Ja, visst är det knepigt.
Man bygger så lätt man kan.....sedan häller man i en massa soppa för att få balans på skiten...

Våran e30 går bra med full tank, 100 liter.....men med 20 liter kvar i tanken blir den otrevlig.
Då vi åker långlopp blir det väldigt uppenbart.

Re:

ButterflyRacing skrev:

Ja, visst är det knepigt. Man bygger så lätt man kan.....sedan häller man i en massa soppa för att få balans på skiten... Våran e30 går bra med full tank, 100 liter.....men med 20 liter kvar i tanken blir den otrevlig. Då vi åker långlopp blir det väldigt uppenbart.

Ha ha....så sant Jag skall se vad som går att göra i fronten över vintern varje kilo jag kan spara där så kan jag minska mängden bensin i paritet med bibehållen balans. Kanske till och med läge att flytta bak batteriet till skuffen även om det innebär längre batterikablar

En fin välbalancerad bil känns det i.

156an känner jag faktiskt skillnad på full och tom tank men inte under de korta pass man oftast åker trackdays. När man tar med passagerare är det uppenbart oavsett bil.

Det är ju bara att justera om bilen om den går fortast med full tank, då är den ju feljusterad.