Översikt / förenklad beskrivning av reglementet

Jag förstår självklart att reglementet inte är statiskt utan är något som kommer utvecklas, omformuleras för att förtydliga, justeras vid vissa tillfällen efter feedback osv osv.

Men kan någon ha förbarmande och försöka koka ner till en kortare förenklad lista med vad som skiljer mellan klasserna och skriva det här?

Hej Alla TA åkare

Här är en förenklad lista, det som skiljer de olika klasserna är följande:

Club och Club challenge
 Det är optimeringen på motorn som är den största skillnaden, då du får trimma den Aspirationen som motorn redan har tex Sugmotor får trimmas så mkt den vill så länge aspiration är densamma , samma sak gäller dubbelturbo,turbo,kompressor.
 R däck är tillåtet i Club Challenge

När vi sedan går över till Pro och Pro Mod
 Pro Mod är motoroptimeringen fri men kravet på så kallad halvbur är ett minimum krav
 Aero och lättning är fritt, när dörrar,tak etc bytas till lättviktsmaterial måste fullbur vara installerad
 Sekventiell låda är inte tillåtet i Pro Mod

Kortfattat har ni några exempel på vad som skiljer de diverse klasserna.

MVH TA

Danke!!

Så baklucka och motorhuv i kolfiber är ok i Club Challenge, om jag förstår rätt (men inte dörrar och tak)?

Mvh
Håkan

Re:

The_real_Skyracer skrev:

Så baklucka och motorhuv i kolfiber är ok i Club Challenge, om jag förstår rätt (men inte dörrar och tak)? Mvh Håkan

Motorhuv i kolfiber är godkänt i alla klasser men i Club challange och över måste det finnas huvlås.
Så har jag uppfattat det.