RÜF vs KAT

Är detta med eller utan katalysator
Leistung (kw / PS): 150 / 204 bei 6750 1/min RÜF,
143 / 195 bei 6800 1/min KAT

Drehmoment (Nm): 240 bei 5000 - 5500 1/min RÜF,
235 bei 5000 - 5500 1/min KAT

Dom senare värdena är med kat.
RÜF betyder att bilen levereras utan kat och lambdasond.

Fanns bilar utan kat 92 som var reggade för gatan??
Eller hadde de reggade bilarna kat? och isf varför sätta ut 2 värden på samma motor fast den ena var banlyst för rejsing och den andra gatan?

Blir lite konfunderad över DTM bilar runt 90-93 och dess motorer...
tex. MB 190e 2,5-16v std 195hk 230Nm
MB 190 evo 2,5-16v std 204hk-240Nm
Menar dom då med evo att den såldes utan kat FAST om du skulle köpa den så fick du den med kat och lägre effekt??

http://www.mb-w201-16.de/de/mb2.5-16.php
http://www.mb-w201-16.de/de/evolution.php

Varför då köpa evo å inte evOII direkt?? för extra vikt och plast!

Jag sökte lite och hittade detta:

"ab 1985 Auslieferung mit Katalysator möglich, ab 1986 serienmäßig, Pflicht ab 1989. Version ohne Kat blieb bis 1989 lieferbar, hieß ab 1986 RÜF (Nachrüstfahrzeug)."

Leverans med kat möjlig fr.o.m. 1985, standard fr.o.m. 1986, lagkrav fr.o.m. 1989. Det gick att få en bil utan kat fram till 1989 och den modellen heter fr.o.m. 1986 RÜF (Efterutrustningsfordon) (Eller vad det nu heter på svenska)

http://www.ollihart.de/mercedes/pkw/start.php?adresse=/mercedes/pkw/w124/inhalt.php
Längst ner på sidan finns en salig blandning av 190 16V

Liten avstickare:
BMW 320is E30 tillverkades och såldes utan kat helt uteslutande ända fram till -92. Den går att importera utan kat och registrera i Sverige eftersom den är typad i försäljningslandet (Italien) utan kat.