Re:

Sörpan skrev:

Lillen skrev: Sörpan skrev: Ungerskt i pole: http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7512 Ny bana i Slovakien, nån som har en uppfattning om den? Njaää men för GT-bilar ganska intressant Tyckte nog att Slovakia Ring var en ganska trevlig bana som inbjöd till bra rejs.

Menade mest att jag inte hade så mycket uppfattning om banan.

Men för GT-bilarna ganska spännande.
Se en minut in i klippet:

http://youtu.be/rFFJ-ns8o1Q

Smålivat på Hungaroring efter hemmaseger i andra loppet!

http://www.autosport.com/news/report.php/id/99415

Re:

Sörpan skrev:

Smålivat på Hungaroring efter hemmaseger i andra loppet! http://www.autosport.com/news/report.php/id/99415

Återigen kul race på Hungaroring . Tom Coronel var grym i race 1, och jag gläds verkligen med Norbi i race 2. Gissar att det är lite fest i kväll där

Slipstreaming är nog nyckelordet imorgon...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/99712

Racingbilar ska vara bakhjulsdrivna...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/99734

Teamchefen i Cheva såg verkligen ut att kastas mellan hopp och förtvivlan under det sista varvet.
D àste och Coronell verkade desto lyckligare.

De sista varven i race 2 räddade helgen. I övrigt är det trist att se vilken enorm fartskillnad det är mellan Chevrolet och de övriga. Knappt så man tror de tävlar i samma klass. Imponerande, men trist för serien. Utan överlägsna Chevrolet-bilar så hade serien varit kanonbra då det är jämnt och tajt mellan resten . Det som räddar klassen är uppstickarna i SEAT-bilar (framförallt den orutinerade ynglingen Oriola som jag tror inte ens fyllt 18 år) och BMW-åkarna som kan blixtra till. D'Aste är en friskus som är grymt kul att titta på, Coronel är en färgstark figur som man har svårt att inte tycka om och Michelisz är en underdog med stor potential när allt stämmer, och vem kan motstå en underdog? Utan ändringen till lite längre race i år så skulle Chevrolet vara än mer överlägsna, det är längre racedistans som räddat BMW i år.

Blir kul att se när Honda kommit till start och börjat sortera ut bilen, och när Ford/Arena lyckats med det sistnämnda. Kan sedan LADA komma till start enligt plan och BMW omvärdera sitt beslut att inte bygga en ny S2000-bil så skulle serien kunna bli vad den borde vara. Andra halvan av säsongen kommer iaf att bjuda på en ny Honda samt div. inhoppande skumma namn och kanske återigen lite mysko bilar när vi kommer till Asien-racen.

Skumma namn? Menar du Ng?

Re:

Sörpan skrev:

Skumma namn? Menar du Ng?

Kaki Ng verkar han t.o.m. heta . Nja, tänkte mest på andra namn man aldrig hört, och tittar man på deras CV:n så hittar man dom i div. udda serier och grejer. Det är kul med folk med olika bakgrunder helt enkelt . T.ex. någon asiat som bara åkt racing på mer eller mindre klubbnivå, sen får för sig att hoppa in i WTCC i hemmatävlingen. Blir ju t.ex. kul att se om det kommer någon amerikan i USA-racet. Gissar vilt på Randy Pobst i det racet, han brukar dyka upp i de flesta sammanhangen i USA och har lång erfarenhet från standardvagnsracing.

Re:

Klurax skrev:

Sörpan skrev: Skumma namn? Menar du Ng? Kaki Ng verkar han t.o.m. heta . Nja, tänkte mest på andra namn man aldrig hört, och tittar man på deras CV:n så hittar man dom i div. udda serier och grejer. Det är kul med folk med olika bakgrunder helt enkelt . T.ex. någon asiat som bara åkt racing på mer eller mindre klubbnivå, sen får för sig att hoppa in i WTCC i hemmatävlingen. Blir ju t.ex. kul att se om det kommer någon amerikan i USA-racet. Gissar vilt på Randy Pobst i det racet, han brukar dyka upp i de flesta sammanhangen i USA och har lång erfarenhet från standardvagnsracing.

Travis Pastrana!

Själv sitter jag nästan och hejar på Cheva och särskilt Muller som ju närmast är en gud. Även kul om det går bra för Menu, men Huff är ju lite torr. Det är kamp om segern i varje race och bra racing längre bak så jag har inget att klaga på - mycket bättre nu än när de slängde in 80 kilo extravikt i bilen om man hade en bra helg. Fast fler fabriksteam välkomnas väl. Sticker ändå ut hakan och säger att jag har roligare när jag tittar på WTCC än BTCC och det har jag nog aldrig sagt innan.

Re:

Jimmy Magnusson skrev:

Sticker ändå ut hakan och säger att jag har roligare när jag tittar på WTCC än BTCC och det har jag nog aldrig sagt innan.

Nää VA?
Är det så?

Så klart tycker jag tvärt emot

I helgen kör man på en av de bästa nybyggda banorna på senare år, Portimao!

Alain Menu kör under pseudonym!

http://www.autosport.com/news/report.php/id/99988

Michel Vaillant vann!

http://www.autosport.com/news/report.php/id/100109
http://www.auto123.com/en/news/wtcc-cartoon-hero-michel-vaillant-to-ra . . . .

Personlighetsklyvning?

http://www.youtube.com/watch?v=S6xYIAG0Htk '

Dags för Sonoma! Kvalet börjar nu!

Citroën lämnar WRC och överväger satsning på WTCC 2014 med Loeb som förare.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/102878

Re:

David Söderblom skrev:

Citroën lämnar WRC och överväger satsning på WTCC 2014 med Loeb som förare. http://www.autosport.com/news/report.php/id/102878

Citroen fortsätter i WRC, fast nu med Abu Dhabi som sponsor och åtminstone 2013 ut. Kul att det börjar bli stort intresse bland tillverkarna i WRC och WTCC med nya 1,6T-motorerna.

Re:

Klurax skrev:

David Söderblom skrev: Citroën lämnar WRC och överväger satsning på WTCC 2014 med Loeb som förare. http://www.autosport.com/news/report.php/id/102878 Citroen fortsätter i WRC, fast nu med Abu Dhabi som sponsor och åtminstone 2013 ut. Kul att det börjar bli stort intresse bland tillverkarna i WRC och WTCC med nya 1,6T-motorerna.

Så rätt blir det när man lyssnar mer på sina franska kollegor än läser artiklarna man länkar till..

Kul , loeb är ju inte helt novis på racerbanan heller.
Så kanske det äntligen blir lite mer kamp i WRC när Loeb slutar

Det kördes ju faktiskt lopp på (korta) Suzuka i helgen, men maken till ointressanta lopp får man leta efter. Tarquini var inte heller så imponerad att man körde på korta slingan. Det mest intressanta var debuten för nya Hondan, två tiondeplatser blev det.