Nu sitter motorn på plats, och jag väntar som vanligt på delar Får turboreturslangen med an-kopplingar på måndag. Sedan ska nya ic rör svetsas i alu då turbon sitter på annat ställe nu när det är uppgraderat! Sedan ska jag passa på att klä om alla kabelhärvor, då alla slangkanaler i plast är spruckna och fula...
Bild på nuläget.

Nu har ännu en helg gått, utan uppstart... Man får ha tålamod. Det ser kanske inte ut att det hänt mycket. Men det har vart mycket småpill, med fina clipz till slangar å sånt. Men det ska ju kännas bra också när man bygger!

Pappa byggde en mätartavla i mittkonsolen också åt mig. Den blev riktigt snygg!

Ska ringa mikko i veckan också, och fråga om han har lust att hjälpa mig att tigga nya tryckrör till mig i helgen. Får hoppas han har tid bara!

Flyttade glykolbehållaren till torpeden också. Blir mindre ivägen där känns det som.

Mätartavlan, tillverkades i aluplåt och sedan draperad kolfibervinyl.

Nu har jag fått på lite e3 optik också. Fick köpa en smälld front, då den är ganska trög att få tag på begagnad. Men bilen ska hellackas till våren, så den ska fixas till samtidigt som det. Lite update bilder:

Bara tryckröret till snurran kvar till uppstart!



Nylackat och fint



E3 optik på, stötf bara påhängd för att få en liten glimt framtidsljus

Inredningen med mätarna kopplade till nya mätarhållaren.

Idag efter jobbet hände det en hel del... Fick måttat upp tillsammans med pappas hjälp nya tryckrör till nya turboplaceringen. Ska svetsa ihop dom i morgon. Fick tillbaks intercoolern ifrån omsvetsningen som team kendalls "micke" fixade. Blev riktigt bra. Sedan fick jag monterat min nya kylfläkt som passade "svettigt" bra!

Tryckrörs mätningen.

Intercoolern med dubbla sidoanslutningar på samma sida!

Kylfläkten monterad...

Det blev uppstart i helgen men min mobil vart urladdad så det blev ingen filmning. Vart inga konstigheter heller. Så det hade inte vart så roligt klipp att se ändå =P

Bilder efter uppstarten...

Kört 4 mil sen uppstart. xD Fått bytt kyl och kopplat lite el till sprutet och sedan tog jag bort oljefiltersandwitchen med uttagen för givare. Satte dit ett T-kors på oljefilterhuset istället. Kändes lite bättre att gänga fast något i godset! hehe. Man blir ju lite nojjig! Ska försöka fått mappat bilen i helgen eller någon gång nästa vecka. Sedan blire till att tugga lameller!

En bild på dagsläget...

Nu är bilen mappad på låg och höglast! Gick riktigt bra! Sån skillnad när det är riktigt mappad. Blev en grym skillnad med lambdavärdena efter avgas,turbo och grenrörsbytet. Den gick helt plötsligt på tok för fett! :P Till helgen blir det att åka med lite laddtryck! Mappade på 0,5 i ladd. Men ändå riktigt förvånad över klippet i den stora men ändå pigga turbon!

Tiden rann förbi ganska fort. Hade tappat bort mig totalt att jag faktiskt höll på med en projekttråd.
Tänkte faktiskt dra upp tråden på nytt igen och gå igenom på bilder lite snabbt å lätt allt som hänt då jag inte har uppdaterat!
Update i bilder vad som hänt under vintern/våren/sommaren !

Plastlagad front

Då var det dags för hellackering!

Plockat ner det mesta...

Det var en hel del småbucklor i karossen, men denna bucklan var värst. Drog ut plåten med fastsvetsade trådar, och sedan kunde man använda en glidhammare för att massera ut bucklan, blev riktigt bra i slutänden!

Dagen var snart slut och nästan allt var borta. Fick tom skärt ut vind och bakruta. Skar ut rutorna mest pga barnsjukan på evosarna. ROST på taket!

K-sport track racing coilisar trillade in också

Mer bilder!


Bilen har transporterats till lackboxen. Har precis provmonterat buren och borrat hålen till buren. Ville helst göra det innan den lackerades ifall något skulle misslyckas!

Fick även hem kammarna 274gr med hårdare ventilfjädrar och titan retainers.

Slipning och riktning utav kaross. Snart klar för lack!

Färdiglackad in och utvändigt!

Buren lackerad i Ford ST electric orange. Det syns inte på bilden, men det är lite effekt i lacken också. Riktigt snyggt i verkligheten faktiskt...

Jag som sitter och monterar buren, fick lägga massa trasor under fötterna på buren, man vart ju lite rädd å repa det fina nylackade golvet xD


Resten utav delarna lackerade

Passade på att göra lite snyggare kabeldragningar i snygga höljen. Fixade en ny batterikabel och lite säkringsboxar till allt eftermonterat.

Bilderna fortsätter (Måste komma ikapp) =D
Limmat vindruta och bakrutan

Resultatet då! Jag valde att lacka det som original är svart runt rutorna, dörrhandtag, backspegel och plasten vid regskyltshållaren vitt. Det känns som att det ger ett lite nyare inslag. Det blir clean

Nytt insug inhandlat samt separata tändspolar ifrån chrysler monterade.

Fälgarna färdiga för att kränga däck, matta ner och lackeras orangea!


Färdiglackerade!



På bil:

Har nu igen haft en liten svacka inaktivitet på min projekttråd. Så jag updaterar lite igen vad som hänt nu...

Körde först med ecm tunings sprut som tidigare skrivits. Men Per Johansson ville inte mappa det sprutet, så jag fick beställa ett Link G4 sprut istället.

Sedan har jag bytt kammar,fjädrar och titanbrickor.

Byggt om kylningen i fronten, modifierat kylfkäktar, ic , oljekyl. Byggt vindstyrningar för kylaren som ska styra in kalluften på kylet.

Modifierat fronten med snabbfästen.

Byggt ett eget fjäderbensstag med fäste för tändspolen.

Updaterar med lite bilder istället så ser ni vad som hänt...



Rasade tändspolarna i bänken, så jag fick sätta dit org kablarna sålänge...

Mappningen: http://www.garaget.org/video/114113

Ska köra ett till pull till våren med mer varvtal. Finns massor att hämta mer.
Ska byta wg fjäder så jag kan ladda mer än 1.6 också... Målet är runt 600 hjulhästar.

Fick ut 510hk och 535nm på hjulen!

Liten update igen då!

Byggt om kylsystemet till AN-20 nipplar svetsade i kylaren med pressade hydraulslangar



Uppdaterade bromsarna igen. Det blev k-sport 8kolvsok med 356 skivor


Jag har gjort ett luftintag utav en gammal framlykta. Slaktat glaset, spacklat in styrningar som går jäms med fronten, slipat och kolfiberdraperat

Då var det äntligen dags!

Jag har bestämt mig för att vänsterkonvertera evon på semestern om 3 veckor.

Jag tänkte försöka uppdatera i projekttråden så mycket jag kan.

I morgon åker jag mot örebro för att hämta en lancer glxi -94 som kommer hjälpa mig rejält!

Bilen som den ser ut nu: