Ajabaja! Inte tillåtet i klass Modifierad

Grupp N-kammar?
Högst tveksam om det ryms i om reglementet. Helt original invändigt ska det vara...

Re:

Johan Rius skrev:

Portad topp och Grupp N kammar. Med runt 100kg övervikt gick det jämnt med Lundvall på rakan.

Nu blir jag förrvirrad??? När Bosse hämtade sina prylar hos Köhler fick han höra att det var ngn superduper re-grind han monterat i din topp? Portningen var väl rätt modest å andra sidan... Du får berätta över en lunchpizza framöver.

racing

portad topp o andra kammar är ju tilllåtet i standard.så värre kan du väl rius

Re: racing

trulsson_88 skrev:

halvfull trellehulla bo svamlar om reglemente

Nä nu får ni nyktra till skåningar och sluta dryga er!

Säg till och få ordning på bilen nu Rius till Kullen!

Givetvis är motorn orörd, jag har faktiskt läst reglementet.

Enda sanna i inlägget var att den gick jämnt med Lundvall's rakt fram med 100kg övervikt och 4.10-utväxling.

En annan sanning är att jag inte kommer loss till Kullen heller.
Vi får se när bilen kommer ur garaget igen, just nu tar jobbet all energi.