997 Cup vs Time attack

Det är alltid intressant att jämföra enhetsbilar mot trimmade bilar för att få ett hum om hur snabba bilarna är.
En Japansk Time Attack bil som tävlat i Japan och Australien som är bland de snabbaste 2wd är "Under Suzuki"s Nissan 200 sx.
I det stora hela är det väl inga konstigheter eller något superspeciellt med bilen, det är mycket kolfiber, mycket aero, mycket effekt och en seq låda.

Bästa tid på Tsukuba är 54 sek på r-däck och som jämförelse kör en 997 Cup på slicks 57 sek. Och det är på en kort bana utan några enorma raksträckor.
Visst är det också ett bra bevis på hur snabba cupbilarna är i ett utförande som håller mer än 1-2 varv, men ändock en intressant jämförelse.
Vi borde med andra ord se långt under 1.20 på Mantorp här i Sverige när Time Attackbyggarna kommit igång på riktigt.

54 sek varv Nissan:
http://www.youtube.com/watch?v=qKVvatdKPxw

57 sek varv Porsche:
http://www.youtube.com/watch?v=3_kuNBYH1Vg

Är ett bra kvitto på att r-däck är riktigt snabba, även om de bara håller optimalt grepp i ett varv...

Finns det någon uppskattad "Tsukuba to Mantorp-converter" på bantider? Vore intressant att se för att få perspektiv på hur vi ligger till i Sverige mot Japanerna

997 Cup på nya slicks gör väl runt 1.17 som bäst på Mantorp så det borde gå att ha som referens.

Har kollat på den där videon innan jag tror inte denna Japs riktigt kan vrida ur cup bilen som det bör, medans Time attack bilen tid är nog rätt maxad...

Men visst en riktig time attack bil med nån som sätter upp den rätt och läger ner lite tid och pengar på det på en annan nivå än vad som finns idag ska man ner imot 1,15 typ

Betänk att min gamla gt2 som vägde 1300kg tom gick 1,21,7 med R däck, med slicks hade den gått långt under 1,20...

Har ju varit ett gång snabba time attack bilar och kört i med Gatebile osv, dom ligger runt 1,22-1,25 med typ 1000hk och på slicks.. så det är inte lätt även om man har bilen osv, är mycket som ska lira

Re:

GustafB skrev:

997 Cup på nya slicks gör väl runt 1.17 som bäst på Mantorp så det borde gå att ha som referens.

1,16,8 förra året tror dom bör komma ner på 1,16,5 i år

Re:

Supramannen skrev:

Har kollat på den där videon innan jag tror inte denna Japs riktigt kan vrida ur cup bilen som det bör, medans Time attack bilen tid är nog rätt maxad... Men visst en riktig time attack bil med nån som sätter upp den rätt och läger ner lite tid och pengar på det på en annan nivå än vad som finns idag ska man ner imot 1,15 typ Betänk att min gamla gt2 som vägde 1300kg tom gick 1,21,7 med R däck, med slicks hade den gått långt under 1,20... Har ju varit ett gång snabba time attack bilar och kört i med Gatebile osv, dom ligger runt 1,22-1,25 med typ 1000hk och på slicks.. så det är inte lätt även om man har bilen osv, är mycket som ska lira

Ja det finns säkert en del att hämta för Cupen i videon.

Så sant. Ju snabbare det ska gå ju svårare och känsligare blir det.

man kan ju vrida likande senario mot time attack serie i UK där dom värsta typ roger clarksson och några till just har lyckats komma under BTCC tiderna, och en stcc bil på Mantorp går ungefär 1,21 och då är vi med dom snabbaste r däcks bilar rätt nära i swe med...

På mantorp är de nog lättare att åka fort (jämfört mot stcc) med en trimmad gatbil än på mer tekniska banor. STCC har ju trots allt inte ens i närheten av effekten som många gatbilar har.

Sant, när det gäller Gelleråsen så har jag för mig att både 997 Cup och STCC körde ca 1.04 tider när jag var där.

Racetider för Porsche 997 cup är väl 1.05, Porsche 997 cup S 1.04, STCC 1.08.

Cup S finns det ingen i swe vad jag vet, tänker du på 2010 cupar med 450 hk och 3,8 liters ?

Fel av mig, nya 450 hk som jag menar.

Re:

Kimmen skrev:

Fel av mig, nya 450 hk som jag menar.

Snabba som fan

450 hk
1200 kg
1,04 geller
1,16,5 mantorp