bränslepump i tanken?

Framtiden för min bil inkluderar ett electromotivesprut och kräver därmed elektrisk bränslepump..

Har kommit framt till en sak... Vettiga pumpar är rätt dyyyra men jag har hittat en modell från DRM (de trimmar corvetter o viprar o dyl borta i staterna, rätt så stora) till bra pris, 110 dollar.

Pumpen är av 'in-tank' modell, dvs monteras i tanken... Finns det några negativa synpunkter på detta?
Jag ser en klar fördel - att jag slipper modifiera tanken på något sätt...


Något annat tips av vettig pump för max 1000lappen?

Har förresten använt sökfunktionen o läst de trådarna jag hittade

Bild på pumpen

http://www.dougrippie.com/drm/fuel_components.htm

Finns det returanslutning på din tank? Isåfall är det bara att meka dit pumpen.
En annan (lite kosmetisk) fördel med att ha pumpen i tanken är att man inte hör surrandet från den. Men med jätte-v8 kanske man inte hör så mycket ändå...

Duger det inte med en pump från skroten? Låt din lågtryckspump pumpa in den nya gamla pumpen från skroten.

nej, det finns inte returanslutning... men jag har däremot två luftanslutningar (pga annan årsmodell på tankgivaren).. så den ena kan ganska 'enkelt' byggas om till returanslutning...


Surr? Nja... det är väl inte sååå stort problem.. det knirrar lite här o var, klonkar lite här i där, samt dånar från motorn

nja... alltså, jag har mekanisk pump i dagens läge

Det sitter liknande pumpar i varenda Chey Van.....med insprutning.

Sitter sådana orginal på alla ar 75:or med tanken under skuffen. Duger åt min turbo iaf (sitter dock 2 pumpar på den)

Pär !
jag kör på följande sätt

Supra Mk3 turbo pump i tanken (direct fit) -->
--> slang te catchtank -->
--> catchtank (byggd av A/C tanken från en 740 - ca: 1,5L) -->
--> HT pump från en Vovlo 850R (ca: 400hk) sitter direkt under catchtanken-->
--> slang te fuel-rail -->
--> fuel-rail -->
--> slang te catchtank (retur) -->
--> catchtank -->
--> returslang till vanliga tanken.....

bilder inom kort

MVH/
........K