Våra kära "pallbocksräsers". Tvångsskrotas i fra

Har inte sett att det pushats för upprop/påskrift för denna vansinnes idé så jag lägger upp en länk för underskrift. Tiden går ut 10/8 så skriv på!
Tror att de flesta som hänger här har ngt pågående projekt, eller en kärra som varit avställd mer än ett år, eller några reservdelsbilar som vi demonterar själva. och det skulle vi inte få ha??

http://www.ssbb.nu/

Det kanske sätter fart på tom en skånsk svängjänksägare

tyvärr så är det väll många som inte har läst igenom förslaget, där huvud punkterna är att skrotarna har för lösa tyglar idag och den olagliga exporten av bilar ska stoppas.

8.4
Naturvårdsverkets slutsatser och för-slag
En begränsning av avställningstiden kan bidra till att begränsa den illegala export som sker. I dag är drygt 1 miljon bilar avställda av totalantalet på drygt 5 miljoner bilar, alltså 20 %. Av dessa finns förmodligen inte samma antal kvar i privatperso-ners ägo. Det är troligt att många av dessa bilar är skrotade utan skrotningsintyg, eller exporterade. Vid en begränsad avställningstid skulle detta upptäckas och där-med skulle systemet inte kunna missbrukas på samma sätt. Det har inte varit möj-ligt att inom detta uppdrag analysera en sådan ändring och dess konsekvenser. Vi tror att detta skulle begränsa den illegala hanteringen med uttjänta fordon. Dock bör man i så fall se över hela avställningsinstitutet. Det kräver en särskild utredning då man tittar på konsekvenser av en sådan ändring, i kombination med eventuellt andra ändringar/möjligheter.

förslaget vill ju även underlätta hanteringen av bilar som står men ingen vill kännas vid, plus införa en ny skrotnings premie

EDIT: Trafikverket uttalar en viss tveksamhet inför att utreda avställningsinstrumentet eftersom detta gjorts tidigare och inte föranlett förändringar. Transportstyrelsen är tveksamma till om det finns en sådan koppling mellan illegal hantering och avställ-ningsmöjligheterna.

Det står ju i alla fall att både trafikverket och transportstyrelsen verkar tycka förslagen om att begränsa avställningen och exporten av ej besiktigade bilar är dåliga, fast rapporten verkar inte bry sig om det utöver de två stycken som redogör för deras "tveksamhet" (s45 och 46).

Det är konstigt att rapporten inte alls verkar vilja kännas vid varken motorsport med bilar, annan bilhobby eller bara folk som skruvar sina bilar själva. Hobbyverksamhet nämns bara där rapporten argumenterar för att ta bort ordet "yrkesmässig" från vilken typ av ej auktoriserad skrotning som är straffbar. Den nämner iof inte något om att den vill ändra reglerna för att skrota ut bilar själv vad jag kan hitta (mer än att det används av för illegal export), men jag kan inte alls de nuvarande reglerna heller, kanske har de inte tänkt att ändra på reglerna för utskrotning för motorsport.

Rapporten föreslår också att man ska begränsa hur många bilar man får ha. Om den gränsen inte sätts väldigt lågt verkar det ju vettigt. Det är ju inte något problem att inte få ha hundratals bilar (rapporten förslår dessutom att dispens bör få sökas för samlare).

Man får väl hoppas att trafikverkets och transportstyrelsens invändningar är det som i slutändan gäller (jag antar att de väger rätt tungt, varesig rapportskrivarna vill det eller inte).

Är väl lite trist att allt bilanvändande ska tvingas in i ett rent transportbrukande av 0 till 15 år gamla bilar.

Re:

Måns Ulveståhl skrev:

Det kanske sätter fart på tom en skånsk svängjänksägare

Är det inte en själv som hindrar en, verkar farbror staten göra det åt en.

Det där förslaget känns så befängt att någon måste fått det hela om bakfoten. Har inte läst hela än, men har svårt och tro att det skulle godkännas så som det är skrivet idag.


Hmmm, fint väder idag förresten. Jag sticker nog till stranden. Skruva bil kan man göra när det regnar