Vinkel vinge bak 996 GT2

Det går att justera vinkeln på vingen bak på 996 GT2. I instruktionsboken står det att den ska stå original för gatåka, inget mera nämns. På Porsche säger de att de inte vet, "Det får man leka med själv." Så min fråga är, vad är passande för banåka närmare bestämt finns det någon set up från fabrik för Ringen? Och känner någon till vad det gör på toppfarten max/min anfallsvinkel?

10km i timen gör det i toppfart..Minst..

Jag skulle köra max attack alltid då det är viktigare med grepp än max toppfart

Här kommer lite fakta från Gt2 fakta kompendiumet

Nice! Å andra sidan ska ju vingen bak balansera fronten så någon som vet 100 svaret på frågan?

Och glöm inte bort att svara på mina mejl...

Re:

Qvarnis skrev:

Nice! Glöm inte bort att svara på mina mejl...

Kommer,,

På bana är det max som gäller för att något fäste i Högfarts kurvor!
Jag har testat original setting (max uppställd) det är inte att rekommendera på bana
Som sagt lite tapp i toppfart men mycket stabilare.

Re:

barth skrev:

På bana är det max som gäller för att något fäste i Högfarts kurvor! Jag har testat original setting (max uppställd) det är inte att rekommendera på bana Som sagt lite tapp i toppfart men mycket stabilare.

Du menar väl att original är max NER-ställd - alltså i lägsta läge med minst downforce?

Re:

Qvarnis skrev:

barth skrev: På bana är det max som gäller för att något fäste i Högfarts kurvor! Jag har testat original setting (max uppställd) det är inte att rekommendera på bana Som sagt lite tapp i toppfart men mycket stabilare. Du menar väl att original är max NER-ställd - alltså i lägsta läge med minst downforce?

Uppställd är ju minst vinkel och max nerfälld är ju max vinkel alltså 6 graders lutning...

Re:

Supramannen skrev:

Qvarnis skrev: barth skrev: På bana är det max som gäller för att något fäste i Högfarts kurvor! Jag har testat original setting (max uppställd) det är inte att rekommendera på bana Som sagt lite tapp i toppfart men mycket stabilare. Du menar väl att original är max NER-ställd - alltså i lägsta läge med minst downforce? Uppställd är ju minst vinkel och max nerfälld är ju max vinkel alltså 6 graders lutning...

Precis.
Eftersom vingen siter i bara 1 punkt fäller man ner den för max dowvforce.
Du märker vad vi menar när du skruvar på den

Re:

barth skrev:

Supramannen skrev: Qvarnis skrev: barth skrev: På bana är det max som gäller för att något fäste i Högfarts kurvor! Jag har testat original setting (max uppställd) det är inte att rekommendera på bana Som sagt lite tapp i toppfart men mycket stabilare. Du menar väl att original är max NER-ställd - alltså i lägsta läge med minst downforce? Uppställd är ju minst vinkel och max nerfälld är ju max vinkel alltså 6 graders lutning... Precis. Eftersom vingen siter i bara 1 punkt fäller man ner den för max dowvforce. Du märker vad vi menar när du skruvar på den

Fel tänkt av mig, förstår vad du menar