Hur många äger en egen Kart? (Lite OT, men Gokart finns inte mera, det heter Karting... )

Tror att det vore väl investerade penningar att handla en sådan för X antal lusentappar... Fast då är det ju en utgift till som man säkert spårar ur på när man inser att det var så kul och "Lite bättre däck kostar ju inte så mkt..."

Jag vill ha en Sport 2000!

AL skrev:

Jag vill ha en Sport 2000!

Vem vill inte det??

Men som sagt risken för att man skulle klara av att hålla det på en vettig och sund nivå är ju i princip obefintlig

PCR skrev:

AL skrev: Jag vill ha en Sport 2000! Vem vill inte det?? Men som sagt risken för att man skulle klara av att hålla det på en vettig och sund nivå är ju i princip obefintlig

EXAKT! Karraktär...vad är det?

AL skrev:

Hur många äger en egen Kart? (Lite OT, men Gokart finns inte mera, det heter Karting... ) Tror att det vore väl investerade penningar att handla en sådan för X antal lusentappar... Fast då är det ju en utgift till som man säkert spårar ur på när man inser att det var så kul och "Lite bättre däck kostar ju inte så mkt..." Jag vill ha en Sport 2000!

Heter inte hyrverksamheten fortfarande Gokart? Så sa de på SBF till mig när jag pratade med dem häromveckan.

Har kört Sport 2000 ett par gånger och det är kul, men gör ont i sidan av kroppen efteråt.

Mäkinen skrev:

AL skrev: Hur många äger en egen Kart? (Lite OT, men Gokart finns inte mera, det heter Karting... ) Tror att det vore väl investerade penningar att handla en sådan för X antal lusentappar... Fast då är det ju en utgift till som man säkert spårar ur på när man inser att det var så kul och "Lite bättre däck kostar ju inte så mkt..." Jag vill ha en Sport 2000! Heter inte hyrverksamheten fortfarande Gokart? Så sa de på SBF till mig när jag pratade med dem häromveckan. Har kört Sport 2000 ett par gånger och det är kul, men gör ont i sidan av kroppen efteråt.

Så kan det ju garanterat vara... Att man aldrig lär sig...

Sport 2000 måste provas ngn gång... En kille i teamet har en nästan ny. Undra när det blir tid för det?

AL skrev:

Jag vill ha en Sport 2000!

Jag började min kariär som racemekaniker i Sports 2000.........1978

ButterflyRacing skrev:

AL skrev: Jag vill ha en Sport 2000! Jag började min kariär som racemekaniker i Sports 2000.........1978

Vet inte om du bara är ironisk Håkan. Men det Sport 2000 jag menar är den Kartingklass man startade för typ 2-3 år sedan. Det Sport 2000 du menar är väl mer åt förvuxna kartar?! Men det ser bra kul ut det oxå!

Kan som lite OT säga att har man en gång provat en bil byggd enkom för att tävlas med blir man helt stum! Har testat Formel Ford 1800 Zetech och jösses vad det går undan. Vilke respons i bilen! Helt sagolikt!

Ngt för forumägaren att testa ihopa med Johan M3E30...

AL skrev:

....Kan som lite OT säga att har man en gång provat en bil byggd enkom för att tävlas med blir man helt stum! Har testat Formel Ford 1800 Zetech och jösses vad det går undan. Vilke respons i bilen! Helt sagolikt! Ngt för forumägaren att testa ihopa med Johan M3E30...

Nu hängde jag inte riktigt med här... Jag har kört Formel Ford... Fast det var inga vidare däck på

Magnus Thomé skrev:

AL skrev: ....Kan som lite OT säga att har man en gång provat en bil byggd enkom för att tävlas med blir man helt stum! Har testat Formel Ford 1800 Zetech och jösses vad det går undan. Vilke respons i bilen! Helt sagolikt! Ngt för forumägaren att testa ihopa med Johan M3E30... Nu hängde jag inte riktigt med här... Jag har kört Formel Ford... Fast det var inga vidare däck på

Efter att Johan berättat om sina, misslyckade, försök i en 7:a så tänkte jag att jag skulle vara lite vitsig angående era ståtlighet...Men där fick jag!

Jag åkte nga varv på Mantorp med iskalla bromsar och däck. Slicks dock. Kulkul, men som vanligt då man får prova, för få varv. de ser direkt när man "börjar åka lite" och tror man ska sätta av skiten...mao, invinkad! Fast alla fick lika med varv så det kanske var för det oxå...

AL skrev:

Vet inte om du bara är ironisk Håkan. Men det Sport 2000 jag menar är den Kartingklass man startade för typ 2-3 år sedan. Det Sport 2000 du menar är väl mer åt förvuxna kartar?! Men det ser bra kul ut det oxå! Kan som lite OT säga att har man en gång provat en bil byggd enkom för att tävlas med blir man helt stum! Har testat Formel Ford 1800 Zetech och jösses vad det går undan. Vilke respons i bilen! Helt sagolikt! Ngt för forumägaren att testa ihopa med Johan M3E30...

ojdå..........läste inte så noga.
Ja det jag trodde ni pratade om är Sports 2000 (med ett s på slutet)
Racersportvagns klass...........som numer ingår i RS.
Har provat den, ett varv på Zanvort (hur fan stavas det) i Holland......
Håller med om din beskrivning av FF 1800 :woot:

Zandvoort?

Sörpan skrev:

Zandvoort?

Tack

Zandvoort i en RS-bil.... Jag blir SÅ avundsjuk!

AL skrev:

Ngt för forumägaren att testa ihopa med Johan M3E30...

Påhopp! Hade t.o.m missat det

Blev lite knäckt, men det finns ju 7:or för oss fullvuxna också (I mitt fall 1.87 och 90+ Kg)

Missat denna tråd helt. Har en sport 2000 i garaget
Som vanligt så var det stora planer i våras. Körde en gång på Järfälla
sen blev det höst.
Har svårt att hinna med allt roligt. Dags att sluta jobba tror jag.

janne nagy

Du sak inte åka på Sviestead ngn gång i sommar, Janne?

Sport 2000 är nog ändå hur kul som helst per investerad peng. Angående tävlingsbilar, så har jag provat lite olika formelmojänger, Radical och annat, men allt detta påminner åtminstone vagt om bilkörning. Men när jag i höstas satte mig i en Superkart (Kart, 6-växlat sekvensiellt, ~100 hästar!) var det som att sätta sig på noskonen till en scudmissil och fyra av. Allting var digitalt, av eller på, och gick så in i helvete. De hårda grabbarna kör 1:04 eller något sånt på Gelleråsen, själv låg jag runt 1:20 och undrade var banan svängde någonstans. Alla tidigare erfarenheter om bankörning var helt värdelösa. Men jäklar så kul det var!

Kraniel skrev:

Sport 2000 är nog ändå hur kul som helst per investerad peng. Angående tävlingsbilar, så har jag provat lite olika formelmojänger, Radical och annat, men allt detta påminner åtminstone vagt om bilkörning. Men när jag i höstas satte mig i en Superkart (Kart, 6-växlat sekvensiellt, ~100 hästar!) var det som att sätta sig på noskonen till en scudmissil och fyra av. Allting var digitalt, av eller på, och gick så in i helvete. De hårda grabbarna kör 1:04 eller något sånt på Gelleråsen, själv låg jag runt 1:20 och undrade var banan svängde någonstans. Alla tidigare erfarenheter om bankörning var helt värdelösa. Men jäklar så kul det var!

Hur fick du möjligheten att prova?

Vet en med F1 kart. Han kanske kan hänga på o köra superstage om vi
får komma. På bana kör de ung. som en F-Renault. (naturligtvis beroende
på vilken bana, svårt att generalisera)

janne nagy

En polare skulle skriva ett frilansreportage om hur det är att köra Superkart, men han fick inte plats så jag fick ta plats bakom spakarna. It's a tough job, but someone's gotta do it!

Jag har också en Sport 2000, eller en Rotax Max 125 rättare sagt. Köpte en med ny motor och beg. chassi för 28 000:- ifjol vinter. Vansinnigt kul, otroligt jobbigt och det gör ont med 'knäckta' revben... Jag är egentligen alldeles för otränad för att riktigt kunna njuta av det - längtar efter flaggan som skall talar om att det är dags att gå i depå, men det är ändå väldigt skojigt de varv jag orkar köra fullt på. Revbensskydd och väldigt trång stol rekommenderas för att klara av g-krafterna. Mina revben fick en refäl smäll i somras som gjorde att de två nedersta 'klickade' lite i fästena när man rörde på dem, vilket höll i sig de sista två månaderna av säsongen. Det var inte direkt enbart njutbart att svänga höger efter det.

Jag har inte så mycket att jämföra med när det gäller racingupplevelsen, men en kompis som varit iväg och testat en FF strax innan sa att min kart var betydligt värre och råare att köra. Däremot går det förstås inte lika fort som annan, 'riktig', racing - kanske 120 -130 km/h på en halvsnabb kartbana. Vilket dock känns rätt fort 2 cm ifrån backen i en helt öppen bil, sittandes i en ostoppad glasfiberstol utan bälte eller fjädring och med en bensintank mellan benen samt en motor ylandes på 15 000 rpm några dm ifrån örat. Speciellt när det börjar närma sig 2-3 g i kurvorna och man vet att däcken släpper tvärsnabbt om man går över gränsen. En stor fördel är förstås tillgängligheten till banan, som är öppen flera dagar i veckan och inte speciellt avlägsen. Dessutom är det inte så himla dyrt, då det inte går att göra så mycket dyra saker. Motorn är plomberad och på ca 30 hk och man får bara ha 2 olika däck i Sport 2000 och ett däck i Rotax Max. En omgång däck kostar knappt 2000:-.

En annan fördel med Sport 2000 är att de måste väga minst 165 kg och min kart väger utan mig lite drygt 70 kg, så man kan vara ganska tung innan man förlorar allt för mycket på det. Dessutom är det skönt med elstart.

När det gäller superkart läste jag att David Coulthard hade testat en och sagt att det var det absolut värsta och skrämmande han någonsin kört och betydligt värre än en F1:a. Verkar på nåt sätt lite vansinnigt att åka en bra bit över 200 km/h i en kart.