Dax att göra en tråd på detta forum om min blivande Gatbussss/banbil...
obejektet som byggs på är en tänk demo/privatbil så jag köpte den som halvfärdigt projekt...
Det som var gjort var att karossen var rostlagad och nästan klar fram och bakvagn...
Allt detta under tiden man försöker att bygga ett Garage också
Kort om den tänkta setupen då...
Väghållning:
HKS Hiper coilovers
Främre/bakre fjäderbenstag
Energy Suspension bussningar
Racing Beats krängare fram och bak
Anti swaybar links är utbytta till länklager.
Toe Eliminator bussning
Justerbart camberstag för bakre subframen
Mazdatrix Super Steering Angle and Bump Steer Kit
Drivlina:
Tilton svänghjul
Tilton 3-skivig koppling
orginalväxellåda med short shift kanske något roligare om man skulle få högre lön
KAAZ 1,5 way diffbroms
4,30 slutväxel Nya lager och tätningar
Mazda Competition diff bussningar
PPF sviktstål-drivaxlar
Bromsar, Fälgar & däck:
Nya slitsade och borrade skivor (Brembo?) (kanske större bromsar fram Evo 9 Frambromsar)
Hawk belägg
Stålspunna bromsslangar (Russel)
orginal S5 Fälgar med dåliga däck och en punka (Kommer att sitta 17" med toyo R888 225-245 däck Volk TE37 hade varit finnt )
Utstyrsel:
GP Sport kit
JRS dragwing alt en "jag kör kundvagn vinge Carbonvinge"
Andra backspeglar (Märke okänt)
Plast huv
Interiör:
Ska bli ganska så rensad
Bara de nödvändigaste mätarna
Elekronik:
Autotronic SM4 styrsystem
Gredy boostcontroller
Turbo och fläkttimer
El-servopump från Saab
Motor
Jörgen Blennow På Rotaryperformance gör jobbet
Streetportad
Lättade och skalperade lågkomprotorer
Förstärkt block med studkit
Balanserat osv
Alla slitdelar (nästan) är nya...
Kring motorn då
Garette T0Z BB turbo med 1.32 avgashus
Tial 44mm WG
Rostfritt Grenrör
3.5 tums avgassystem
Koyo Alu kyl
Jätte intercooler
Här kommer mer under projektets gång
Bil på vägen hem från en annan del av Sverige dvs SKÅNE
I garaget och mysser i värmen
Viktoptimering
Blev en del asfaltsmatta
Sedan Lite Färg !
Bild down under då

ser fint ut! Får man se den ute i år?


